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Auch im Jahr 2018 fahren noch regelmässig Schnellzüge am Gotthard und sorgen für etwas Abwechslung auf den Schienen: Am 24.

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Auch im Jahr 2018 fahren noch regelmässig Schnellzüge am Gotthard und sorgen für etwas Abwechslung auf den Schienen: Am 24. März 2018 schiebt die SBB Re 460 028-8  Frickthal  den IR 26 von Basel SBB nach Göschenen die Gotthard-Nordrampe hinauf und durchquert die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.

Auch im Jahr 2018 fahren noch regelmässig Schnellzüge am Gotthard und sorgen für etwas Abwechslung auf den Schienen: Am 24. März 2018 schiebt die SBB Re 460 028-8 "Frickthal" den IR 26 von Basel SBB nach Göschenen die Gotthard-Nordrampe hinauf und durchquert die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 30.03.2018, 475 Aufrufe, 0 Kommentare

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4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsystem und 1 Zug - eine SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1721 von Genève Aéroport nach Brig kurz nach St-Jean und Genève in den Bahnhof von Genève.
Das Gleis links der Lok ist mit 25000 Volt / 50 Hertz elektrifiziert, die andern mit 15000 Volt / 16 2/3 Hertz. Das Gleis rechts der Lok dient den Zügen nach Genève Aéroport und Annemasse, das kaum zu sehende Gleis rechts im Bild, den Zügen von Annemasse.

1. Juli 2026
4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsystem und 1 Zug - eine SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1721 von Genève Aéroport nach Brig kurz nach St-Jean und Genève in den Bahnhof von Genève. Das Gleis links der Lok ist mit 25000 Volt / 50 Hertz elektrifiziert, die andern mit 15000 Volt / 16 2/3 Hertz. Das Gleis rechts der Lok dient den Zügen nach Genève Aéroport und Annemasse, das kaum zu sehende Gleis rechts im Bild, den Zügen von Annemasse. 1. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt





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