bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Zdjęcia z Günther Glauz†

2630 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Zdjęcia z Günther Glauz†
<<  poprzednia strona  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 następna strona  >>
Cisalpino von Milano Central am 13.11.2006 auf den Bietschtal-Viadukt.
Cisalpino von Milano Central am 13.11.2006 auf den Bietschtal-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1363 800x600 Px, 17.11.2006

Ein wenig später kommt der Gegenzug, ein IC von Spiez nach Brig am 13.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt.
Ein wenig später kommt der Gegenzug, ein IC von Spiez nach Brig am 13.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1363 800x573 Px, 17.11.2006

BR 460 mit IC Brig - Spiez am 13.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt, aufgenommen von der Höhenweg-Variante 2.
BR 460 mit IC Brig - Spiez am 13.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt, aufgenommen von der Höhenweg-Variante 2.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

944 800x585 Px, 17.11.2006

Die Höhenweg-Variante 2 geht auf einen Fahrweg von Rarnerkumme durch mehrere Tunnel zum Bietschtal-Viadukt und ist steinschlaggefährtet, wie man hier sieht. Eine entsprechendes Warnschild ist angebracht. Aufgenommen am 13.11.2006.
Die Höhenweg-Variante 2 geht auf einen Fahrweg von Rarnerkumme durch mehrere Tunnel zum Bietschtal-Viadukt und ist steinschlaggefährtet, wie man hier sieht. Eine entsprechendes Warnschild ist angebracht. Aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

902 800x600 Px, 17.11.2006

BLS-Lok 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig am 08.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt.
BLS-Lok 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig am 08.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1673  1 800x601 Px, 17.11.2006

Countainerzug vom Brig nach Goppenstein am 08.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt, die Lok war etwas zu schnell und schon im Tunnel verschwunden (links).
Countainerzug vom Brig nach Goppenstein am 08.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt, die Lok war etwas zu schnell und schon im Tunnel verschwunden (links).
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1660 800x600 Px, 17.11.2006

BR 460 mit IC von Spiez nach Brig am 08.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt.
BR 460 mit IC von Spiez nach Brig am 08.11.2006 auf dem Bietschtal-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

996 800x595 Px, 17.11.2006

Oben angekommen hat man diesen herrlichen Blick auf das Bietschtal-Viadukt und was kommt als erster Zug: 506 mit Regional, von Brig nach Goppenstein (vordere Gleis), aufgenommen am 08.11.2006.
Oben angekommen hat man diesen herrlichen Blick auf das Bietschtal-Viadukt und was kommt als erster Zug: 506 mit Regional, von Brig nach Goppenstein (vordere Gleis), aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

964 800x591 Px, 16.11.2006

An der Rarnerkumme befindet sich eine Hütte mit Kinderspielplatz, die aber im November geschlossen ist. Von hier bis zum Bietschtal-Viadukt gibt es 2 Varianten, nach links einen steilen Berg hinauf und 2 km länger und nach rechts eben, aber steinschlaggefährtet, ich bin beide gegangen, am 08.11.2006 nach links.
An der Rarnerkumme befindet sich eine Hütte mit Kinderspielplatz, die aber im November geschlossen ist. Von hier bis zum Bietschtal-Viadukt gibt es 2 Varianten, nach links einen steilen Berg hinauf und 2 km länger und nach rechts eben, aber steinschlaggefährtet, ich bin beide gegangen, am 08.11.2006 nach links.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

863 800x592 Px, 16.11.2006

Bahnwärterhaus an der Rarnerkumme, aufgenommen am 08.11.2006
Bahnwärterhaus an der Rarnerkumme, aufgenommen am 08.11.2006
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1178 800x586 Px, 16.11.2006

460 067-2 mit IC von Spiez nach Brig am 08.11.2006 bei der Rarnerkumme.
460 067-2 mit IC von Spiez nach Brig am 08.11.2006 bei der Rarnerkumme.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

830 800x600 Px, 16.11.2006

Besser ist es, wenn der Weg noch weiter unten entlang geht, ein IC von Brig in Richtung Spiez geschoben von BR 460 am 13.11.2006 bei der Rarnerkumme. Die Züge fahren links, auf dem hinteren Gleis würde man nicht viel von ihm sehen.
Besser ist es, wenn der Weg noch weiter unten entlang geht, ein IC von Brig in Richtung Spiez geschoben von BR 460 am 13.11.2006 bei der Rarnerkumme. Die Züge fahren links, auf dem hinteren Gleis würde man nicht viel von ihm sehen.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

831 800x592 Px, 16.11.2006

Der Höhenweg führt stellenweise unterhalb des Gleisnivaus entlang, für Fotografen nicht so schön, da ist nichts mit fotografieren vorbeifahrender Züge, hier zwischen Luogelkin-Viadukt und Rarnerkumme am 13.11.2006.
Der Höhenweg führt stellenweise unterhalb des Gleisnivaus entlang, für Fotografen nicht so schön, da ist nichts mit fotografieren vorbeifahrender Züge, hier zwischen Luogelkin-Viadukt und Rarnerkumme am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

655 800x600 Px, 16.11.2006

EC 131 Cisalpino Basel - Milano Central (an Brig 11:08) mit Lok E 484.013 SR verläßt am 13.11.2006 das Luogelkin-Viadukt. Der Höhenweg führt von der anderen Seite über einen Tunneleingang auf diese Seite.
EC 131 Cisalpino Basel - Milano Central (an Brig 11:08) mit Lok E 484.013 SR verläßt am 13.11.2006 das Luogelkin-Viadukt. Der Höhenweg führt von der anderen Seite über einen Tunneleingang auf diese Seite.
Günther Glauz†

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1274 800x556 Px, 16.11.2006

Ein paar Informationen über das Luogelkin-Viadukt, derartige Tafeln findet man an den drei großen Brücken entlang des Höhenweges.
Ein paar Informationen über das Luogelkin-Viadukt, derartige Tafeln findet man an den drei großen Brücken entlang des Höhenweges.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

757 800x600 Px, 16.11.2006

Auch der Regional mit der 506 ist schon wieder da, diesmal von Brig nach Goppenstein am 08.11.2006 auf dem Luogelkin-Viadukt.
Auch der "Regional" mit der "506" ist schon wieder da, diesmal von Brig nach Goppenstein am 08.11.2006 auf dem Luogelkin-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1064 800x568 Px, 16.11.2006

IC 1072 Brig - Basel (ab Brig 10:52) von BR 460 geschoben am 08.11.2006 auf dem Luogel-Viadukt.
IC 1072 Brig - Basel (ab Brig 10:52) von BR 460 geschoben am 08.11.2006 auf dem Luogel-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1126 800x600 Px, 16.11.2006

LKW-Transport-Zug am 08.11.2006 auf dem Luogelkin-Viadukt.
LKW-Transport-Zug am 08.11.2006 auf dem Luogelkin-Viadukt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1149 800x600 Px, 16.11.2006

An einigen Stellen wurde der Höhenweg aus dem Fels gesprengt wie hier am Luogelkin-Viadukt, aufgenommen am 13.11.2006. Die BLS hat sich diesen schönen Weg einiges kosten lassen, Eisenbahnschienen sind auch als Baumaterial für's Geländer geeignet.
An einigen Stellen wurde der Höhenweg aus dem Fels gesprengt wie hier am Luogelkin-Viadukt, aufgenommen am 13.11.2006. Die BLS hat sich diesen schönen Weg einiges kosten lassen, Eisenbahnschienen sind auch als Baumaterial für's Geländer geeignet.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

682 800x600 Px, 16.11.2006

Vor dem Luogelkin-Viadukt stand am 08.11.2006 abgestellt ein Autoverladezug, im Hintergrund die Berge auf der anderen Seite des Rhonetales.
Vor dem Luogelkin-Viadukt stand am 08.11.2006 abgestellt ein Autoverladezug, im Hintergrund die Berge auf der anderen Seite des Rhonetales.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

670 800x600 Px, 15.11.2006

Kurz vor dem Luogelkin-Viadukt kommt der Reginalzug geschoben von der BLS-Lok 506 wieder von Goppenstein zurück, aufgenommen am 08.11.2006.
Kurz vor dem Luogelkin-Viadukt kommt der Reginalzug geschoben von der BLS-Lok 506 wieder von Goppenstein zurück, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

837 800x577 Px, 15.11.2006

Zuerst gehts mal bergab, dann zweigt von der Straße ein Fußpfad links ab und man darf wieder bis zur Bahnstrecke hinauf, aufgenommen am 08.11.2006.
Zuerst gehts mal bergab, dann zweigt von der Straße ein Fußpfad links ab und man darf wieder bis zur Bahnstrecke hinauf, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

691 800x600 Px, 15.11.2006

Die Beschilderung ist sehr gut, da die Strecke bis Briger Thermalbad knapp 35 km lang ist, sollte man die Wanderung in zwei Tagen machen, vor allem wenn man Züge fotografieren will, die kommen zwar jetzt noch reichlich, aber oft muß man auch etwas länger warten, 2007 ist der Basistunnel fertig, da wird's weniger. Auf diesen Wegweiser steht noch als Endziel Lalden, er geht jetzt aber bis zum Thermalbad
Die Beschilderung ist sehr gut, da die Strecke bis Briger Thermalbad knapp 35 km lang ist, sollte man die Wanderung in zwei Tagen machen, vor allem wenn man Züge fotografieren will, die kommen zwar jetzt noch reichlich, aber oft muß man auch etwas länger warten, 2007 ist der Basistunnel fertig, da wird's weniger. Auf diesen Wegweiser steht noch als Endziel Lalden, er geht jetzt aber bis zum Thermalbad
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

703 800x600 Px, 15.11.2006

Der Regionalzug, der mich am 08.11.2006 von Ausserberg nach Hohtenn gebracht hat, verschwindet nach Goppenstein, am Ende des Zuges ein Gepäck-Steuerwagen der BLS, habe ich erstmalig gesehen.
Der Regionalzug, der mich am 08.11.2006 von Ausserberg nach Hohtenn gebracht hat, verschwindet nach Goppenstein, am Ende des Zuges ein Gepäck-Steuerwagen der BLS, habe ich erstmalig gesehen.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

951 800x600 Px, 15.11.2006

<<  poprzednia strona  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 następna strona  >>


Prześlij swoje zdjęcia!
Każdy może wziąć udział, za darmo!


Weitere Bilder-Themen:
Egipt
Albania
Algieria
Argentyna
Armenia
Azerbejdżan
Australia
Spotkanie Bahnbilder
Belgia
Boliwia
Bośnia i Hercegowina
Brazylia
Bułgaria
Chile
Chiny
Kostaryka
Dania
Niemcy
Ekwador
Erytrea
Estonia
Finlandia
Francja
Gruzja
Grecja
Wielka Brytania
Hongkong
Indie
Indonezja
Irak
Iran
Irlandia i Irlandia Północna
Wyspa
Izrael
Włochy
Jamajka
Japonia
Jordania
Jugosławia
Kambodża
Kanada
Kazachstan
Kenia
Kolumbia
Korea
Kosowo
Chorwacja
Cuba
Kuwejt
Laos
Łotwa
Liban
Liechtenstein
Litwa
Luksemburg
Madagaskar
Malezja
Maroko
Macedonia
Meksyk
Mołdawia
Monako
Mongolia
Czarnogóra
Mozambik
Mjanma | Birma
Namibia
Nowa Zelandia
Holandia
Korea Północna
Norwegia
Austria
Pakistan
Palestyna
Panama
Wolność panoramy
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Zambia
San Marino
Arabia Saudyjska
Szwecja
Szwajcaria
Senegal
Serbia
Zimbabwe
Singapur
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Republika Południowej Afryki
Syria
Tajwan
Tanzania
Tajlandia
Czechy
Czechosłowacja
Tunezja
Turcja
Turkmenistan
Ukraina
Węgry
Urugwaj
USA
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Wietnam
Białoruś

Nowości
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.