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Lokomotiven der Achsanordnung 4-4-0 "American" eroberten den Westen der USA.

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Lokomotiven der Achsanordnung 4-4-0  American  eroberten den Westen der USA. Die 1862 gebaute Nr. 1 der Central Pacific Railroad wurde nach dem kalifornischen Gouverneur Stanford benannt. Sie stand zwischen Oktober 1863 und 1895 im Dienst und wurde sowohl beim Bahnbau als auch für Güter- und Personenzüge eingesetzt. Zum Schluss diente sie noch als Rangierlok in Sacramento. Nachdem sie mehrere Jahrzehnte auf dem Gelände der Stanford University ausgestellt war, fand sie schließlich ihren Platz im California State Railroad Museum.

Lokomotiven der Achsanordnung 4-4-0 "American" eroberten den Westen der USA. Die 1862 gebaute Nr. 1 der Central Pacific Railroad wurde nach dem kalifornischen Gouverneur Stanford benannt. Sie stand zwischen Oktober 1863 und 1895 im Dienst und wurde sowohl beim Bahnbau als auch für Güter- und Personenzüge eingesetzt. Zum Schluss diente sie noch als Rangierlok in Sacramento. Nachdem sie mehrere Jahrzehnte auf dem Gelände der Stanford University ausgestellt war, fand sie schließlich ihren Platz im California State Railroad Museum.

Michael Brunsch 04.06.2019, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

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ATSF #2925 wurde 1944 von den Baldwin Locomotive Works für die Atchison, Topeka & Santa Fe Railway gebaut. Am 12.9.2017 stand sie in Aufarbeitung im Freigelände vom California Railroad Museum in Sacramento, zusammen mit der 2-10-4 #5021
ATSF #2925 wurde 1944 von den Baldwin Locomotive Works für die Atchison, Topeka & Santa Fe Railway gebaut. Am 12.9.2017 stand sie in Aufarbeitung im Freigelände vom California Railroad Museum in Sacramento, zusammen mit der 2-10-4 #5021
Heinz Bergner

Nein, diese wunderschöne amerikanische Dampflok fährt nicht rückwärts: der Rückenwind war schneller im Golden Spike National Historical Park (Utah). An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Brigham (Utah), 20.8.2022
Nein, diese wunderschöne amerikanische Dampflok fährt nicht rückwärts: der Rückenwind war schneller im Golden Spike National Historical Park (Utah). An dieser geschichtsträchtigen Stelle wurde die erste transkontinentale Eisenbahnverbindung (Union Pacific / Central Pacific) mit einem goldenen Nagel vollendet. Brigham (Utah), 20.8.2022
Markus Gmür

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