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Normalerweise benötige ich einige Anläufe, um eine neue Werbelok zu erwischen.

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Normalerweise benötige ich einige Anläufe, um eine neue Werbelok zu erwischen. Bei der neu gestalteten Ge 4/4 III 645 der RhB gelang mit dies hingegen im ersten Anlauf. Ich konnte sie am 11.02.2016 bei klirrender Kälte kurz vor Bever aufnehmen.

Normalerweise benötige ich einige Anläufe, um eine neue Werbelok zu erwischen. Bei der neu gestalteten Ge 4/4 III 645 der RhB gelang mit dies hingegen im ersten Anlauf. Ich konnte sie am 11.02.2016 bei klirrender Kälte kurz vor Bever aufnehmen.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 14.02.2016, 307 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
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Tim 15.02.2016 16:38

Moin Sandro,

Bild und Lok gefallen mir sehr gut. Es gibt ja durch aus Werbeloks der RhB die nicht nach meinem Geschmack sind, aber diese hier passt farblich zu den Zügen und im Winter auch zu der der Landschaft.
Gruß
Tim

Sandro Gadola 17.02.2016 12:59

Hallo Tim

Vielen Dank für Deinen Kommentar, freut mich, dass Dir das Bild und die Lok gefallen. Es gibt tatsächlich Werbeloks bei der Rhb, welche auch meinen Geschmack nicht treffen, diese gehört jedoch definitiv nicht dazu.

Gruss
Sandro

Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 6/6 II 705  Pontresina/Puntraschigna  (Baujahr 1965), einer Albulastammkomp sowie einem Verstärkungswagen am 19. Dezember 2007 bei Celerina.
Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" (Baujahr 1965), einer Albulastammkomp sowie einem Verstärkungswagen am 19. Dezember 2007 bei Celerina.
Urs Aeschlimann

Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung  RhBudget  für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei Güterwagen am 19. Dezember 2007 zwischen Bever und Samedan.
Ein RhB-Albulaschnellzug mit der Ge 4/4 III 646 (mit Werbung "RhBudget" für den Ferienpass Graubünden, Baujahr 1994)), einer Albula-Stammkomp sowie zwei Verstärkungs- und drei Güterwagen am 19. Dezember 2007 zwischen Bever und Samedan.
Urs Aeschlimann

Die RhB-Ge 4/4 II 626  Malans  (Baujahr 1984) mit einer Albula-Stammkomposition am 19. Dezember 2007 bei der Abfahrt in Samedan Richtung Chur. Damals war es recht selten, dass Ge 4/4 II an Albula-Schnellzügen zum Einsatz kamen. Normalerweise wurden Ge 4/4 III eingesetzt sowie jeweils etwa ein Umlauf mit Ge 6/6 II geführt.
Die RhB-Ge 4/4 II 626 "Malans" (Baujahr 1984) mit einer Albula-Stammkomposition am 19. Dezember 2007 bei der Abfahrt in Samedan Richtung Chur. Damals war es recht selten, dass Ge 4/4 II an Albula-Schnellzügen zum Einsatz kamen. Normalerweise wurden Ge 4/4 III eingesetzt sowie jeweils etwa ein Umlauf mit Ge 6/6 II geführt.
Urs Aeschlimann

Am 02.09.2021 ist RhB Ge 4/4 I 610 unterwegs mit einem Bauzug von der Albula-Tunnel Baustelle in Richtung Bever.
Am 02.09.2021 ist RhB Ge 4/4 I 610 unterwegs mit einem Bauzug von der Albula-Tunnel Baustelle in Richtung Bever.
Yannik Gartmann





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