Bilder von Günther Glauz†
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Dm 3 1211/1236/1212 "Konsuln" durchfährt mit leeren Erzzug am 09.10.2006 die Station Riksgränsen von Narvik nach Kiruna.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Schweden / E-Loks / Littera Dm3 SJ, LKAB/MTAB Triplex-Lok, Schweden / Unternehmen / Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, Luleå ·LKAB·
3047 1 800x585 Px, 22.10.2006
Schweden / Dieselloks | Kleinloks / Littera Z70
865 800x600 Px, 22.10.2006
Regionalzug Lulea - Narvik wartet am 05.10.2006 im Bahnhof Murjek am Polarkreis auf einen entgegenkommenden Erzzug.
Günther Glauz†
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Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Connex ·VEO·, Schweden / Bahnhöfe / Nordschweden
1092 800x600 Px, 22.10.2006
Ende der Ofotbanen, der Erzbahnhof Narvik am 12.10.2006, ca. einen Kilometer hinter dem Personenbahnhof. Dm3 1211/1236/1212 "Konsuln" hat eben umgesetzt und drückt langsam rückwärts den Zug in die Erzentladeanlage, die leider von öffentlichen Gelände nicht einsehbar ist. Links eine Diesel-Rangierlok der LKAB.
Günther Glauz†
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Dm3 1209/1234/1210 "Victor" fährt am 08.10.2006 mit beladenen Erzzug in Narvik ein.
Günther Glauz†
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Oberleitungs-Baufahrzeug 2.04 mit Fahrdienstleiter des Bahnhofes Narvik am 10.10.2006 in Narvik, das Fahrzeug gehörte mal der NSB, das entfernte Symbol ist noch in der Mitte des Fahrzeuges erkennbar, Nummer und Farbe stimmen auch, der neue Eigentümer ist aber nicht erkennbar.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
"Diverses Baufahrzeug" (Diverse arbeidstog) von Jernbaneverkets am 08.10.2006 in Narvik.
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·, Norwegen / Bahndienstfahrzeuge / Gleisarbeitsfahrzeuge (GAF)
1434 800x593 Px, 21.10.2006
Schweden / E-Loks / Littera Rc4, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1419 800x593 Px, 21.10.2006
Schweden / E-Loks / Littera Rc4, Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1723 800x600 Px, 21.10.2006
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
891 800x600 Px, 20.10.2006
Hier in Rombaksbotn am Narvik-Fjord endet der Rallarveien, 1900 bis 1902 war hier ein ganzes Dorf, für die Bauarbeiter gebaut. An den glatten Felsufern des Fjordes führt kein Weg entlang, Schiffe fahren nur in der Hauptsaison, ich mußte zurück nach Katterat. Es soll zwar einen Steg hoch zur Bahnlinie geben, aber der ist nicht markiert und schwer zu finden. Aufgenommen am 11.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1516 800x600 Px, 20.10.2006
Blick vom Hundsdalen zurück zur Bahnstrecke Sösterbekk - Katterat, nach links zweigt das Norddalen ab. Auf der Talsohle stand früher ein kleines Wasserkraftwerk, das Fundament ist noch da, aber durch Bäume verdeckt. Außerdem führte 1900, als die Bahn gebaut wurde, eine Materialseilbahn von der Talsohle zur Trasse. Aufgenommen am 11.10.2006
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1123 800x587 Px, 20.10.2006
Blick vom Bahnhof Katterat zum Ende des Rallarveien am Ende des Narvik-Fjordes, leider nicht mehr an der Bahn entlang, sondern weiter rechts 6 Kilometer durch das Hundsdalen. Aufgenommen im März 2006
Günther Glauz†
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Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1027 800x600 Px, 20.10.2006
SSRT Rc6 1332 mit Regionalzug Narvik - Lulea verläßt am 11.10.2006 den Bahnhof Katterat durch den südlichen Tunnel in Richtung Björnfjell, hinter dem Tunnel kommen die beiden Gleise wieder zusammen.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Der Bahnhof Katterat liegt zwischen zwei Tunneln, dieses ist der Tunnel in Richtung Norden nach Narvik, der rechte Tunnel ist nicht mehr in Betrieb, das Gleis teilweise abgebaut. Dafür wurde ein neuer Tunnel gebaut, der den Bahnhof umgeht und durch den die Erzzüge fahren, aufgenommen im März 2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1316 800x518 Px, 20.10.2006
Bahnhof Katterat im März 2006, bei meiner Ankunft am 10.10.2006 war es zum Fotografieren schon zu dunkel. Diese Aufnahme vermittelt einen Eindruck, unter welchen hohen Felswänden die Bahn auf der anderen Talseite entlang geht, ein Stück Steinschlaggallerie ist erkennbar.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1165 800x600 Px, 19.10.2006
Blick vom Bahnübergang in Richtung Katterat, die Bahn macht im Gegensatz zum Wanderweg einen großen Bogen, um nicht über das tiefeingeschnittene Hundsdalen zu müssen, hier auch wieder ein Stück ohne Schutzgallerie, das ich rein optisch für nicht ganz unbedenklich halte, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1055 800x600 Px, 19.10.2006
Zweiter Übergang des Rallarveien über die Ofotbanen, Blick in Richtung Sösterbekk, der Rallarveien geht hier abwärts bis auf die Sohle des Hundsdalen und dann 1,5 km aufwärts zum Bahnhof Katterat, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1068 800x600 Px, 19.10.2006
Ofotbanen zwischen Katterat und Sösterbekk, mich wunderte, daß das kurze Stück zwischen beiden Gallerien nicht überbaut wurde, das Geröll liegt recht nahe an den Gleisen und der Brocken rechts auch nur noch knapp auf der Gallerie, aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1450 800x600 Px, 19.10.2006
Blick vom Rallerveien auf die Strecke zwischen Katterat und Sösterbekk, links neben dem Lichtmast ist die Norddalen-Brücke erkennbar, dahinter die Haltestelle Sösterbekk. Aufgenommen am 10.10.2006
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
1215 800x600 Px, 19.10.2006
Beim 2.Tunnel geht der Rallarveien über einen Berg in das Hundsdalen mit alpinen Charakter und erheblicher Steinschlaggefahr, solche Wegverschüttungen gab es drei, das war die größte, man sieht, die Bruchflächen sehen noch recht neu aus. Die Bahnstrecke ist links unten. Aufgenommen am 10.10.2006.
Günther Glauz†
Günther Glauz†
Norwegen / Strecken / 30 Luleå – Riksgränsen (–Narvik) ·Ofotbanen·
927 800x600 Px, 18.10.2006
Der Zug mit einer Dm3 fährt über die 1.Betonbrücke und passiert die Haltestelle Sösterbekk, aufgenommen am 10.10.2006.
Günther Glauz†
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