Bilder von Günther Glauz†
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Endlich kommt wieder eine Dm3 mit einen leeren Erzzug aus Richtung Narvik und fährt über die 2.Betonbrücke, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Blick von der Haltestelle Sösterbekk auf die neue Trasse in Richtung Katterat, vorn das Geländer der 1.Betonbrücke, dahinter die 2.Betonbrücke und die beiden Tunneleingänge, nach dem zweiten Tunnel kommen beide Trassen wieder zusammen. Aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1132 800x600 Px, 18.10.2006
Innenansicht der "Wartehütte" Sösterbekk, aufgenommen am 10.10.2006. Außer 4 Tischen und Stühlen ist noch ein Nottelefon und Erste-Hilfe-Einrichtung mit Bergungsschlitten drin, in dieser Gegend werden im Winter gern Skitouren gemacht. für angenehme Wärme sorgen die beiden elektrischen Heizkörper.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1051 800x600 Px, 18.10.2006
Haltepunkt Sösterbekk am 10.10.2006, er liegt an der neuen Trasse etwa 200 Meter nach der Trennung.
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
865 800x600 Px, 17.10.2006
Erster Tunnel der alten Trasse nach der Trennung der Trassen, hier wurde das Gleis entfernt, die neue Trasse führt nach links, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
963 800x600 Px, 17.10.2006
Die Norddalen-Brücke von einen anderen Standpunkt, hinter dem gegenüberliegenden Tunnel kommen die beiden Trassen wieder zusammen, Brücke und Tunnel sind durch Gittertore verschlossen. Die Gleise hat man nur hier gelassen, die alte Trasse hat 1 Brücke und 3 Tunnel, die neue 2 Brücken und 2 Tunnel. Aufgenommen am 10.10.2006.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1208 800x600 Px, 17.10.2006
Die Norddalen-Brücke, höchste und längste Brücke der Ofotbanen in der Nähe des Haltepunktes Sösterbekk, gebaut 1902, aber nach einen Unfall seit 1988 nicht mehr in Betrieb, die Strecke wurde auf 1 bis 2 km neu trassiert, aufgenommen am 10.10.2006. Die neue Strecke führt direkt unter dem Fotostandpunkt vorbei.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
2283 800x600 Px, 17.10.2006
Den Streckenabschnitt von Björnfjell nach Sösterbekk bin ich zweimal gewandert, pünktlich kommt auch wieder der Nachtzug aus Stockholm, diesmal mit einer Rc6 in SJ-Lackierung, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Die schönste Schneeschutzgallerie im Björnfjell zwischen Björnfjell und Sösterbekk, aufgenommen am 09.10.2006
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1579 800x600 Px, 17.10.2006
Streckenabschnitt im Hochplattau Björnfjell, hier habe ich mir noch einen schönen Zug rein gewünscht, kam aber keiner, aufgenommen am 09.10.2006. Auf dem Björnfjell stehen viele Hütten und Wochenendhäuser, zu dieser Jahreszeit unbewohnt, nur einige wurden noch winterfest gemacht.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1235 800x598 Px, 17.10.2006
Schneeschutzgallerie mit "Fußgängerübergang" im Björnfjell zwischen dem Bahnhof Björnfjell und der Bedarfshaltestelle Sösterbekk, aufgenommen am 09.10.2006. Auf dem kleinen See fängt gerade die Eisbildung an.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1099 800x599 Px, 17.10.2006
IORE 105/106 "Narvik/Kiruna" verläßt mit beladenen Erzzug am 09.10.2006 den Bahnhof Björnfjell in Richtung Narvik. Fußwege führen dort einfach über die Gleise (Schotter), ich wollte gerade drüber, da schaltete das Ausfahrtssignal auf grün, ich blieb stehen. Der Lokführer machte die Tür auf und gab mir ein Zeichen noch drüber zu gehen, bei uns kaum vorstellbar!
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
868 800x600 Px, 16.10.2006
Blick von der Grenze zum ersten norwegischen Bahnhof Björnfjell, 514 m Höhe, aufgenommen am 09.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
904 800x600 Px, 16.10.2006
Informationstafel zu Beginn des norwegischen Rallarveien, die gibt es entlang des ganzen Weges, mit Fotos, Skizzen und Text in Norwegisch und Englisch, am schwedischen Weg auch, aber seltener.
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
870 800x552 Px, 16.10.2006
Rückwand der Ringlokschuppen-Ruine an der schwedisch-norwegischen Grenze, das einzige, was vom ehemaligen BW der LKAB übrig geblieben ist, vom Zug leider nicht zu sehen, weil er in einer Schneeschutzgallerie vorbei fährt, aufgenommen am 09.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·
1497 800x600 Px, 16.10.2006
Hier an der Grenze beginnen der schwedische Rallarvägen, 40 km bis Abisko, und der norwegische Rallarveien, 14 km bis Rombaksbotn. Auf der schwedischen Seite sind alle Stationen angegeben, auch die, die nicht mehr bedient werden, nur Riksgränsen (1 km)nicht, auf der norwegischen Seite nur die End-km ohne Ortsangabe. Rechts ist ein Teil der Lokschuppen-Ruine vom schwedischen Grenz-BW zu sehen.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Der Nachtzug aus Stockholm mit einer Rc6 hat die schwedisch-norwegische Grenze am 09.10.2006 in ca. 520 m Höhe zwischen Riksgränzen und Björnfjell überquert und fährt jetzt 39 km abwärts nach Narvik (Meereshöhe), die Strecke hat aber nie mehr wie 18 Promill Gefälle!
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Der Nachtzug von Stockholm mit SSRT Rc6 1332 kommt nach 19 Stunden fahrt = 1517 km am 06.10.2006 in Björkliden an, bis zum Ziel Narvik hat er noch 67 km vor sich.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·, Schweden / E-Loks / Littera Rc6 Private
1340 800x600 Px, 15.10.2006
Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·, Schweden / E-Loks / Littera Rc6 Private
1327 800x592 Px, 15.10.2006
SSRT Rc6 1328 mit Regionalzug nach Lulea fährt am 09.10.2006 in der ersten schwedischen Haltestelle Riksgränsen an, die Haltestelle befindet sich innerhalb der Schneeschutzgalerie. Die 40 km lange norwegische Strecke heißt Ofotbanen, benannt nach dem Gebirge, durch das sie fährt, die schwedische Strecke bis Lulea heißt Malmbanan (Erzbahn).
Günther Glauz†
Günther Glauz†
SSRT Rc6 1328 mit "Regionalzug" nach Lulea am 09.10.2006 abfahrbereit in Narvik / Norwegen, diese Regionalstrecke hat "nur" eine länge von 473 Kilometer.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
VT 560 als LB 39414 am 23.09.2006 von Liberec über Zittau nach Cottbus in Chrastava / Tschechien, an diesen Tag war von Liberec bis Chrastava Schienenersatzverkehr, der Zug wurde erst hier eingesetzt, er fährt nur Samstags.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Connex Gruppe - LausitzBahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private
1181 800x593 Px, 03.10.2006