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22.03.2025: Renfe 447 Doppeltraktion / Sitges, Katalonien, Spanien

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BR 446 · 447
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22.03.2025: Renfe 447 Doppeltraktion / Sitges, Katalonien, Spanien
(ID 1407826)
22.03.2025: Renfe 470 095 / Sitges, Katalonien, Spanien
22.03.2025: Renfe 451 047 & 451 025 / Sitges, Katalonien, Spanien



22.03.2025: Renfe 447 Doppeltraktion / Sitges, Katalonien, Spanien

22.03.2025: Renfe 447 Doppeltraktion / Sitges, Katalonien, Spanien

Yannik Gartmann https://yannikgartmann.ch 11.06.2025, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

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Renfe 446 198, St.Pol de Mar, 04.09.1991.
Renfe 446 198, St.Pol de Mar, 04.09.1991.
Christian Wenger

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

102 1104x726 Px, 21.12.2025

Wo sind die Gleise 2, 3 und 4 im Bahnhof Santander? Zwei Elektrotriebzüge auf den Gleisen 5 und 1 warten auf die nächste Fahrt. Santander, 12.9.2025
Wo sind die Gleise 2, 3 und 4 im Bahnhof Santander? Zwei Elektrotriebzüge auf den Gleisen 5 und 1 warten auf die nächste Fahrt. Santander, 12.9.2025
Markus Gmür

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Bahnhöfe / Santander

134 1200x843 Px, 02.10.2025

Während der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Triebzug am Vormittag als Regionalzug in Richtung Barcelona den Bahnhof von La Tour-de-Carole-Enveitg verlassen, wartet die SNCF BB 7293 mit ihrem Nachtzug nach Paris noch ein paar Stunden auf die abendliche Abfahrt. 19. April 2024
Während der RENFE ETB 7 447 065-4 und ein weiterer Triebzug am Vormittag als Regionalzug in Richtung Barcelona den Bahnhof von La Tour-de-Carole-Enveitg verlassen, wartet die SNCF BB 7293 mit ihrem Nachtzug nach Paris noch ein paar Stunden auf die abendliche Abfahrt. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé

268 1400x976 Px, 07.03.2025

446 139M am 5. Februar 2025 in Sevilla Santa Justa
446 139M am 5. Februar 2025 in Sevilla Santa Justa
Leonhard Groß

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447, Spanien / Bahnhöfe / Sevilla Santa Justa (Hauptbahnhof), Spanien

188 1200x799 Px, 06.02.2025

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22.03.2025: Renfe 470 095 / Sitges, Katalonien, Spanien
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22.03.2025: Renfe 445 707 / Sitges, Katalonien, Spanien
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22.03.2025: Renfe 448 006 / Vilanova i la Geltru, Katalonien, Spanien
1,74 km
22.03.2025: Renfe 451 001 / Vilanova i la Geltru, Katalonien, Spanien
2,50 km
Eines der 1929 von der amerikanischen Firma General Railways Signal-GRS hergestellten Signale auf einer Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Barceloner Bahnhof Estació de França zu
2,51 km
Die 1928 gebaute Elektrolokomotive Renfe 7206 Cocodrilo (272-006) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
2,51 km
Im Bild die Signalbrücke, die von 1929 bis 1989 im Bahnhof Barcelona - Estació de França eigesetzt war und heute im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt ist.
2,52 km
Die beiden Ami´s im Katalanischen Eisenbahnmuseum, links die Renfe 7807 Panchorga (278-007) aus dem Jahr 1954 und rechts die 1958 gebaute Renfe 1801 Marilyn (318-001).
2,52 km
Die Diesellokomotive Renfe 354-001 Virgen de Covadonga (Talgo 4000T) stammt aus dem Jahr 1983 und war Anfang November 2022 in der Nähe des Bahnhofes Vilanova i la Geltrú im Eisenbahnmuseum
2,52 km
Die 1901 gebaute Dampflokomotive MZA 651 Compound (230-4001) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
2,52 km
Dieser nicht näher bezeichnete Personenwagen war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
2,52 km
Die 1969 gebaute Diesellokomotive Talgo/Renfe 3005T Virgen de la Bien Aperacida (353-005) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
2,52 km
Eine offene Tür offenbart einen unverfänglichen Blick in das Innere der Diesellokomotive Renfe 7807 Panchorga (278-007).
2,52 km
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 Cocodrilo (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist.
2,52 km
Auch der Führerstand der 1957 gebauten Dampflokomotive 141F-2348 war für die Museumsbesucher zugänglich.
2,53 km
Ein Wasserkran darf in keinem Eisenbahnmuseum fehlen und war daher natürlich auch in Vilanova i la Geltrú zu finden.
2,53 km
Die 1928 gebaute Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 Chata (270-001) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
2,53 km
1935 wurde der Dieseltriebwagen Norte i Renfe 9165 (590-165) gebaut.