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Bilder von Günther Glauz†

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Günther Glauz†
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Sitzwagen 2.Klasse der Hz im April 2006 im Bahnhof Zagreb Gl.kol.
Sitzwagen 2.Klasse der Hz im April 2006 im Bahnhof Zagreb Gl.kol.
Günther Glauz†

Kroatien / Personenwagen / ~ Sonstige

1284 800x592 Px, 16.12.2006

Nahverkehrs-Wagen 2.Klasse der Hz im April 2006 in Zagreb Gl.kol.
Nahverkehrs-Wagen 2.Klasse der Hz im April 2006 in Zagreb Gl.kol.
Günther Glauz†

Kroatien / Personenwagen / Mitteleinstiegswagen et-Wagen UIC-Y

1745 800x597 Px, 16.12.2006

Re 460 101-9 mit Nahverkehrszug nach Domodossola verläßt am 12.11.2006 den Grenzbahnhof Iselle, morgens und abends in der Hauptverkehrszeit fahren die Züge Brig - Domodossola, den Rest des Tages nur Iselle - Domodossola.
Re 460 101-9 mit Nahverkehrszug nach Domodossola verläßt am 12.11.2006 den Grenzbahnhof Iselle, morgens und abends in der Hauptverkehrszeit fahren die Züge Brig - Domodossola, den Rest des Tages nur Iselle - Domodossola.
Günther Glauz†

Schweiz / Galerien / Simplontunnel

1518 800x592 Px, 05.12.2006

Grenzbahnhof Iselle/Italien am Südausgang des Simplon-Tunnels am 12.11.2006, der im Hintergrund sichtbare Tunnel ist noch nicht der Simplon-Tunnel, sondern ein kurzer Tunnel vor dem 20 km langen Simplon-Tunnel. Hier halten nur Nahverkehrszüge und PKW-Tunnel-Züge, Fernzüge erst im 20 km entfernten Domodossola, bis dorthin wird die Strecke auch von der SBB betrieben, Loks und Wagen der Nahverkehrszüge sind auch von der SBB.
Grenzbahnhof Iselle/Italien am Südausgang des Simplon-Tunnels am 12.11.2006, der im Hintergrund sichtbare Tunnel ist noch nicht der Simplon-Tunnel, sondern ein kurzer Tunnel vor dem 20 km langen Simplon-Tunnel. Hier halten nur Nahverkehrszüge und PKW-Tunnel-Züge, Fernzüge erst im 20 km entfernten Domodossola, bis dorthin wird die Strecke auch von der SBB betrieben, Loks und Wagen der Nahverkehrszüge sind auch von der SBB.
Günther Glauz†

Schweiz / Galerien / Simplontunnel

3083 800x600 Px, 04.12.2006

SBB Re 420 11204 mit PKW-Tunnel-Zug am 12.11.2006 im Grenzbahnhof Iselle/Italien.
SBB Re 420 11204 mit PKW-Tunnel-Zug am 12.11.2006 im Grenzbahnhof Iselle/Italien.
Günther Glauz†

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Galerien / Simplontunnel

1380 800x600 Px, 04.12.2006

SBB Re 420 11204 mit PKW-Tunnel-Zug am 12.11.2006 im Grenzbahnhof Iselle, diese Züge fahren nur von Brig nach Iselle durch den Simplon-Tunnel, in diesen Personenwagen können auch Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer usw. mitfahren. Von Iselle nach Domodossola fahren schweizer Nahverkehrszüge mit zwei Zwischenstops.
SBB Re 420 11204 mit PKW-Tunnel-Zug am 12.11.2006 im Grenzbahnhof Iselle, diese Züge fahren nur von Brig nach Iselle durch den Simplon-Tunnel, in diesen Personenwagen können auch Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer usw. mitfahren. Von Iselle nach Domodossola fahren schweizer Nahverkehrszüge mit zwei Zwischenstops.
Günther Glauz†

Schweiz / Galerien / Simplontunnel

1321 800x600 Px, 04.12.2006

PKW-Tunnel-Zug Brig - Iselle durch den 20 km langen Simplon-Tunnel am 12.11.2006 in Iselle, am hinteren Ende ein Steuerwagen, am anderen Ende (nicht mehr sichtbar) ein Personenwagen und eine Re 420.
PKW-Tunnel-Zug Brig - Iselle durch den 20 km langen Simplon-Tunnel am 12.11.2006 in Iselle, am hinteren Ende ein Steuerwagen, am anderen Ende (nicht mehr sichtbar) ein Personenwagen und eine Re 420.
Günther Glauz†

Schweiz / Galerien / Simplontunnel

2840 800x602 Px, 04.12.2006

TRIX-Modell 22015 ET 833/834 der KPEV (Königlich Preusische Eisenbahn Verwaltung). Das Orginal fuhr ab 1915 auf der ersten elektrischen Eisenbahnstrecke in Schlesien zwischen Nieder Salzbrunn und Halbstadt / Riesengebirge, gebaut wurden 6 Stück. 1949 kamen 3 Stück nach Nürnberg, der letzte wurde 1959 ausgemustert. Bei der Bundesbahn liefen sie als Baureihe ET/ES 87.
TRIX-Modell 22015 ET 833/834 der KPEV (Königlich Preusische Eisenbahn Verwaltung). Das Orginal fuhr ab 1915 auf der ersten elektrischen Eisenbahnstrecke in Schlesien zwischen Nieder Salzbrunn und Halbstadt / Riesengebirge, gebaut wurden 6 Stück. 1949 kamen 3 Stück nach Nürnberg, der letzte wurde 1959 ausgemustert. Bei der Bundesbahn liefen sie als Baureihe ET/ES 87.
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2510 800x579 Px, 29.11.2006

E 646-240 am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
E 646-240 am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
Günther Glauz†

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

923 800x599 Px, 26.11.2006

E 464.240 am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
E 464.240 am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
Günther Glauz†

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

807 795x600 Px, 26.11.2006

Ale 582 008 am 14.11.2006 in Gallarate am Bahnsteig 1
Ale 582 008 am 14.11.2006 in Gallarate am Bahnsteig 1
Günther Glauz†

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582

729 800x598 Px, 26.11.2006

Doppelstock-Steuerwagen am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
Doppelstock-Steuerwagen am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
Günther Glauz†

Italien / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen Reihe ADP EA 850 Due Piani Casaralta

729 800x596 Px, 24.11.2006

ALe 582 055 fährt am 13.11.2006 in den Bahnhof Gallarate ein.
ALe 582 055 fährt am 13.11.2006 in den Bahnhof Gallarate ein.
Günther Glauz†

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582

694 800x585 Px, 24.11.2006

ALe 582 047 am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
ALe 582 047 am 14.11.2006 im Bahnhof Gallarate.
Günther Glauz†

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582

880 800x566 Px, 24.11.2006

Zum Schluß beim Abstieg noch ein IC geschoben von einer BR 460 in Richtung Lötschberg-Tunnel am 09.11.2006. Für mich war der Höhenweg Südrampe BLS der schönste Eisenbahn-Wanderweg den ich bisher gegangen bin und das Wetter hat auch prima mitgespielt.
Zum Schluß beim Abstieg noch ein IC geschoben von einer BR 460 in Richtung Lötschberg-Tunnel am 09.11.2006. Für mich war der Höhenweg Südrampe BLS der schönste Eisenbahn-Wanderweg den ich bisher gegangen bin und das Wetter hat auch prima mitgespielt.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

895 800x597 Px, 21.11.2006

Auf einen Serpentienen-Pfad kommt man zum Ende des Höhenweges Südrampe BLS nach Briger Thermalbad, wie man sieht, am 09.11.2006 geschlossen. Von da fährt eine Buslinie zum Bahnhof Brig.
Auf einen Serpentienen-Pfad kommt man zum Ende des Höhenweges Südrampe BLS nach Briger Thermalbad, wie man sieht, am 09.11.2006 geschlossen. Von da fährt eine Buslinie zum Bahnhof Brig.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

934 800x600 Px, 21.11.2006

Am Tunneleingang kommt am 09.11.2006 noch einmal der Regionalzug Goppenstein - Brig, geschoben von BLS Re 420 506.
Am Tunneleingang kommt am 09.11.2006 noch einmal der Regionalzug Goppenstein - Brig, geschoben von BLS Re 420 506.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

945 800x600 Px, 21.11.2006

Das letzte Stück des Höhenweges entlang der Bahnstrecke Lalden - Brig, am Tunnel-Eingang biegt der Pfad nach rechts ab hinab in's Rhonetal, aufgenommen am 09.11.2006.
Das letzte Stück des Höhenweges entlang der Bahnstrecke Lalden - Brig, am Tunnel-Eingang biegt der Pfad nach rechts ab hinab in's Rhonetal, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

816 800x600 Px, 21.11.2006

Wieder einmal geht's zwischen Lalden und Briger Thermalbad auf Tauchstation, den Felsen im Hintergrund kann man besteigen, geht ein Steg hinauf, hätte ich machen sollen, vielleicht wäre noch ein gutes Bild eines vorbeifahrenden Zuges heraus gekommen, aufgenommen am 09.11.2006.
Wieder einmal geht's zwischen Lalden und Briger Thermalbad auf Tauchstation, den Felsen im Hintergrund kann man besteigen, geht ein Steg hinauf, hätte ich machen sollen, vielleicht wäre noch ein gutes Bild eines vorbeifahrenden Zuges heraus gekommen, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

746 800x600 Px, 21.11.2006

Der Pendelzug mit BLS Re 420 506 kommt am 09.11.2006 schon wieder in der Gegenrichtung Brig - Goppenstein zwischen Brig und Lalden, die Züge haben in Brig nur 4 Minuten Aufenthalt, sind also nach etwa 10 Minuten wieder an dieser Stelle.
Der Pendelzug mit BLS Re 420 506 kommt am 09.11.2006 schon wieder in der Gegenrichtung Brig - Goppenstein zwischen Brig und Lalden, die Züge haben in Brig nur 4 Minuten Aufenthalt, sind also nach etwa 10 Minuten wieder an dieser Stelle.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1002 800x590 Px, 21.11.2006

BLS Re 420 506 mit geschobenen Pendelzug Goppenstein - Brig verläßt am 09.11.2006 den Bahnhof Lalden.
BLS Re 420 506 mit geschobenen Pendelzug Goppenstein - Brig verläßt am 09.11.2006 den Bahnhof Lalden.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1005  3 800x600 Px, 21.11.2006

Der Pendelzug Goppenstein - Brig mit Gepäck-Steuerwagen fährt am 09.11.2006 von Eggerberg kommend in den Bahnhof Lalden ein.
Der Pendelzug Goppenstein - Brig mit Gepäck-Steuerwagen fährt am 09.11.2006 von Eggerberg kommend in den Bahnhof Lalden ein.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

913 800x568 Px, 21.11.2006

Bahnhof Lalden am 09.11.2006, die letzten Wagen eines Eaos-Ganzzugs verlaßen gerade den Bahnhof in Richtung Lötschberg-Tunnel.
Bahnhof Lalden am 09.11.2006, die letzten Wagen eines Eaos-Ganzzugs verlaßen gerade den Bahnhof in Richtung Lötschberg-Tunnel.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1140 800x600 Px, 21.11.2006

BLS Re 465 mit Wendezug Brig - Goppenstein verläßt am 11.11.2006 den Bahnhof Lalden in Richtung Eggerberg.
BLS Re 465 mit Wendezug Brig - Goppenstein verläßt am 11.11.2006 den Bahnhof Lalden in Richtung Eggerberg.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

994 800x600 Px, 21.11.2006

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