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Hier das gestern von mir angekündigte Bild, auf dem rechts der Baum nicht verdeckt ist.

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Hier das gestern von mir angekündigte Bild, auf dem rechts der Baum nicht verdeckt ist. Möglich machte dies, dass die Re 460 065-6 den vorderen Panto gehoben hatte und ich etwas früher auslösen konnte. Das Bild entstand am 27.4.10 bei Frick.

Hier das gestern von mir angekündigte Bild, auf dem rechts der Baum nicht verdeckt ist. Möglich machte dies, dass die Re 460 065-6 den vorderen Panto gehoben hatte und ich etwas früher auslösen konnte. Das Bild entstand am 27.4.10 bei Frick.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 13.05.2010, 1053 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A100, Datum 2010:04:27 11:43:25, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/10.0, ISO100, Brennweite: 30.00 (300/10)

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Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Jannik Locher

Die SBB 420 199 brachte am Morgen des 2. August 2026 den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich an einem Wolkenschaden bei Hornussen vorbei.
Die SBB 420 199 brachte am Morgen des 2. August 2026 den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich an einem Wolkenschaden bei Hornussen vorbei.
Jannik Locher

Mittlerweile fährt die Stadler Euro 9000 mit der Nummer 2019 318 für Raildox, am 5. März 2025 fuhr dieselbe Lok noch für COOP  schnell, sauber, nachhaltig  durch die Schweiz. Hier bei Frick AG an der Bözbergbahn.
Mittlerweile fährt die Stadler Euro 9000 mit der Nummer 2019 318 für Raildox, am 5. März 2025 fuhr dieselbe Lok noch für COOP "schnell, sauber, nachhaltig" durch die Schweiz. Hier bei Frick AG an der Bözbergbahn.
Jannik Locher