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Images de Günther Glauz†

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VT 43 der Mandaubahn (SBE) am 08.09.2008 in Liberec / Tschechien.
VT 43 der Mandaubahn (SBE) am 08.09.2008 in Liberec / Tschechien.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH, Zittau ·SBE·

677 800x582 Px, 24.09.2008

VT 41 Zittau der Mandaubahn (SBE) am 08.09.2008 im Bahnhof Varnsdorf / Tschechien, Fahrziel Seifhennersdorf.
VT 41 "Zittau" der Mandaubahn (SBE) am 08.09.2008 im Bahnhof Varnsdorf / Tschechien, Fahrziel Seifhennersdorf.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen | historisch / Sächsisch-Böhmische Eisenbahngesellschaft mbH, Zittau ·SBE·

757 800x584 Px, 24.09.2008

Am 19.09.2008 hatte ich viel Glück, der VT 137 322 bog in Zittau vor mir auf einen Tieflader in die Straße ein und an der nächsten Ampel rechts ab, wo ich ihn aus dem Auto gut fotografieren konnte. Der Triebwagen wurde an diesen Tag von Zittau zu einen Fest der Döllnitzbahn gebracht.
Am 19.09.2008 hatte ich viel Glück, der VT 137 322 bog in Zittau vor mir auf einen Tieflader in die Straße ein und an der nächsten Ampel rechts ab, wo ich ihn aus dem Auto gut fotografieren konnte. Der Triebwagen wurde an diesen Tag von Zittau zu einen Fest der Döllnitzbahn gebracht.
Günther Glauz†

Deutschland / Schmalspurbahnen / Arbeitsgruppe Grubenbahn des Interessenverbandes Zittauer Schmalspurbahnen ·SOEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

1073 800x570 Px, 23.09.2008

Inneneinrichtung VT 137 322, 13.09.2008
Inneneinrichtung VT 137 322, 13.09.2008
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

1483 800x600 Px, 23.09.2008

Inneneinrichtung VT 137 322, 13.09.2008
Inneneinrichtung VT 137 322, 13.09.2008
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

1112 800x600 Px, 23.09.2008

Fahrerplatz im VT 137 322, die beiden Fahrerplätze befinden sich in den öffentlich zugänglichen Einstiegs-Plattformen des Triebwagens (keine Abtrennung!), 13.09.2008
Fahrerplatz im VT 137 322, die beiden Fahrerplätze befinden sich in den öffentlich zugänglichen Einstiegs-Plattformen des Triebwagens (keine Abtrennung!), 13.09.2008
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

1052 800x600 Px, 23.09.2008

Beschriftung VT 137 322, 13.09.2008
Beschriftung VT 137 322, 13.09.2008
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

670 800x555 Px, 23.09.2008

Antriebs-Drehgestell des VT 137 322, 13.09.2008
Antriebs-Drehgestell des VT 137 322, 13.09.2008
Günther Glauz†

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

906 800x502 Px, 23.09.2008

VT 137 322 fährt am 13.09.2008 pünktlich um 10:31 Uhr von Zittau kommend in den Bahnhof Bertsdorf ein, der Triebwagen ist nur Samstag und Sonntag im Einsatz, aber nicht jedes Wochenende, er fährt auch auf anderen Schmalspurbahnen in Sachsen. Eigentümer ist das Verkehrsmuseum Dresden.
VT 137 322 fährt am 13.09.2008 pünktlich um 10:31 Uhr von Zittau kommend in den Bahnhof Bertsdorf ein, der Triebwagen ist nur Samstag und Sonntag im Einsatz, aber nicht jedes Wochenende, er fährt auch auf anderen Schmalspurbahnen in Sachsen. Eigentümer ist das Verkehrsmuseum Dresden.
Günther Glauz†

Deutschland / Schmalspurbahnen / Arbeitsgruppe Grubenbahn des Interessenverbandes Zittauer Schmalspurbahnen ·SOEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

922 800x573 Px, 22.09.2008

VT 137 322 hält am 13.09.2008 in der Station Kurort Oybin Niederdorf, links das frühere Stationsgebäude.
VT 137 322 hält am 13.09.2008 in der Station Kurort Oybin Niederdorf, links das frühere Stationsgebäude.
Günther Glauz†

Deutschland / Schmalspurbahnen / Arbeitsgruppe Grubenbahn des Interessenverbandes Zittauer Schmalspurbahnen ·SOEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

578 800x600 Px, 22.09.2008

VT 137 322 am 13.09.2008 in der Endstation Kurort Jonsdorf, der Beiwagen ist ein normaler Personenwagen, deswegen muß der Triebwagen umgesetzt werden.
VT 137 322 am 13.09.2008 in der Endstation Kurort Jonsdorf, der Beiwagen ist ein normaler Personenwagen, deswegen muß der Triebwagen umgesetzt werden.
Günther Glauz†

Deutschland / Schmalspurbahnen / Arbeitsgruppe Grubenbahn des Interessenverbandes Zittauer Schmalspurbahnen ·SOEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 137 322-325 ·Waggonfabrik Busch·

784  1 800x600 Px, 22.09.2008

Doppelstock-Mittelwagen 2.Klasse Tiefeinsteiger am 15.05.2008 in Cuxhaven, die älteren Metronom-Mittelwagen Hocheinsteiger (unten 10 Fenster) sind nicht für Diesel-Lok-Bespannung zugelassen, Hamburg - Cuxhaven ist nicht elektrifiziert.
Doppelstock-Mittelwagen 2.Klasse Tiefeinsteiger am 15.05.2008 in Cuxhaven, die älteren Metronom-Mittelwagen Hocheinsteiger (unten 10 Fenster) sind nicht für Diesel-Lok-Bespannung zugelassen, Hamburg - Cuxhaven ist nicht elektrifiziert.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·

817 800x600 Px, 05.08.2008

Doppelstock-Steuerwagen 1./2.Klasse am 15.05.2008 in Cuxhaven, Steuerwagen gibt es bei Metronom nur Tiefeinsteiger, damit wenigstens ein Wagen behinterdengerecht ist.
Doppelstock-Steuerwagen 1./2.Klasse am 15.05.2008 in Cuxhaven, Steuerwagen gibt es bei Metronom nur Tiefeinsteiger, damit wenigstens ein Wagen behinterdengerecht ist.
Günther Glauz†

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen ·ME·

680 800x600 Px, 05.08.2008

VB2N-Doppelstock-Steuerwagen der SNCF Ile de France am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare
VB2N-Doppelstock-Steuerwagen der SNCF "Ile de France" am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen V2BN Bxe

1233 800x600 Px, 29.07.2008

VB2N-Doppelstockwagen der SNCF Ile de France am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
VB2N-Doppelstockwagen der SNCF "Ile de France" am 11.05.2003 in Paris-St-Lazare.
Günther Glauz†

Frankreich / Personenwagen / Doppelstock-Steuerwagen V2BN Bxe

1288 800x600 Px, 29.07.2008

Die französischen VB2N- bzw. VO2N-Doppelstockwagen von Vitrains sind jetzt in Frankreich in allen Ausführungen zu haben. Rechts die Ursprungs-Ausführung Set 1017, mit anderen SNCF-Logo als Set 1007, mitte die Ausführung TER Picardie Set 1018, als Set 1008 TER Centre, links die Ausführung Ile de France (IDF) Set 1009. Die Ausführung von Transilien (mit den farbigen Punkten an den Türen) ist bis jetzt von Vitrains nicht angekündigt, da wäre beim Steuerwagen eine Spritzform-Änderung am Dach nötig, außerdem fehlt ein Fenster. Mir gefällt diese Farbenvielfalt jedenfalls besser wie das langweilige DB-Rot. Aufgenommen am 19.07.2008
Die französischen VB2N- bzw. VO2N-Doppelstockwagen von Vitrains sind jetzt in Frankreich in allen Ausführungen zu haben. Rechts die Ursprungs-Ausführung Set 1017, mit anderen SNCF-Logo als Set 1007, mitte die Ausführung TER Picardie Set 1018, als Set 1008 TER Centre, links die Ausführung Ile de France (IDF) Set 1009. Die Ausführung von Transilien (mit den farbigen Punkten an den Türen) ist bis jetzt von Vitrains nicht angekündigt, da wäre beim Steuerwagen eine Spritzform-Änderung am Dach nötig, außerdem fehlt ein Fenster. Mir gefällt diese Farbenvielfalt jedenfalls besser wie das langweilige DB-Rot. Aufgenommen am 19.07.2008
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

1959 800x600 Px, 19.07.2008

Französische Nahverkehrswagen RIB der SNCF Transilien von Jouef, aufgenommen am 19.07.2008
Französische Nahverkehrswagen RIB der SNCF Transilien von Jouef, aufgenommen am 19.07.2008
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

1108 800x442 Px, 19.07.2008

Seit einer Woche ist in Frankreich die 3. und 4.Version der französischen VB2N-Doppelstockwagen von Vitrains auf dem Markt, hier der 4-Wagen-Set 1018 TER der Region Picardie , gleichzeit kam der 4-Wagen-Set 1008 TER der Region Centre auf den Markt. Die beiden Sets unterscheiden sich nur durch anderer Symbole und Beschriftung. 03.07.2008
Seit einer Woche ist in Frankreich die 3. und 4.Version der französischen VB2N-Doppelstockwagen von Vitrains auf dem Markt, hier der 4-Wagen-Set 1018 TER der Region "Picardie", gleichzeit kam der 4-Wagen-Set 1008 TER der Region "Centre" auf den Markt. Die beiden Sets unterscheiden sich nur durch anderer Symbole und Beschriftung. 03.07.2008
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

1129 800x582 Px, 03.07.2008

Französischer VB2N-Doppelstock-Steuerwagen TER Region Picardie aus dem Vitrains-Set 1018, aufgenommen 03.07.2008. Ein Teil der Wagen entgleiste gern im Schub-Betrieb beim Übergang von Kurven in Gerade, ich habe einen Wagen geöffnet, mit einen kleinen Eingriff am geschlossenen Wagen sind jetzt alle Wagen in beiden Fahrtrichtungen entgleisungssicher. Auskunft gebe ich gern per Email.
Französischer VB2N-Doppelstock-Steuerwagen TER Region "Picardie" aus dem Vitrains-Set 1018, aufgenommen 03.07.2008. Ein Teil der Wagen entgleiste gern im Schub-Betrieb beim Übergang von Kurven in Gerade, ich habe einen Wagen geöffnet, mit einen kleinen Eingriff am geschlossenen Wagen sind jetzt alle Wagen in beiden Fahrtrichtungen entgleisungssicher. Auskunft gebe ich gern per Email.
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

871 800x600 Px, 03.07.2008

Französischer VB2N-Doppelstock-Steuerwagen TER Region Picardie aus dem Vitrains-Set 1018, aufgenommen 03.07.2008
Französischer VB2N-Doppelstock-Steuerwagen TER Region "Picardie" aus dem Vitrains-Set 1018, aufgenommen 03.07.2008
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

812 800x600 Px, 03.07.2008

Französischer VB2N-Doppelstock-Zwischenwagen 1.Klasse TER Region Picardie aus dem Vitrains-Set 1018, aufgenommen 03.07.2008
Französischer VB2N-Doppelstock-Zwischenwagen 1.Klasse TER Region "Picardie" aus dem Vitrains-Set 1018, aufgenommen 03.07.2008
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Personenwagen

941 800x600 Px, 03.07.2008

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