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22.03.2025: Renfe 445 707 / Sitges, Katalonien, Spanien

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RENFE Mercancias S.A. ·RENFM·
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22.03.2025: Renfe 445 707 / Sitges, Katalonien, Spanien
(ID 1407824)
22.03.2025: Renfe 451 047 & 451 025 / Sitges, Katalonien, Spanien
alex 183 004 in München Hbf, August 2019.



22.03.2025: Renfe 445 707 / Sitges, Katalonien, Spanien

22.03.2025: Renfe 445 707 / Sitges, Katalonien, Spanien

Yannik Gartmann https://yannikgartmann.ch 11.06.2025, 107 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Triebzug 3614 hat als Lokalzug von Bilbao nach La Calzada soeben die Station Kastrexana verlassen und durchfährt den kurzen Tunnel. Kastrexana, 6.9.2025
Der Triebzug 3614 hat als Lokalzug von Bilbao nach La Calzada soeben die Station Kastrexana verlassen und durchfährt den kurzen Tunnel. Kastrexana, 6.9.2025
Markus Gmür

Spanien / Unternehmen / RENFE Mercancias S.A. ·RENFM·, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

98 945x1200 Px, 23.09.2025

Triebwagenzug Nr. 3613 steht als Lokalzug nach La Calzada im Bahnhof Bilbao La Concordia bereit. Bilbao, 6.9.2025
Triebwagenzug Nr. 3613 steht als Lokalzug nach La Calzada im Bahnhof Bilbao La Concordia bereit. Bilbao, 6.9.2025
Markus Gmür

Spanien / Unternehmen / RENFE Mercancias S.A. ·RENFM·, Spanien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BR 3600

158 1200x774 Px, 23.09.2025

21.03.2025: Estación de Francia, Barcelona, Katalonien, Spanien
21.03.2025: Estación de Francia, Barcelona, Katalonien, Spanien
Yannik Gartmann

Spanien / Bahnhöfe / Barcelona Estació de França, Spanien / Unternehmen / RENFE Mercancias S.A. ·RENFM·

239 1200x800 Px, 23.04.2025

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22.03.2025: Renfe 451 001 / Vilanova i la Geltru, Katalonien, Spanien
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Eines der 1929 von der amerikanischen Firma General Railways Signal-GRS hergestellten Signale auf einer Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Barceloner Bahnhof Estació de França zu
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Die 1928 gebaute Elektrolokomotive Renfe 7206 Cocodrilo (272-006) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
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Im Bild die Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Bahnhof Barcelona - Estació de França eigesetzt war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist.
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Die beiden Ami´s im Katalanischen Eisenbahnmuseum, links die Renfe 7807 Panchorga (278-007) aus dem Jahr 1954 und rechts die 1958 gebaute Renfe 1801 Marilyn (318-001).
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Die 1901 gebaute Dampflokomotive MZA 651 Compound (230-4001) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
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Die Diesellokomotive Renfe 354-001 Virgen de Covadonga (Talgo 4000T) stammt aus dem Jahr 1983 und war Anfang November 2022 in der Nähe des Bahnhofes Vilanova i la Geltrú im Eisenbahnmuseum
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Dieser nicht näher bezeichnete Personenwagen war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
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Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T Virgen de la Bien Aperacida (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
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Eine offene Tür offenbart einen unverfänglichen Blick in das Innere der Diesellokomotive Renfe 7807 Panchorga (278-007).
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Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 Cocodrilo (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist.
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Auch der Führerstand der 1957 gebauten Dampflokomotive 141F-2348 war für die Museumsbesucher zugänglich.
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Die 1928 gebaute Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 Chata (270-001) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
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1935 wurde der Dieseltriebwagen Norte i Renfe 9165 (590-165) gebaut.
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Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe.
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Ein Wasserkran darf in keinem Eisenbahnmuseum fehlen und war daher natürlich auch in Vilanova i la Geltrú zu finden.