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Vorplatzansicht der Preng Station am 05.Dezember 2024.

(ID 1390179)

Wartehalle mit Fahrkartenschalter und Dienstraumzugang der Preng Station am 05.Dezember 2024.

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Vorplatzansicht der Preng Station am 05.Dezember 2024.

Vorplatzansicht der Preng Station am 05.Dezember 2024.

Karl Seltenhammer 10.12.2024, 82 Weergaven, 0 Opmerkingen

Während der Wendezeit vom Steamtrain 903 auf den Steamtrain 904 in der Chachoengsao Station diente die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Vorplatzansicht der Preng Station am 05.Dezember 2024.

Wartehalle mit Fahrkartenschalter und Dienstraumzugang der Preng Station am 05.Dezember 2024.

Aufnahmsgebäude der Preng Station am 05.Dezember 2024.

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ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem COM 367 (Hua Lamphong - Chachoengsao) in die Khlong Luang Phaeng Station ein.

ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem COM 367 (Hua Lamphong - Chachoengsao) in die Khlong Luang Phaeng Station ein. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4101-4154 ALS ·Alsthom AD24C·, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

 26 1024x683 Px, 11.02.2026 

ORD 280 (Ban Klong Luek Border - Hua Lamphong) mit dem THN 1106 als letztes Fahrzeug am 05.Dezember 2025 in der Khlong Luang Phaeng Station.

ORD 280 (Ban Klong Luek Border - Hua Lamphong) mit dem THN 1106 als letztes Fahrzeug am 05.Dezember 2025 in der Khlong Luang Phaeng Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

 34 1024x683 Px, 11.02.2026 

Signalbrücke am östlichen Bahnsteigende der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025.

Signalbrücke am östlichen Bahnsteigende der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

 37 1024x683 Px, 10.02.2026 

Aufnahmsgebäude der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025.

Aufnahmsgebäude der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

 30 1024x684 Px, 10.02.2026 

Verdere afbeeldingen uit "Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn."

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Während der Wendezeit vom Steamtrain 903 auf den Steamtrain 904 in der Chachoengsao Station diente die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Neu lackiert, aber noch ohne Beschriftung befand sich diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2010, Fab.Nr.: 3420) am 27.März 2024 in der Chachoengsao

Neu lackiert, aber noch ohne Beschriftung befand sich diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2010, Fab.Nr.: 3420) am 27.März 2024 in der Chachoengsao

บ.ข.น.

Nummernloser Bauzugwagen (Geismar Type R10) am 27.März 2024 in der Chachoengsao Junction.

Nummernloser Bauzugwagen (vermutlich Geismar Type R10) am 27.März 2024 in der Chachoengsao Junction.

Visarut Construction Co.

Visarut Construction Co.

Visarut Construction Co.

Verdere afbeeldingen uit "Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude"

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Während der Wendezeit vom Steamtrain 903 auf den Steamtrain 904 in der Chachoengsao Station diente die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Das Bahnhofsgebäude der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station wird von den Gleisanlagen durch die Chuea Phloeng Road getrennt.

Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Aufnahmsgebäude der Ked Muang Station am 01.Mai 2024.

Strecken-Km 33,57 Km und jetziges südliches Ende der Mae Klong Line am 01.Mai 2024.

In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden.

In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden.

Neu lackiert, aber noch ohne Beschriftung befand sich diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2010, Fab.Nr.: 3420) am 27.März 2024 in der Chachoengsao

Neu lackiert, aber noch ohne Beschriftung befand sich diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2010, Fab.Nr.: 3420) am 27.März 2024 in der Chachoengsao

บ.ข.น.

Verdere afbeeldingen uit "Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Preng Station"

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Während der Wendezeit vom Steamtrain 903 auf den Steamtrain 904 in der Chachoengsao Station diente die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Das Bahnhofsgebäude der, nur dem Güterverkehr dienenden, Mae Nam Station wird von den Gleisanlagen durch die Chuea Phloeng Road getrennt.

Ban Na Khok Station am 01.Mai 2024.

Aufnahmsgebäude der Ked Muang Station am 01.Mai 2024.

Strecken-Km 33,57 Km und jetziges südliches Ende der Mae Klong Line am 01.Mai 2024.

In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden.

In unseren Breiten ist es bei den Staatsbahnen üblich, dass Nebenbahnen eingestellt oder Stationen geschlossen werden.

Neu lackiert, aber noch ohne Beschriftung befand sich diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2010, Fab.Nr.: 3420) am 27.März 2024 in der Chachoengsao

Neu lackiert, aber noch ohne Beschriftung befand sich diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: 2010, Fab.Nr.: 3420) am 27.März 2024 in der Chachoengsao

บ.ข.น.

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0,01 km

Wartehalle mit Fahrkartenschalter und Dienstraumzugang der Preng Station am 05.Dezember 2024.

0,01 km

Aufnahmsgebäude der Preng Station am 05.Dezember 2024.

0,02 km

Aufnahmsgebäude der Preng Station am 05.Dezember 2024.

0,03 km

ORD 281 (Hua Lampong - Kabin Buri) mit dem THN 1106 als erstes Fahrzeug am 05.Dezember 2024 in der Preng Station.

0,03 km

Preng Station am 05.Dezember 2024.

0,03 km

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

0,03 km

0,03 km

บ.ซ.ล.

0,03 km

ORD 280 (Ban Klong Luek Border - Hua Lamphong) mit dem THN 1114 als letztes Fahrzeug am 05.Dezember 2024 in der Preng Station.

0,03 km

Fabrikschild des บ.ซ.ล.

0,04 km

Preng Station am 05.Dezember 2024.

0,04 km

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

0,04 km

Brandschutzzug für den Steamtrain 903 (Hua Lamphong - Chachoengsao), gezogen von der GEK 4018 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

0,06 km

ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.Juni 2025 mit dem COM 368 (Chachoengsao - Hua Lamphong) in die Preng Station ein.

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