Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden

Forum Contact Impressum

Engels

Duits

Frans

Italiaans

Spaans

Pools

Nederlands

Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert.

(ID 1384707)

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19.

ETR 452 der Ferrotramviaria steht im Bari Aeroporto zur Abfahrt nach Andria Sud, 11.10.2024.

Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert. Sie basieren auf dem Typ CC7100 der Sncf, von Alsthom stammen auch die ersten 20 Lokomotiven. Insgesamt wurden 136 Lok dieser Reihe gebaut. Sie versahen ihre Dienste in Katalonien und Andalusien. Hier fährt die 276 127 (ursprünglich 8627) mit einem Güterzug in den Bahnhof Vadollano (Jaen) ein.
Vadollano, 20. Oktober 1988

Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert. Sie basieren auf dem Typ CC7100 der Sncf, von Alsthom stammen auch die ersten 20 Lokomotiven. Insgesamt wurden 136 Lok dieser Reihe gebaut. Sie versahen ihre Dienste in Katalonien und Andalusien. Hier fährt die 276 127 (ursprünglich 8627) mit einem Güterzug in den Bahnhof Vadollano (Jaen) ein.
Vadollano, 20. Oktober 1988

Gerold Hörnig 20.10.2024, 110 Weergaven, 0 Opmerkingen

ETR 104 140-B der Ferrotramviaria ist aus Andria Sud im Bahnhof Bari Centrale angekommen, 11.10.2024.

ETR 452 der Ferrotramviaria steht im Bari Aeroporto zur Abfahrt nach Andria Sud, 11.10.2024.

Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert.

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19.

0 Opmerkingen, Alle reacties

Plaats een reactie!

Im Vorfeld des Bahnhofs Valencia Termino steht die Lokomotive 250 015. Sie wurde von Krauss Maffei in München entwickelt und die ersten 5 Exemplare wurden dort auch gebaut. Der elektrische Teil stammt von BBC, die Leistungsregelung erfolgte über Widerstände und Feldschwächungsstufen. Die dreiachsigen Monomotor-Drehgestelle wurden von Schneider-MTE aus Frankreich zugeliefert. Sie erwiesen sich wegen ihres Verbrauchs an Schmierstoffen bald als Schwachpunkt der Lok. Ästhetisch war die Lok gelungen.
Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP

Im Vorfeld des Bahnhofs Valencia Termino steht die Lokomotive 250 015. Sie wurde von Krauss Maffei in München entwickelt und die ersten 5 Exemplare wurden dort auch gebaut. Der elektrische Teil stammt von BBC, die Leistungsregelung erfolgte über Widerstände und Feldschwächungsstufen. Die dreiachsigen Monomotor-Drehgestelle wurden von Schneider-MTE aus Frankreich zugeliefert. Sie erwiesen sich wegen ihres Verbrauchs an Schmierstoffen bald als Schwachpunkt der Lok. Ästhetisch war die Lok gelungen. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Bahnhöfe / Valencia, Spanien / E-Loks / BR 250

 402 1200x800 Px, 29.04.2020

Renfe BR 446 in Valencia Nord, 08.08.2019.

Renfe BR 446 in Valencia Nord, 08.08.2019. 
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Bahnhöfe / Valencia

 268 1200x900 Px, 15.08.2019

Renfe BR 463 nach Gandia in Valencia Nord, 08.08.2019.

Renfe BR 463 nach Gandia in Valencia Nord, 08.08.2019. 
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 463 ·Civia 3-tlg· 'Cercanias', Spanien / Bahnhöfe / Valencia

 279 1200x900 Px, 15.08.2019

252-051-8 am 15.04.2014 im Bahnhof Valencia Nord

252-051-8 am 15.04.2014 im Bahnhof Valencia Nord 
Wolfgang Schielasko

Spanien / E-Loks / BR 252, Spanien / Bahnhöfe / Valencia

 622 1200x900 Px, 19.04.2014

Upload je afbeeldingen!

Iedereen kan meedoen, gratis!

Meer beeldthema's:

Bahnbilder-bijeenkomst

Bosnië en Herzegovina

Verenigd Koninkrijk

Ierland en Noord-Ierland

Myanmar | Birma

Panoramavrijheid

Tsjecho-Slowakije

Verenigde Staten

Verenigde Arabische Emiraten

Nieuwe aanwinsten

Virtual Reality

Fotografenlijst

Privacyverklaring

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.