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Während ein RBDe 560 NPZ Landquart Richtung Ziegelbrücke verlässt, nähert sich die Re 6/6 11631 mit einem Oelzug der Brücke über die Landquart.

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Während ein RBDe 560 NPZ Landquart Richtung Ziegelbrücke verlässt, nähert sich die Re 6/6 11631 mit einem Oelzug der Brücke über die Landquart. (16.01.2008)

Während ein RBDe 560 NPZ Landquart Richtung Ziegelbrücke verlässt, nähert sich die Re 6/6 11631 mit einem Oelzug der Brücke über die Landquart. (16.01.2008)

Herbert Graf 17.01.2008, 885 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 18.1.2008 21:35

Hallo Herbert
Brücke, Fahrleitungsmasten, ja sogar die schneefreie Winterlandschaft lässt das Auge lange kreisen, bis dann mitten drin das Wesentliche eines Bahnbildes auftaucht: Züge.
Ich bin jedesmal fasziniert, wie verwirrend und harmonisch zugleich deine Bilder wirken, dass es eine Freude ist, in sie hineinzuschauen und sie zu erleben.
mfg
Stefan

Re 620 022-4 fährt am 29.09.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Re 620 022-4 fährt am 29.09.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Markus Wagner

Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch

Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt.  
Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert.
Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch