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Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

(ID 1370849)

Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Karl Seltenhammer 26.05.2024, 150 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2024:03:26 08:16:42, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 56/10, ISO200, Brennweite: 23/1

EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1259 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Während der NKF 1235 als erstes Fahrzeug des COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) durch die Chiang Rak Station fährt greift sich der Beimann den Token.

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Architektonisch anspruchsloser Vorplatz der Hua Takhe Station am 03.Juni 2026.

Architektonisch anspruchsloser Vorplatz der Hua Takhe Station am 03.Juni 2026. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Sonstiges / Bahnhofsvorfelder, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / ~ Sonstige

 40 1024x683 Px, 13.07.2026 

Auf der MRT Monorail Pink Line Stichbahn Muang Thon Thani Line (MT) ist die Lake Muang Thon Thani Station (MT02) die Endstelle. - Bild vom 31.Mai 2026.

Auf der MRT Monorail Pink Line Stichbahn Muang Thon Thani Line (MT) ist die Lake Muang Thon Thani Station (MT02) die Endstelle. - Bild vom 31.Mai 2026. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Stadtverkehr | Linien / MRT Pink Line (PK), Thailand / Stadtverkehr / Bangkok Metro (Stationen) ·MRT·

 35 1024x684 Px, 27.06.2026 

Vorplatz der Khlong Tan Station am 31.Mai 2026.

Vorplatz der Khlong Tan Station am 31.Mai 2026. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Tan Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Sonstiges / Bahnhofsvorfelder

 40 1024x684 Px, 22.06.2026 

Schalterhalle der Khlong Tan Station am 31.Mai 2026.

Schalterhalle der Khlong Tan Station am 31.Mai 2026. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Tan Station, Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude

 37 1024x683 Px, 21.06.2026 

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude"

Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Chiang Rak Station am 26.März 2024.

Aufnahmsgebäude der Hua Mak Station am 25.März 2024.

Sala Ya Station am 24.März 2024.

Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das ehemalige Güterabfertigungsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1951 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

Weitere Bilder aus "Thailand / Sonstiges / Bahnhofsvorfelder"

Vorplatzansicht der Sala Ya Station, zumindest was man davon erkennen kann, am 24.März 2024.

Khok Khwai Station am 04.Juni 2018, aufgenommen vom letzten Wagen des ORD 4324 (Mahachai - Wongwian Yai).

Einfahrtsbereich der Prachantakam Station, Blickrichtung Chachoengsao, am 14.Mai 2017.

Einfahrtsbereich der Brachin Buri Station, Blickrichtung Chachoengsao, am 14.Mai 2017.

Bf.

Nördliche Einfahrtsweiche der Ban Thung Pho Junction, Blickrichtung Surat Thani, am 17.Mai 2013.

Nördliche Einfahrtsbereich der Ban Thung Pho Junction, vom Gleis nach Khiri Ratthanikhom aus gesehen.

Bf.

Bf.

Südlicher Einfahrtsbereich des Bf.

Südlicher Einfahrtsbereich des Bf.

Einfahrtsbereich in die Hst.

Nördliche Einfahrbereich des Bf.

Westlicher Einfahrtsbereich des Bf.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station"

EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1259 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem THN 1138 als erstes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

Der von der GEA 4549 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) verlässt am 26.März 2024 die Chiang Rak Station.

บชส.

บชส.

บชส.

GEA 4549 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 26.März 2024 vor dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in der Chiang Rak Station.

Während die GEA 4549 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) mit dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station einfährt greift sich der Beimann den Token.

Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.

Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.

Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.

Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.

Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.

Weitere Bilder aus "Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 1: Bangkok – Ban Phachi Jn."

QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.

SRTET Wagenwaschanlage bei der Northern Line Rampe nach der Nikhom Rotfai Km.

SRTET 1051 am 24.März 2024 zwischen der SRTET Thung Song Hong Station (RN05) und der Bang Khen Station (RN04).

SRTET 1051 am 24.März 2024 zwischen der SRTET Lak Si Station (RN06) und der Thung Song Hong Station (RN05).

Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei

Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Bf.

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Chiang Rak Station am 26.März 2024.

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Chiang Rak Station am 26.März 2024.

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Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

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Chiang Rak Station am 11.Juni 2011.

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Vorplatzansicht der Chiang Rak Station am 26.März 2024.

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Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet.

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Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet.

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Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

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Mittelbahnsteig ohne Witterungsschutz der Chiang Rak Station, Blickrichtung Ayutthaya, am 26.März 2024.

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Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf.

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IT/ETF JV 1, eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S) am 26.Mai 2017 in der Chiang Rak Station.

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EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1259 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.

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Bf.

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