Das Namensschild an der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 "Perruca" (030-2110) - Bahnbilder.de

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Das Namensschild an der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 "Perruca" (030-2110).

(ID 1319557)

BLS Lötschberger RABe 535 101 Wohlhusen die neu auf der S44 auf dem Linienast nach Solothurn eingesetzt werden, am 11.12.22 bei der Abfahrt in Thun.

Anfang November 2022 war der Schotterpflug 56PEP1785 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú ausgestellt.

Das Namensschild an der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Das Namensschild an der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 "Perruca" (030-2110). (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 11.12.2022, 213 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2022:11:05 11:36:40, Tempo di esposizione: 10/500, Diaframma: 80/10, ISO2000, Lunghezza focale: 1700/10

Die Stopfmaschine 56BAP1061 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Anfang November 2022 war der Schotterpflug 56PEP1785 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú ausgestellt.

Das Namensschild an der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110).

BLS Lötschberger RABe 535 101 Wohlhusen die neu auf der S44 auf dem Linienast nach Solothurn eingesetzt werden, am 11.12.22 bei der Abfahrt in Thun.

BLS Lltschberger RABe 535 118 als Regio von Solothurn, auch auf dieser Linie Thun - Solothurn via Konolfingen werden ab heute RABe 535 eingesetzt, 11.12.22 kurz vor der Einfahrt in Thun.

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Das Herstellerschild auf dem 1953 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellten Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5). (November 2022)

Das Herstellerschild auf dem 1953 im Eisenbahnmuseum Madrid ausgestellten Dieseltriebwagen 9522 (595-022-5). (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Detailfotos / Fabrikschilder, Spanien / Dieseltriebzüge / BR 595

 127 1200x900 Px, 19.01.2023 

Das Herstellerschild auf der 1956 gebauten Dampflokomotive 242F-2009 Confederación , so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Das Herstellerschild auf der 1956 gebauten Dampflokomotive 242F-2009 "Confederación", so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Detailfotos / Fabrikschilder, Spanien / Dampfloks / BR 242F | 'Confederación'

 145 1200x800 Px, 14.01.2023 

Eines der Herstellerschilder an der Diesellokomotive 10601 (306-001-9), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid.

Eines der Herstellerschilder an der Diesellokomotive 10601 (306-001-9), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid. 
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museo del Ferrocaril de Madrid Delicias, Spanien / Detailfotos / Fabrikschilder, Spanien / Dieselloks / BR 306 · 10600

 130 1200x675 Px, 11.01.2023 

Das Herstellerschild an der Diesellokomotive 4020 (340-020-3). (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)

Das Herstellerschild an der Diesellokomotive 4020 (340-020-3). (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Dieselloks / BR 340 · 4000, Spanien / Detailfotos / Fabrikschilder

 173 1200x675 Px, 10.01.2023 

Altre Bilder da "Spanien / Detailfotos / Fabrikschilder"

Schilder an der Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt war.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.

Dieses Schild an der Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) soll an den Jahrhundertzug erinnern, welcher 1948 zum 100-jährigen Jubiläum der spanischen Eisenbahn gebaut wurde.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005).

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131).

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 Cocodrilo (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist.

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 Cocodrilo (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist.

Das Herstellerschild der 1954 hergestellten Diesellokomotive Renfe 7807 Panchorga (278-007).

Das Herstellerschild an der 1928 gebaute Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 Chata (270-001), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist.

Altre Bilder da "Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya"

Anfang November 2022 war der Schotterpflug 56PEP1785 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú ausgestellt.

Die Stopfmaschine 56BAP1061 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive FCA (Ferrocarril Central de Aragón) 1 (030-2471) zu sehen.

Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T Virgen de la Bien Aperacida (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Schilder an der Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt war.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.

Die Dampflokomotive MZA 168 Martorell (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive.

Dieses Schild an der Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) soll an den Jahrhundertzug erinnern, welcher 1948 zum 100-jährigen Jubiläum der spanischen Eisenbahn gebaut wurde.

Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Rangierlokomotive 10112 Memé (301-012) wurde 1963 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Bei diesem I.-Klasse-Personenwagen (TARA-6300) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005).

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131).

Dieser kleine, nicht näher bezeichnete Personenwagen war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005) wurde 1885 bei Hartmann in Chemnitz gebaut und ist im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Personenzuglokomotive Norte 3101 (230-2085) wurde 1909 bei Hanomag gebaut und ist Teil der umfangreichen Sammlung an Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Altre Bilder da "Spanien / Dampfloks / BR 030 Norte"

Anfang November 2022 war der Schotterpflug 56PEP1785 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú ausgestellt.

Die Stopfmaschine 56BAP1061 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive FCA (Ferrocarril Central de Aragón) 1 (030-2471) zu sehen.

Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T Virgen de la Bien Aperacida (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Schilder an der Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt war.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive MZA 602 (020-0232), so gesehen im November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú.

Die Dampflokomotive MZA 168 Martorell (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive.

Dieses Schild an der Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) soll an den Jahrhundertzug erinnern, welcher 1948 zum 100-jährigen Jubiläum der spanischen Eisenbahn gebaut wurde.

Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Rangierlokomotive 10112 Memé (301-012) wurde 1963 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

Bei diesem I.-Klasse-Personenwagen (TARA-6300) handelt es sich um einen betriebsfähigen Nachbau aus dem Jahr 1948.

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005).

Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131).

Dieser kleine, nicht näher bezeichnete Personenwagen war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005) wurde 1885 bei Hartmann in Chemnitz gebaut und ist im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

Die Personenzuglokomotive Norte 3101 (230-2085) wurde 1909 bei Hanomag gebaut und ist Teil der umfangreichen Sammlung an Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131).

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Das Treibgestänge der 1881 gebauten Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist.

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Schilder an der Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T (353-005), welche Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt war.

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Die Dampflokomotive Oeste 77 (120-2131) wurde 1884 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut.

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Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

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Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74 Mastodonte (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Die Dampflokomotive MZA 168 Martorell (120-2112) wurde 1854 gebaut und ist die älteste in Spanien erhaltene Lokomotive.

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Die Wasserstandsanzeige am Schlepptender der 1906 gebauten Dampflokomotive FCA 53 Mallet-Compound (060-4013).

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Die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die aus dem Jahr 1879 stammende Dampflokomotive MZA 571 Vilanova (040-2019) zu sehen.

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Im November 2022 war die 1881 gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.

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Die 1881 bei André Koechlin & Cie in Frankreich gebaute Dampflokomotive Norte 1653 Perruca (030-2110) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Die Dampflokomotive MZA 571 Vilanova 040-2019 wurde 1879 bei Sharp & Steward in Großbritannien hergestellt.

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Bei den Personenwagen TARA-6300 (I.

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Eine der vielen Dampflokomotiven im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist die Oeste 9 (220-2005), welche 1881 bei Hartmann in Chemnitz gebaut wurde.

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Die Rangierlokomotive 10112 Memé (301-012) wurde 1963 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.

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Die Dampflokomotive (Andaluces) 6 Bobadilla 220-2023 wurde 1890 bei Beyer-Peacock in Manchester hergestellt.

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Das Herstellerschild an der Dampflokomotive Oeste 9 (220-2005).

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