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Bilder von Karl Seltenhammer

19705 Bilder
Offensichtlich dürfte die Reparatur der ADD 4416 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) einen Ölverlust betreffen. Bild vom 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Offensichtlich dürfte die Reparatur der ADD 4416 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) einen Ölverlust betreffen. Bild vom 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Auch die ADD 4416 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) war am 19.Mai 2012 mit, zu Reparaturzwecken abgenommener Maschinenraumhaube im Depot Thon Buri.
Auch die ADD 4416 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) war am 19.Mai 2012 mit, zu Reparaturzwecken abgenommener Maschinenraumhaube im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

ADD 4413 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit, zu Reparaturzwecken abgenommener Maschinenraumhaube am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
ADD 4413 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit, zu Reparaturzwecken abgenommener Maschinenraumhaube am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) erhält im Depot Thon Buri eine grössere Ausbesserung mit Neulack. Bild vom 19.Mai 2012.
GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) erhält im Depot Thon Buri eine grössere Ausbesserung mit Neulack. Bild vom 19.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Drehgestell 1 ohne Fahrmotor 3 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Drehgestell 1 ohne Fahrmotor 3 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Ausgebautes Drehgestell 1 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Ausgebautes Drehgestell 1 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

14 Monate sind seit meinem letzten Besuch in Depot Thon Buri am 13.März 2011 vergangen, und die GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) steht noch immer mit ausgebautem Drehgestell herum. Bild vom 19.Mai 2012.
14 Monate sind seit meinem letzten Besuch in Depot Thon Buri am 13.März 2011 vergangen, und die GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) steht noch immer mit ausgebautem Drehgestell herum. Bild vom 19.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

GEK 4039 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34888)  wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.
GEK 4039 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34888) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

SRT 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
SRT 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj. 1935, Fab.Nr. 374) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.
3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

3106 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4995) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.
3106 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4995) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Nach wie vor steht die 3110 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4999) am selben Platz als Ersatzteilspender; Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
Nach wie vor steht die 3110 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4999) am selben Platz als Ersatzteilspender; Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.Mai 2012 im Bf. Bang Sue.
GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.Mai 2012 im Bf. Bang Sue.
Karl Seltenhammer

GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.Mai 2012 im Bf. Bang Sue.
GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.Mai 2012 im Bf. Bang Sue.
Karl Seltenhammer

GEA 4538 und GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fahren am 18.Mai 2012 in den Bf. Bang Sue ein. Um eine Lokzugfahrt einzusparen, wurde die 4538 in Hua Lamphong der 4540 vorgespannt.
GEA 4538 und GEA 4540 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fahren am 18.Mai 2012 in den Bf. Bang Sue ein. Um eine Lokzugfahrt einzusparen, wurde die 4538 in Hua Lamphong der 4540 vorgespannt.
Karl Seltenhammer

Auch wenn ein Schild, und auf der Lok jede Menge Plagiatschildern auf die MRC 5 hinweisen, die in den Kreuzkopfführungen (welche normalerweise nie unter den Loks getauscht werden) eingeschlagenen Nummern weisen die Lok als MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) aus. Aufgestellt als Denkmallok beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 18.Mai 2012.
Auch wenn ein Schild, und auf der Lok jede Menge Plagiatschildern auf die MRC 5 hinweisen, die in den Kreuzkopfführungen (welche normalerweise nie unter den Loks getauscht werden) eingeschlagenen Nummern weisen die Lok als MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5427) aus. Aufgestellt als Denkmallok beim Eingang zum Depot Bang Sue. Bild vom 18.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476) am 18.Mai 2012 in der Bang Sue Junction.
AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476) am 18.Mai 2012 in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

HID 4511 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 17.Mai 2012 nach der Ankunft mit dem RAP 146 aus Ubon Ratchathani in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
HID 4511 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 17.Mai 2012 nach der Ankunft mit dem RAP 146 aus Ubon Ratchathani in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชท.1002 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), aufgenommen während der Fahrt mit dem RAP 146 von Nakhon Ratchasima nach Bangkok kurz nach dem Bf. Ban Mai Samrong am 17.Mai 2012.
Innenansicht des บชท.1002 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), aufgenommen während der Fahrt mit dem RAP 146 von Nakhon Ratchasima nach Bangkok kurz nach dem Bf. Ban Mai Samrong am 17.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Bf. Ban Mai Samrong, Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 17.Mai 2012.
Bf. Ban Mai Samrong, Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 17.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Ban Mai Samrong, Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 17.Mai 2012.
Aufnahmsgebäude des Bf. Ban Mai Samrong, Blickrichtung Nakhon Ratchasima, am 17.Mai 2012.
Karl Seltenhammer