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asm BTI - Kreuzung in Nidauder Regios mit den Triebwagen Be 2/6 506 zusammen mit Be 2/6 504 mit dem Triebwagen Be 2/6 501 zusammen mit dem Be 2/6 502 ( Unsichtbar an der Spitze ) am 30.06.2009

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asm BTI - Kreuzung in Nidauder Regios mit den Triebwagen Be 2/6 506 zusammen mit Be 2/6 504 mit dem Triebwagen Be 2/6 501 zusammen mit dem Be 2/6 502 ( Unsichtbar an der Spitze ) am 30.06.2009

asm BTI - Kreuzung in Nidauder Regios mit den Triebwagen Be 2/6 506 zusammen mit Be 2/6 504 mit dem Triebwagen Be 2/6 501 zusammen mit dem Be 2/6 502 ( Unsichtbar an der Spitze ) am 30.06.2009

Hp. Teutschmann 14.09.2009, 505 Aufrufe, 0 Kommentare

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Von CEV GTW Be 2/6 (Serie 7000) eingerahmt erreicht der MOB ABDe 8/8 4002 den Bahnhof von Montreux.

27. November 2016
Von CEV GTW Be 2/6 (Serie 7000) eingerahmt erreicht der MOB ABDe 8/8 4002 den Bahnhof von Montreux. 27. November 2016
Stefan Wohlfahrt

Travys / YsteC  -Triebwagen ABe 2/6  2001 + ABe 2/6  2000 als Regio nach Ste-Croix bei der einfahrt in Baulmes am 21.06.2026
Travys / YsteC -Triebwagen ABe 2/6 2001 + ABe 2/6 2000 als Regio nach Ste-Croix bei der einfahrt in Baulmes am 21.06.2026
Hp. Teutschmann

Vor zehn Jahren fuhren bei der CEV und im Regionalverkehr der MOB noch GTW Be 2/6; wobei die Zeit der Züge hier schon gezählt war, habe sie doch schon ihre Wappen verloren und werden bald an die MIB (ein Zug) und die ASM (drei Züge) weitergereicht. 
Im Bild verlässt einer der vier CEV MVR Be 2/6 Châtelard VD, dessen Schloss im Hintergrund zu sehen ist. 

27. Oktober 2016
Vor zehn Jahren fuhren bei der CEV und im Regionalverkehr der MOB noch GTW Be 2/6; wobei die Zeit der Züge hier schon gezählt war, habe sie doch schon ihre Wappen verloren und werden bald an die MIB (ein Zug) und die ASM (drei Züge) weitergereicht. Im Bild verlässt einer der vier CEV MVR Be 2/6 Châtelard VD, dessen Schloss im Hintergrund zu sehen ist. 27. Oktober 2016
Stefan Wohlfahrt





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