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Am 25.6.09 wurden am IR 1769 zwei NPZ B überführt.

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Am 25.6.09 wurden am IR 1769 zwei NPZ B überführt. So gab es einen schönen Kontrast zwischen NPZ-Wagen und der Re 460 106-8  Munot  in Pfäffikon SZ.

Am 25.6.09 wurden am IR 1769 zwei NPZ B überführt. So gab es einen schönen Kontrast zwischen NPZ-Wagen und der Re 460 106-8 "Munot" in Pfäffikon SZ.

Silvio Jenny 28.06.2009, 960 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Silvio Jenny 5.7.2009 21:09

Die Ansage des IR lies zwar verlauten dass die vordersten zwei Wagen abgeschlossen sind. So dachte ich an EW2, was eigentlich keine Seltenheit wäre... Aber ja, die NPZ Wagen werden ja immer mehr arbeitslos.

Olli 5.7.2009 23:11

@Jan: Auch bei den NPZ sahen die alten Mittelwagen schon etwas eigenwillig aus. Deswegen haben die auch den Spitznamen (zu hochdeutsch): Nix Passt Zusammen
Gruß, Olli

Silvio Jenny 12.7.2009 16:06

Na ja. Man hatte sich in den über 20 Jahren im Dienst stehenden NPZ daran gewöhnt, dass die EW1/2 dazwischen sind. Ich denke es hätte auch eine gewisse Umgewöhngszeit gebraucht, wenn man passende Zwischenwagen verwendet hätte. Resp. das tut man ja jetzt mit den Dominos.

4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsystem und 1 Zug - eine SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1721 von Genève Aéroport nach Brig kurz nach St-Jean und Genève in den Bahnhof von Genève.
Das Gleis links der Lok ist mit 25000 Volt / 50 Hertz elektrifiziert, die andern mit 15000 Volt / 16 2/3 Hertz. Das Gleis rechts der Lok dient den Zügen nach Genève Aéroport und Annemasse, das kaum zu sehende Gleis rechts im Bild, den Zügen von Annemasse.

1. Juli 2026
4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsystem und 1 Zug - eine SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1721 von Genève Aéroport nach Brig kurz nach St-Jean und Genève in den Bahnhof von Genève. Das Gleis links der Lok ist mit 25000 Volt / 50 Hertz elektrifiziert, die andern mit 15000 Volt / 16 2/3 Hertz. Das Gleis rechts der Lok dient den Zügen nach Genève Aéroport und Annemasse, das kaum zu sehende Gleis rechts im Bild, den Zügen von Annemasse. 1. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Am Morgen von 24 Mai 2026 steht SBB 460 090 mit ein CD-Nachtzug aus Praha hl.n. in Zürich HB -die 460 090 soll der Nachtzug ins Reinigungsbereich des Bahnhofs ziehen.
Am Morgen von 24 Mai 2026 steht SBB 460 090 mit ein CD-Nachtzug aus Praha hl.n. in Zürich HB -die 460 090 soll der Nachtzug ins Reinigungsbereich des Bahnhofs ziehen.
Leonardus Schrijvers

Re 460 016-5 durchfährt am 16.03.2026 den Bahnhof Rothrist.
Re 460 016-5 durchfährt am 16.03.2026 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner





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