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Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil.

(ID 451500)

VAE IR 2420 bei Einfahrt in Schmerikon, 09.10.2010.

BDt mit Ersatzkomposition als IR 2327 im Bahnhof Thalwil.

Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, an der Zugspitze) und einem 6-teitligen Re 4/4 II Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.

Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, an der Zugspitze) und einem 6-teitligen Re 4/4 II Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.

Simon Bütikofer 13.10.2010, 695 Vues, 0 Commentaires

1116 214 schiebt den RJ 65 aus dem Münchner Hbf nach Budapest.(11.10.10)

BDt mit Ersatzkomposition als IR 2327 im Bahnhof Thalwil.

Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil.

VAE IR 2420 bei Einfahrt in Schmerikon, 09.10.2010.

BDt 198 mit B abgestellt im Bahnhof Herisau, 09.10.2010.

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Eine Re 4/4 + Re 6/6 machen sich vor einem Güterzug Richtung Gotthard nützlich, bei Brugg auf der Bözberglinie, 07.10.10.

Am 08.10.10, um 16:05 als der IR nach Locarno soeben Basel SBB verlässt, steht die SwissExpress Re 4/4 11108 auf einem Abstellgleis unter der Brücke, nahe des GB Wolf.

Vollstrom mit gehobenem Frontpanto durchrast die Re 4/4 11215 mit dem RE Luzern-Olten die Haltestelle Brittnau-Wikon.

Zu schnell = sich hebendes Panto: Die Re 4/4 11209 durchfährt am 08.10.10 mit 130 km/h Brittnau.

Die Re 4/4 11203 schiebt am 08.10.10 ihren RE Olten-Luzern durch das Grenzgebiet Kt.

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