Ein CIS ETR 470 ist zwischen Sissikon und Flüelen pünktlich unterwegs

Ein CIS ETR 470 ist zwischen Sissikon und Flüelen pünktlich unterwegs.

(ID 485550)

Der Zentralbahn zb De 110 022-1 mit einem IR von Interlaken Ost nach Luzern zwischen Ringenberg und Niederried.

185 696 mit einem Autozug neben 425 031 am 19.08.2010 in Koblenz.

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

Ein CIS ETR 470 ist zwischen Sissikon und Flüelen pünktlich unterwegs.
15.04.2009

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.02.2011, 1217 Weergaven, 3 Opmerkingen

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2009:04:15 11:56:15, Belichtingstijd: 0.003 s (25/10000) (1/400), Blende: f/5.6, ISO100, Brandpuntsafstand: 55.00 (55/1)

101 093 mit einem EC am 04.12.2010 bei Hilperting.

Ein CIS ETR 470 ist zwischen Sissikon und Flüelen pünktlich unterwegs.

Im Tal angekommen: der ASD Regionalzug 459.

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Thomas Aichhorn 25.02.2011 19:02

Da freut man sich schon auf
den nächsten Frühling!
Feines Bild!
Grüsse Thomas

Christian Wenger 25.02.2011 21:46

Klasse Motiv, obwohl ich gelegentlich die Axenstraße abgefahren bin, habe ich das bisher nicht entdeckt. Muss wohl wieder mal hin ... die nächste Gotthard-Tour kommt bestimmt ...

Stefan Wohlfahrt 27.02.2011 15:02

Danke auch euch beiden für die netten Bildkommentare zu diesem schon etwas älteren Bild, dass ich nochmals bearbetet habe, denn nicht nur in der Fotografie macht man dank BB.de&Co Fortschirtte, sondern auch in der Bildbearbeitung...
Gruss Stefan

So könnte der Reisende seinen Zug sehen, denn er noch knapp erwischen könnte... Doch dieser CIS ET 470 auf dem Weg nach Milano fährt in Brunnen ohne Halt durch. 15. April 2009 
Stefan Wohlfahrt

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 112 1400x1356 Px, 28.12.2024

Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz, im Gegensatz zu den CIS ETR 470. Die Serienlieferung der ETR 470 war statt wie bei „Treno Zero“ nicht dreiteilig, sondern neunteilig. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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Der Cisalpino ETR 470 „Treno Zero“ ist auf Probefahrt in Lausanne. Der Zug besteht aus drei Teilen: 92 83 94-70 991-1 BAC + 92 83 94-70 992-2 BB + 94 83 54-70 993-3 RAC. Nach dem erfolgreichem Abschluss der Probefahrten übernahm die Slowenische Bahn SZ den Zug und zwei weitere Züge in dieser dreiteiligen Form und stellte sie unter der Baureihe 310 001 - 003 in Betrieb. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, welcher der drei SZ 310 der ex ETR 470 "Treno Zero ist. Die SZ 370 sind heute noch im Einsatz. Im Gegensatz zum dreiteiligen „Treno Zero“ war die daraufhin gelieferte Serie der Cisalpino-Züge ETR 470 neunteilig, wie die nun folgenden Bilder zeigen. Analoges Bild vom April 1996 
Stefan Wohlfahrt

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