Haltestelle Catarroja der Cercanias-Linien C1 und C2 im Süden von Valencia, aufgenommen am 04.12.2007 - Bahnbilder.de

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Haltestelle Catarroja der Cercanias-Linien C1 und C2 im Süden von Valencia, aufgenommen am 04.12.2007

(ID 154292)

Bahnhof Castello de la Plana, einer Stadt nördlich von Valencia, im Vergleich zum Nord-Bahnhof Valencia alles andere als schön, aufgenommen am 30.11.2007

Rafelbunyol, heute Endstation der Metro-Linie 3 nördlich von Valencia, bis 1988 Bahnhof einer Lokalbahn, aufgenommen am 04.12.2007

Spanien / Bahnhöfe / Valencia

Haltestelle Catarroja der Cercanias-Linien C1 und C2 im Süden von Valencia, aufgenommen am 04.12.2007

Haltestelle Catarroja der Cercanias-Linien C1 und C2 im Süden von Valencia, aufgenommen am 04.12.2007

Günther Glauz† 10.12.2007, 853 Weergaven, 0 Reacties

Bahnhof Caudiel, nordwestlich von Valencia, Endstation der Cercanias-Linie C5.

Rafelbunyol, heute Endstation der Metro-Linie 3 nördlich von Valencia, bis 1988 Bahnhof einer Lokalbahn, aufgenommen am 04.12.2007

Haltestelle Catarroja der Cercanias-Linien C1 und C2 im Süden von Valencia, aufgenommen am 04.12.2007

Bahnhof Castello de la Plana, einer Stadt nördlich von Valencia, im Vergleich zum Nord-Bahnhof Valencia alles andere als schön, aufgenommen am 30.11.2007

Seitenansicht von Valencia Estacio de Nord (Nord-Bahnhof), rechts eine Stierkampf-Arena, aufgenommen am 28.11.2007.

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Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert. Sie basieren auf dem Typ CC7100 der Sncf, von Alsthom stammen auch die ersten 20 Lokomotiven. Insgesamt wurden 136 Lok dieser Reihe gebaut. Sie versahen ihre Dienste in Katalonien und Andalusien. Hier fährt die 276 127 (ursprünglich 8627) mit einem Güterzug in den Bahnhof Vadollano (Jaen) ein.
Vadollano, 20. Oktober 1988

Die Reihe 276 der Renfe wurde als Serie 7600 zwischen 1952 und 1965 an die Renfe abgeliefert. Sie basieren auf dem Typ CC7100 der Sncf, von Alsthom stammen auch die ersten 20 Lokomotiven. Insgesamt wurden 136 Lok dieser Reihe gebaut. Sie versahen ihre Dienste in Katalonien und Andalusien. Hier fährt die 276 127 (ursprünglich 8627) mit einem Güterzug in den Bahnhof Vadollano (Jaen) ein. Vadollano, 20. Oktober 1988 
Gerold Hörnig

Spanien / Bahnhöfe / Valencia, Spanien / E-Loks / BR 276, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid

 120 1200x787 Px, 20.10.2024

Im Vorfeld des Bahnhofs Valencia Termino steht die Lokomotive 250 015. Sie wurde von Krauss Maffei in München entwickelt und die ersten 5 Exemplare wurden dort auch gebaut. Der elektrische Teil stammt von BBC, die Leistungsregelung erfolgte über Widerstände und Feldschwächungsstufen. Die dreiachsigen Monomotor-Drehgestelle wurden von Schneider-MTE aus Frankreich zugeliefert. Sie erwiesen sich wegen ihres Verbrauchs an Schmierstoffen bald als Schwachpunkt der Lok. Ästhetisch war die Lok gelungen.
Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP

Im Vorfeld des Bahnhofs Valencia Termino steht die Lokomotive 250 015. Sie wurde von Krauss Maffei in München entwickelt und die ersten 5 Exemplare wurden dort auch gebaut. Der elektrische Teil stammt von BBC, die Leistungsregelung erfolgte über Widerstände und Feldschwächungsstufen. Die dreiachsigen Monomotor-Drehgestelle wurden von Schneider-MTE aus Frankreich zugeliefert. Sie erwiesen sich wegen ihres Verbrauchs an Schmierstoffen bald als Schwachpunkt der Lok. Ästhetisch war die Lok gelungen. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Bahnhöfe / Valencia, Spanien / E-Loks / BR 250

 411 1200x800 Px, 29.04.2020

Renfe BR 446 in Valencia Nord, 08.08.2019.

Renfe BR 446 in Valencia Nord, 08.08.2019. 
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Bahnhöfe / Valencia

 272 1200x900 Px, 15.08.2019

Renfe BR 463 nach Gandia in Valencia Nord, 08.08.2019.

Renfe BR 463 nach Gandia in Valencia Nord, 08.08.2019. 
Eisen Bahn

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 463 ·Civia 3-tlg· 'Cercanias', Spanien / Bahnhöfe / Valencia

 285 1200x900 Px, 15.08.2019

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España > Comunitat Valenciana > València / Valencia > l'Horta Sud > Catarroja

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1,70 km

335 028 approaches Massanassa whilst hauling a southbound container train, 10 July 2020

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Steuerwagen des Elektro-Triebzuges BR 463 Civia am 03.12.2007 in Silla, Cercanias-Linie C1 Valencia Nord - Grandia.

4,62 km

Älterer Zug 3701, Linie 1, und moderner Zug 4301, Linie 3 am 29.11.2007 in Valencia Sud.

7,38 km

592 139 in älterer Lackierung der Cercanias-Linie C4 nach Xirivella-L'Alter am 28.11.2007 in Valencia Nord, die C4 hat nur 3 Haltestellen.

7,47 km

Das Neuste auf Spaniens Breitspurgleisen: BR 463 Civia von Alstom am 30.11.2007 in Valencia-Nord, eine Doppeleinheit aus je 3 Wagen fuhr den Umlauf Cercanias-Line C1 Valencia-Nord - Gandia, eine 2.

7,63 km

Seitenansicht von Valencia Estacio de Nord (Nord-Bahnhof), rechts eine Stierkampf-Arena, aufgenommen am 28.11.2007.

7,69 km

Valencia Estacio de Nord (Nord-Bahnhof), für mich einer der schönsten Bahnhöfe, aufgenommen am 28.11.2007.

8,03 km

Dieses Bild wurde im Bahnhof von Valencia am 06.05.2010 aufgenommen.

8,59 km

VALENCIA (Valencia/Provinz Valencia), 06.10.2007, Haltestelle Maritim-Serrería

8,60 km

FGV 4349 / Alameda Valencia, 28.

9,35 km

Fahrzeug 3818 und 38?? bei ehemalige Lokalbahn Bahnhof.

9,62 km

VALENCIA (Valencia/Provinz Valencia), 06.10.2007, eine Straßenbahn der Linie 5 fährt in die Station Neptú ein

9,95 km

Straba-Zug 4222 der Linie 6 am 29.11.2007 in der Umsteigestation Benimaclet.

10,21 km

Straba-Zug Linie 4 mit Werbung am 04.12.2007 zwischen Mas del Rosari und Doctor Lluch.

España > Comunitat Valenciana > València / Valencia > l'Horta Sud > Catarroja

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