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Mit einem Güterzug und hohem Tempo durchfährt die Re 6/6 11662 "Reuchenette-Péry" den Bahnhof Arth-Goldau.

(ID 386776)

Mit einem IR nach Zürich HB verlässt die Re 460 104-3 Toggenburg am 12.03.10 Zug.

Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge schlucken und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

Mit einem Güterzug und hohem Tempo durchfährt die Re 6/6 11662 Reuchenette-Péry den Bahnhof Arth-Goldau. Der GZ bestand aus Holcim- und Makies-AG-Gettnau-Wagen.

Mit einem Güterzug und hohem Tempo durchfährt die Re 6/6 11662 "Reuchenette-Péry" den Bahnhof Arth-Goldau. Der GZ bestand aus Holcim- und Makies-AG-Gettnau-Wagen.

Gabriel Hofer 17.03.2010, 860 Aufrufe, 0 Kommentare

Einfahrt des Voralpenexpress nach Luzern, am 12.03.10 in Arth-Goldau mit einem BDt an der Spitze.

Knotenpunkt: Arth-Goldau soll auch nach der NEAT-Eröffnung alle Reise- und Güterzüge schlucken und weiterhin ein wichtiger Umsteigebahnhof bleiben, wie es im aktuellen Bild der Fall ist.

Mit einem Güterzug und hohem Tempo durchfährt die Re 6/6 11662 Reuchenette-Péry den Bahnhof Arth-Goldau.

Mit einem IR nach Zürich HB verlässt die Re 460 104-3 Toggenburg am 12.03.10 Zug.

221 136-5 der EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam)verlässt den Gbf.

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Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) Uster mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird.

16. Juli 2026

Kilometer 93.6 - hier endet die Doppelspur - Kurz vor Ligerz ist die SBB Re 6/6 16005 (Re 620 005-9) "Uster" mit einem Güterzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne unterwegs und erreicht den letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie. Weigt im Hintergrund zeigt eine Förderanlage, wo in Zukunft das Westportal des Ligerzer Tunnels sein wird. 16. Juli 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS>SBB ·Jurasüdfusslinie·

 53 1400x956 Px, 16.07.2026

Re 620 065-3 durchfährt am 16.07.2026 den Bahnhof Pratteln.

Re 620 065-3 durchfährt am 16.07.2026 den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 46 1200x800 Px, 16.07.2026 

Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst.

Re 620 013-3 fährt am 15.07.2026 Richtung Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 44 1200x800 Px, 15.07.2026 

Re 620 074-5 fährt am 08.07.2026 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst.

Re 620 074-5 fährt am 08.07.2026 solo Richtung Bahnhof Kaiseraugst. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

 45 1200x800 Px, 09.07.2026 

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SBB - LOkzug Re 6/6 11609 bei der durchfahrt im Bahnhof Burgdorf am 30.01.2010

Re 6/6 11639 beim rangerieren in St.

Re 6/6 11650 mit einem Tankzug und Streckenläufer am Genfersee bei Chillon.

11635 Muttenz wartet am 16.

Grauer Mittellandalltag: Re 6/6 mit einem Kesselwagengüterzug bei der Durchfahrt in Cossonay am 8.

Re 6/6 11679 in Göschenen am 11.06.2004

Re 6/6 11678 in Amsteg am 10.06.2004

Re 6/6 11677 unterhalb Wassen in der Wattinger Kurve am 31.07.2001

Re 6/6 11620 als Re 20/20 in Erstfeld am 10.06.2004

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Re 6/6 11677 in Erstfeld am 19.01.2007

Re 6/6 11640 in Erstfeld am 20.01.2007

Re 6/6 11606 unterhalb Wassen in der Wattinger Kurve am 31.07.2001

Re 6/6 11660 mit Bauzug bei Schwyz am 27.10.2009

Re 6/6 11606 mit Tankzug bei Pratteln am 26.10.2009

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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