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Bilder von Karl Seltenhammer

19705 Bilder
Mit weit sichtbarer Rauchfahne arbeitet sich die 52.100 des 1.öSEK mit dem  NostalgieExpress Leiser Berge  am 06.10.2012 die Steigung vor der Hst. Mollmannsdorf empor.
Mit weit sichtbarer Rauchfahne arbeitet sich die 52.100 des 1.öSEK mit dem "NostalgieExpress Leiser Berge" am 06.10.2012 die Steigung vor der Hst. Mollmannsdorf empor.
Karl Seltenhammer

Hst. Mollmannsdorf am 06.10.2012, Blickrichtung Ernstbrunn.
Hst. Mollmannsdorf am 06.10.2012, Blickrichtung Ernstbrunn.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

626 1024x684 Px, 07.10.2012

Bf. Wetzleinsdorf am 06.10.2012, Blickrichtung Ernstbrunn.
Bf. Wetzleinsdorf am 06.10.2012, Blickrichtung Ernstbrunn.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / Wetzleinsdorf

602 1024x684 Px, 07.10.2012

1046.13, beschildert als 4061.13, des  CLUB 1018  am 06.10.2012 im Bf. Wien Praterstern.
1046.13, beschildert als 4061.13, des "CLUB 1018" am 06.10.2012 im Bf. Wien Praterstern.
Karl Seltenhammer

Die 52.100 des 1.öSEK am 06.10.2012 mit dem  NostalgieExpress Leiser Berge  in der Hst. Mollmannsdorf.
Die 52.100 des 1.öSEK am 06.10.2012 mit dem "NostalgieExpress Leiser Berge" in der Hst. Mollmannsdorf.
Karl Seltenhammer

Die 52.100 des 1.öSEK am 06.10.2012 mit dem  NostalgieExpress Leiser Berge  im Bf. Wetzleinsdorf.
Die 52.100 des 1.öSEK am 06.10.2012 mit dem "NostalgieExpress Leiser Berge" im Bf. Wetzleinsdorf.
Karl Seltenhammer

Die 52.100 des 1.öSEK zog am 06.10.2012 wieder einmal den  NostalgieExpress Leiser Berge . Das Bild zeigt die Lok im Bf. Korneuburg an den Zug fahrend.
Die 52.100 des 1.öSEK zog am 06.10.2012 wieder einmal den "NostalgieExpress Leiser Berge". Das Bild zeigt die Lok im Bf. Korneuburg an den Zug fahrend.
Karl Seltenhammer

1046.13, beschildert als 4061.13, des  CLUB 1018  am 06.10.2012 im Bf. Korneuburg.
1046.13, beschildert als 4061.13, des "CLUB 1018" am 06.10.2012 im Bf. Korneuburg.
Karl Seltenhammer

Bf. Chon Buri, Blickrichtung Sattahip Port, mit dem durch den zweigleisigen Ausbau neu errichtetem Bahnsteig und Gleis im Bild links. Bild vom 15.Mai 2012.
Bf. Chon Buri, Blickrichtung Sattahip Port, mit dem durch den zweigleisigen Ausbau neu errichtetem Bahnsteig und Gleis im Bild links. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Nördliche Einfahrtsbereich des Bf. Bang Phra, Blickrichtung Sattahip Port, mit dem durch den zweigleisigen Ausbau neu errichtetem Gleis im Bild links. Bild vom 15.Mai 2012.
Nördliche Einfahrtsbereich des Bf. Bang Phra, Blickrichtung Sattahip Port, mit dem durch den zweigleisigen Ausbau neu errichtetem Gleis im Bild links. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Bf. Bang Phra, Blickrichtung Sattahip Port, am 15.Mai 2012.
Bf. Bang Phra, Blickrichtung Sattahip Port, am 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.433162 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) und 3 weitere B.O.T.s am 15.Mai 2012 im Bf. Si Racha.
บ.ท.ค.433162 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) und 3 weitere B.O.T.s am 15.Mai 2012 im Bf. Si Racha.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.433146 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 15.Mai 2012 im Bf. Si Racha.
บ.ท.ค.433146 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 15.Mai 2012 im Bf. Si Racha.
Karl Seltenhammer

Am 15. Mai 2012 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Laem Chabang schon abgeschlossen. Im Bild vom südlichem Einfahrtsbereich des Bf. Si Racha erkennt man links das Gleis nach Sattahip Port, und in der Mitte (Altbestand) und rechts (neu errichtet) die Gleise nach Laem Chabang.
Am 15. Mai 2012 waren die Ausbauarbeiten zwischen den Bahnhöfen Chachoengsao Junction und Laem Chabang schon abgeschlossen. Im Bild vom südlichem Einfahrtsbereich des Bf. Si Racha erkennt man links das Gleis nach Sattahip Port, und in der Mitte (Altbestand) und rechts (neu errichtet) die Gleise nach Laem Chabang.
Karl Seltenhammer

Bf. Bang Lamung, Blickrichtung Sattahip Port, am 15.Mai 2012.
Bf. Bang Lamung, Blickrichtung Sattahip Port, am 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10659), aufgestellt beim Siam Country Club in Pattaya, am 15.Mai 2012.
279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10659), aufgestellt beim Siam Country Club in Pattaya, am 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

887 1024x684 Px, 04.10.2012

Rund um die 279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10659), aufgestellt beim Siam Country Club in Pattaya, wurde das Gelände gerodet, gepflastert und mit ansprechenden Laternen versehen(vergleiche auch mit Bild ID 522786). Bild vom 15.Mai 2012.
Rund um die 279 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1929, Fab.Nr. 10659), aufgestellt beim Siam Country Club in Pattaya, wurde das Gelände gerodet, gepflastert und mit ansprechenden Laternen versehen(vergleiche auch mit Bild ID 522786). Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

1296 1024x684 Px, 04.10.2012

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) auf einem neuen, rundum gepflastertem Sockel, und wird bei Nacht beleuchtet. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) wurde von der Zufahrt zum Siam Country Club Pattaya zum Eingang desselben umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) wurde von der Zufahrt zum Siam Country Club Pattaya zum Eingang desselben umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks | Schmalspur / SRJ 2 | Kerr Stuart

751 684x1024 Px, 03.10.2012

Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Die Satteltanklok Nr. 2 (Bst-n2, 750mm, Kerr Stuart/UK, Bauj. 1915, Fabr.Nr. 2387) der ehemaligen SRJ (Sri Maharacha Timber Company) beim Siam Country Pattaya wurde auf einen neuen Sockel umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.
Karl Seltenhammer