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BDeh 4/4 501 mit zwei Bt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Martigny.

(ID 158255)



BDeh 4/4 501 mit zwei Bt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Martigny. Die Talstrecke bis Vernayaz verfügt über Oberleitung, danach wird auf Teilstrecken der Strom von einer dritten Schiene bezogen. (Archiv 08/94)

BDeh 4/4 501 mit zwei Bt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Martigny. Die Talstrecke bis Vernayaz verfügt über Oberleitung, danach wird auf Teilstrecken der Strom von einer dritten Schiene bezogen. (Archiv 08/94)

Herbert Graf 31.12.2007, 630 Vues, 0 Commentaires

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Zug der Martigny-Châtelard-Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) in Le Châtelard-Frontière 1116 m (Grenzbahnhof zu Frankreich), im September 2000.
Zug der Martigny-Châtelard-Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) in Le Châtelard-Frontière 1116 m (Grenzbahnhof zu Frankreich), im September 2000.
Matthias Hein

Martigny-Chatelard/MC.
Zugskreuzung in Vernayaz im September 1984 zwischen den Triebwagen ABDeh 4/4 7 und ABDeh 4/4 4 mit dem damals neuen und alten Farbansrich.
Der Triebwagen 7 benützt auf der Fahrt nach Martigny die Oberleitung.
Der Triebwagen 4 steht bereit für die sehr interessante Fahrt nach Chatelard durch das Vallée du Trient. Diese romantische Strecke war damals für Bahnfotografen nur sehr schwer zugänglich, da sie mit der lebensgefährlichen Stromschiene betrieben wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Martigny-Chatelard/MC. Zugskreuzung in Vernayaz im September 1984 zwischen den Triebwagen ABDeh 4/4 7 und ABDeh 4/4 4 mit dem damals neuen und alten Farbansrich. Der Triebwagen 7 benützt auf der Fahrt nach Martigny die Oberleitung. Der Triebwagen 4 steht bereit für die sehr interessante Fahrt nach Chatelard durch das Vallée du Trient. Diese romantische Strecke war damals für Bahnfotografen nur sehr schwer zugänglich, da sie mit der lebensgefährlichen Stromschiene betrieben wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MC, Martigny April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
MC, Martigny April 1980. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat





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