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Mitten im Stationsgebiet von Muttbach gilt es die Lawine zu durchqueren

(ID 87133)

1016 024 wartet mit dem EC85 Michelangelo auf die Ausfahrt aus dem Bahnhof Kufstein.

Ueberfuhr der Raupen-Schneefräse nach Muttbach

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

Mitten im Stationsgebiet von Muttbach gilt es die Lawine zu durchqueren

Mitten im Stationsgebiet von Muttbach gilt es die Lawine zu durchqueren

Jürg Bolliger http://www.dieselcrew.ch 14.02.2007, 1336 Aufrufe, 0 Kommentare

ES64U2 028 und eine Schwestermaschiene warten mit dem VW-Autozug im Sommer 2005 auf die Abfahrt zum Brenner.

Ueberfuhr der Raupen-Schneefräse nach Muttbach

Mitten im Stationsgebiet von Muttbach gilt es die Lawine zu durchqueren

1016 024 wartet mit dem EC85 Michelangelo auf die Ausfahrt aus dem Bahnhof Kufstein.

Dieselcrew-Schneeräumung: HGm 51 mit Schneefräse unterhalb Muttbach

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DFB - HG 4/4 708 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - HG 4/4 708 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4 ·DFB·

 37 1500x943 Px, 15.08.2026

DFB - HG 4/4 708 vor Personenzug im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - HG 4/4 708 vor Personenzug im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 4/4 ·DFB·

 40 1500x1022 Px, 15.08.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 bei Rangierfahrt im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 bei Rangierfahrt im Bahnhof Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3 ·VZ·BVZ·

 33 1500x967 Px, 15.08.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026 
Hp. Teutschmann

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 28 1500x1022 Px, 15.08.2026

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Dienstzug mit Dampflok Weisshorn auf 2160 MüM

Freiräumen des Stationsgebäudes Furka

Dieselcrew am Schneeräumen in der Station Furka

Die Drehscheibe der Station Furka ist freigeräumt.

Schneise durch den Lawinenkegel (zwischen Tunnel I und II)

Tm 2/2 506 Schublok durch den Furkatunnel ( ex CJ 2/2 506 ) in der Ausweiche kurz nach dem Furkatunnel auf der Urner Seite am 09.09.2006

HG 2/3 6 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Gletsch am 09.09.2006

DFB Hilfswagen Gk 2616 im DFB Bahnhof von Realp am 09.09.2006

www.dieselcrew.ch - Eis im Furka-Scheiteltunnel, Frühling 2005

HGm 51 während der Schneeräumung auf 2000 MüM vor der Station Furka.

Zahnraddraisine im August 2006 unterhalb Gletsch.

Am 29.09.06 fuhr der Tmh 985 zum ersten Mal in Gletsch ein.

Zahnrad-Diesellok HGm 51 unterwegs von Realp nach Gletsch bei der Fahrt vor dem Rhonegletscher.

Tmh 985 (links, umgebaut) und 986 (original) vor dem Depot in Realp.

Tmh 985 der DFB zwischen dem Depot Realp und der Zahnstangeneinfahrt.

Der von der DFB umgebaute Zahnradtraktor Tmh 985 (ex Brünig) bei einer der ersten Probefahrten am 28.09.06 unterhalb der Station Tiefenbach.

Gemischte Bilder aus "Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke"

Fotofahrt mit der durch Martin Horath und seinem Team wunderbar aufgearbeiteten ex-RhB Xrotd R12 und der DFB HG 3/4 4 / Realp, 11.

DFB - Dampflok HG 2/3 6 auf der Drehscheibe in Gletsch am 26.07.2026

DFB Nr.6 auf Bergfahrt nach Gletsch; 14.08.2010

Personenwagen der DFB..

DFB Nr.4 ist bereit für den Tag und fährt zu ihren Zug in den Bahnhof Realp; 14.08.2010

DFB - Personenwagen 3 Kl.

HG 3/4 Furkahorn beim Zurücksetzen im Bahnhof Realp, 2.10.11

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