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Imágenes de Karl Seltenhammer

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Imágenes de Karl Seltenhammer
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บจพ.ป.1 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen der Gattung ARS können von jedermann gemietet werden, und werden dann an den gewünschten Planzug als letztes Fahrzeug gereiht.
บจพ.ป.1 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen der Gattung ARS können von jedermann gemietet werden, und werden dann an den gewünschten Planzug als letztes Fahrzeug gereiht.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 4.2 บจพ.ป. | ARS. | Salonwagen klimatisiert

452 1024x684 Px, 11.06.2011

Auch der บชส.1121 (บชส.=BTC./Bogie Third Class Carriage) hat bereits das neue Farbschema erhalten, gesehen am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Auch der บชส.1121 (บชส.=BTC./Bogie Third Class Carriage) hat bereits das neue Farbschema erhalten, gesehen am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.2 บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse

607 1024x684 Px, 09.06.2011

บนท.ป.237 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.ป.237 (บนท.ป.=ANS./Air-Conditioned Second Class Day & Night) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 6.2 บนท.ป. | ANS. | Liegewagen 2.Klasse klimatisiert

580 1024x684 Px, 09.06.2011

Wie man sieht, kann man die Tragbalken von Pennsylvania-Drehgestellen auch anderwertig verwenden; Railway Police Museum am 16.März 2011.
Wie man sieht, kann man die Tragbalken von Pennsylvania-Drehgestellen auch anderwertig verwenden; Railway Police Museum am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Museen und Ausstellungen / Railway Police Museum

507 1024x684 Px, 09.06.2011

Dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) ist ebenfalls im Railway Police Museum ausgestellt. Der Motor und das Getriebe ist allerdings nicht mehr vorhanden. Bild vom 16.März 2011.
Dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) ist ebenfalls im Railway Police Museum ausgestellt. Der Motor und das Getriebe ist allerdings nicht mehr vorhanden. Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Railway Police Museum, Thailand / Dieselloks / Armoured Wickham Trolley - ATW (Schienenpanzer)

1639 1024x684 Px, 09.06.2011

Dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) ist ebenfalls im Railway Police Museum ausgestellt. Der Motor und das Getriebe ist allerdings nicht mehr vorhanden. Bild vom 16.März 2011.
Dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) ist ebenfalls im Railway Police Museum ausgestellt. Der Motor und das Getriebe ist allerdings nicht mehr vorhanden. Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Railway Police Museum, Thailand / Dieselloks / Armoured Wickham Trolley - ATW (Schienenpanzer)

1280 1024x684 Px, 09.06.2011

Als Lagerraum im Railway Police Museum dient der ausgemusterte พ.ห.15162 (พ.ห.=B.V./Brake Van). Bild vom 16.März 2011.
Als Lagerraum im Railway Police Museum dient der ausgemusterte พ.ห.15162 (พ.ห.=B.V./Brake Van). Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Thailand Railway Hall of Fame (1990 – 2012), Thailand / Güterwagen / 7.3 พ.ห. | B.V. | Bremswagen

512 1024x684 Px, 08.06.2011

Sofort nach dem Eintreten in das Railway Police Museum erblickt man diese beiden Wagen, einen BTC. und BTV., welche als Ausstellungräume dienen. Bild vom 16.März 2011.
Sofort nach dem Eintreten in das Railway Police Museum erblickt man diese beiden Wagen, einen BTC. und BTV., welche als Ausstellungräume dienen. Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Museen und Ausstellungen / Railway Police Museum, Thailand / Personenwagen | ältere Bauart / บชส. | BTC. | Wagen 3.Klasse, Thailand / Personenwagen | ältere Bauart / บสพ. | BTV. | Halbgepäckwagen 3.Klasse

704 1024x684 Px, 08.06.2011

Beim Bf. Hua Lamphong befindet sich zwischen dem workshop und dem SRT-Head Quarter das Railway Police Museum. Das Bild vom 16.März 2011 zeigt den Eingang.
Beim Bf. Hua Lamphong befindet sich zwischen dem workshop und dem SRT-Head Quarter das Railway Police Museum. Das Bild vom 16.März 2011 zeigt den Eingang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Thailand / Museen und Ausstellungen / Railway Police Museum

542 1024x684 Px, 08.06.2011

Szenerie im Bf. Hua Lamphong am 16.März 2011.
Szenerie im Bf. Hua Lamphong am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

399 1024x684 Px, 08.06.2011

Würde bei uns keine Zulassung bekommen, regt aber in Thailand niemand auf. Übergang vom บชส. 613 auf den บชส. 619 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
Würde bei uns keine Zulassung bekommen, regt aber in Thailand niemand auf. Übergang vom บชส. 613 auf den บชส. 619 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.3 บชส. | BTC. 601-621 | Wagen 3.Klasse | ex Queensland Railway, Thailand / Detailfotos / Wagenübergänge

759 684x1024 Px, 08.06.2011

บชส. 613 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
บชส. 613 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.3 บชส. | BTC. 601-621 | Wagen 3.Klasse | ex Queensland Railway

530 1024x684 Px, 08.06.2011

บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.3 บชส. | BTC. 601-621 | Wagen 3.Klasse | ex Queensland Railway

476 1024x684 Px, 08.06.2011

บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 16.März 2011 im Bf. Hua Lamphong. Die Wagen บชส. 601-621 wurden 1995 von der australischen Queensland Railway erworben.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 3.3 บชส. | BTC. 601-621 | Wagen 3.Klasse | ex Queensland Railway

527 1024x684 Px, 08.06.2011

Tausch des Klimagerätes auf thailändisch; Bf. Hua Lamphong am 16.März 2011.
Tausch des Klimagerätes auf thailändisch; Bf. Hua Lamphong am 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Galerien / Bahn und Menschen

622 1024x684 Px, 07.06.2011

Im workshop Hua Lamphong hat dieser Teak-Kasten BNF überlebt. Er ist einer von den drei Wagen (BNF. 1-3), welche 1922 von Cravens Railway Carriage & Wagon Company, Sheffield geliefert wurden. Bild vom 16.März 2011.
Im workshop Hua Lamphong hat dieser Teak-Kasten BNF überlebt. Er ist einer von den drei Wagen (BNF. 1-3), welche 1922 von Cravens Railway Carriage & Wagon Company, Sheffield geliefert wurden. Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen | ältere Bauart / BNF. 1-3 | Schlafwagen 2.Klasse, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hua Lamphong

478 1024x684 Px, 07.06.2011

Datenschild der MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098). - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 16.März 2011.
Datenschild der MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098). - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Dampfloks / Fabrikschilder, Thailand / Unternehmen / Maeklong Railway Company

507 1024x684 Px, 07.06.2011

Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 18.März 2011.
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 18.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Unternehmen / Maeklong Railway Company

488 1024x684 Px, 07.06.2011

Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 16.März 2011.
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Unternehmen / Maeklong Railway Company

591 1024x684 Px, 07.06.2011

Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der 21 die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester 22 von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 21-22 SLM

764 1024x684 Px, 06.06.2011

Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der 21 die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester 22 von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 16.März 2011.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 21-22 SLM

556 1024x684 Px, 06.06.2011

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong. Die Personen welche hier warten sind Angestellte des SRT-Head Quarter, für welche einige Züge zum Zusteigen auf freier Strecke halten!
GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) am 16.März 2011 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong. Die Personen welche hier warten sind Angestellte des SRT-Head Quarter, für welche einige Züge zum Zusteigen auf freier Strecke halten!
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

430  2 1024x684 Px, 06.06.2011

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