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ETR 610 006 am 6.7.2011 in Arth-Goldau als EC153 nach Venezia St.

(ID 524272)



ETR 610 006 am 6.7.2011 in Arth-Goldau als EC153 nach Venezia St. Lucia. Diese Szenerie mit dem ETR610 vor der Rigi wird bald wieder Vergangenheit sein, denn die Trenitalia hat beschlossen ihre ETR 610 nicht mehr in der Schweiz einzusetzen. Um den Verkehr am Simplon abwickeln zu können, wird künftig wieder ein ETR 470 auf dem EC 153 fahren.

ETR 610 006 am 6.7.2011 in Arth-Goldau als EC153 nach Venezia St. Lucia. Diese Szenerie mit dem ETR610 vor der Rigi wird bald wieder Vergangenheit sein, denn die Trenitalia hat beschlossen ihre ETR 610 nicht mehr in der Schweiz einzusetzen. Um den Verkehr am Simplon abwickeln zu können, wird künftig wieder ein ETR 470 auf dem EC 153 fahren.

Silvio Jenny 12.07.2011, 813 Aufrufe, 8 Kommentare

8 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 12.07.2011 18:04

Ich bin dafür, die ETR 610 am Gotthard bogenschnell einzusetzen und auf der doch recht geraden Simlonstrecken Wagenzüge mit Re 484 (oder schnellere Mehrstromloks), die den heutigen Fahrplan in in etwa einhalten könnten.
Gruss Stefan

Silvio Jenny 12.07.2011 18:45

Eine passende Lok in Form der ES64U4 (Taurus 1216) wäre auf dem Markt vorhanden.

Stefan Wohlfahrt 12.07.2011 21:14

und in Italien zugelassen?
mfg
Stefan

Silvio Jenny 12.07.2011 21:39

Nach meinem Stand des Irrtums müssten die 1216er in Italien zugelassen sein.

Stefan Wohlfahrt 12.07.2011 21:44

Also kaufen wir ein paar 1216...
mfg
Stefan

Silvio Jenny 12.07.2011 22:20

Würde ich auch meinen. Denn vor dem Railjet machen die Taurus eine gute Figur... wieso nicht auch vor den revidierten Apm/Bpm61 =D

Stefan Wohlfahrt 14.07.2011 14:37

Hallo Silvio,
heute gab es schon mal eine abgespeckte Generalprobe: Alle Pinocchios haben Frei bekommen und so verkehrt z.B der EC 39 wie folgt: BDt, B, B, AB, AB und grüner Re 4/4 II 11161.
Gruss Stefan

Silvio Jenny 14.07.2011 15:47

Hehe, gleicht eher eine Feuerwehrübung, was wenn die Zuverlässigkeit der ETR610 (was ich nicht annehme) wieder absackt und man aufs Ersatzzugkonzept greifen muss =P

Um den ETR 610 mit dem Château de Chillon auf ein Bild zu bekommen, kommt zu dieser Tageszeit nur ein  Nachschuss  in Frage, denn bei der Rückleistung ist das Licht bereits grenzwertig. 

Im Bild: Ein SBB ETR 610  Pinocchio  ist als EC von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und wurde kurz nach Villeuve fotografiert. 

8. April 2026
Um den ETR 610 mit dem Château de Chillon auf ein Bild zu bekommen, kommt zu dieser Tageszeit nur ein "Nachschuss" in Frage, denn bei der Rückleistung ist das Licht bereits grenzwertig. Im Bild: Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" ist als EC von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und wurde kurz nach Villeuve fotografiert. 8. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ETR 610  Pinocchio  ist als EC von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und wurde kurz nach Villeuve fotografiert. 

8. April 2026
Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" ist als EC von Milano Centrale auf dem Weg nach Genève und wurde kurz nach Villeuve fotografiert. 8. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ETR 610  Pinocchio  ist als EC von Zürich nach München unterwegs und konnte bei der Durchfahrt in Bregenz Hafen fotografiert werden. 

20. April 2026
Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" ist als EC von Zürich nach München unterwegs und konnte bei der Durchfahrt in Bregenz Hafen fotografiert werden. 20. April 2026
Stefan Wohlfahrt

ETR 610 713-5 durchfährt am 16.03.2026 den Bahnhof Rothrist.
ETR 610 713-5 durchfährt am 16.03.2026 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner





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