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Bilder von Günther Glauz†

2630 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Günther Glauz†
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U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens & Halske | Millenniums-Wagen

1853 800x584 Px, 27.01.2007

U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1355 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1787 800x600 Px, 27.01.2007

Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1403 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein muß für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das Peronör -Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein "muß" für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das "Peronör"-Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1349 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

974 800x600 Px, 27.01.2007

Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1120 800x600 Px, 26.01.2007

Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1089 800x596 Px, 26.01.2007

Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1239 800x583 Px, 26.01.2007

Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

985 800x600 Px, 26.01.2007

Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1006 800x600 Px, 26.01.2007

Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1744 800x600 Px, 26.01.2007

V63 024, der große sechsachsige Bruder der V43, am 18.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati. Diese Lok wird hauptsächlich vor Güterzügen eingesetzt, kommt aber auch vor schweren Reiszügen wie hier zum Einsatz.
V63 024, der große sechsachsige Bruder der V43, am 18.01.2007 im Bahnhof Budapest-Nyugati. Diese Lok wird hauptsächlich vor Güterzügen eingesetzt, kommt aber auch vor schweren Reiszügen wie hier zum Einsatz.
Günther Glauz†

Ungarn / E-Loks / 0 630 BR 630 · V63 'Gigant'

1128 800x571 Px, 25.01.2007

Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | Ev3

1540  2 800x574 Px, 25.01.2007

Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.
Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | Ev3

1522 800x600 Px, 25.01.2007

U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007. Die Linie 2 ist seit dem 21.01.2007 bis Anfang März wegen Bauarbeiten außer Betrieb.
U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007. Die Linie 2 ist seit dem 21.01.2007 bis Anfang März wegen Bauarbeiten außer Betrieb.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1130 800x600 Px, 25.01.2007

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.
Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

1203 800x600 Px, 25.01.2007

Haltestelle Szent Imre ter der HEV-Linie Boraros - Csepel am 20.01.2007 um 11:46 oder 11:54 Uhr ? Die hintere Uhr zeigt auch 11:46 Uhr an.
Haltestelle Szent Imre ter der HEV-Linie Boraros - Csepel am 20.01.2007 um 11:46 oder 11:54 Uhr ? Die hintere Uhr zeigt auch 11:46 Uhr an.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·

1022 800x600 Px, 24.01.2007

Inneneinrichtung eines Triebzuges der HEV, aufgenommen im Januar 2007.
Inneneinrichtung eines Triebzuges der HEV, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·

1069 800x600 Px, 24.01.2007

Triebzug 848 am 20.01.2007 in der Endstation Csepel, Strecke Boraros ter - Csepel.
Triebzug 848 am 20.01.2007 in der Endstation Csepel, Strecke Boraros ter - Csepel.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest S-Bahn ·BHÉV·

973 800x600 Px, 24.01.2007

Desiro 6342 011-1 der MAV am 18.01.2007 in Estergom.
Desiro 6342 011-1 der MAV am 18.01.2007 in Estergom.
Günther Glauz†

Ungarn / Dieseltriebzüge / BR 6342 ·Desiro·

891 800x600 Px, 24.01.2007

Desiro 6342 005-3 ist am 18.01.2007 eben von Budapest-Nyugati kommend in der ungarisch-slowakischen Grenzstadt Estergom angekommen. Die Desiros fahren die 53 Kilometer lange Strecke im Stundentakt, in den Hauptverkehrszeiten als Dreier-Einheit, werktags tagsüber als Zweier-Einheit.
Desiro 6342 005-3 ist am 18.01.2007 eben von Budapest-Nyugati kommend in der ungarisch-slowakischen Grenzstadt Estergom angekommen. Die Desiros fahren die 53 Kilometer lange Strecke im Stundentakt, in den Hauptverkehrszeiten als Dreier-Einheit, werktags tagsüber als Zweier-Einheit.
Günther Glauz†

Ungarn / Dieseltriebzüge / BR 6342 ·Desiro·

1311 800x547 Px, 24.01.2007

Bahnhof Budapest-Keleti mit drei V43 (1108, 1206 & 1044) am 20.01.2007.
Bahnhof Budapest-Keleti mit drei V43 (1108, 1206 & 1044) am 20.01.2007.
Günther Glauz†

Ungarn / E-Loks / 0 431 BR 431 · V43-1 'Szili', Ungarn / Bahnhöfe / Budapest-Keleti pu (Ostbahnhof)

2070 800x600 Px, 24.01.2007

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund links das Betriebswerk. Hinten rechts ein Nahverkehrszug mit einer V43 der MAV.
Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund links das Betriebswerk. Hinten rechts ein Nahverkehrszug mit einer V43 der MAV.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

1331 800x600 Px, 23.01.2007

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