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Bilder von Karl Seltenhammer

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Bilder von Karl Seltenhammer
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LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023.
LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT (Stesen)

119 1024x683 Px, 17.03.2024

KTM Class 92, Garnitur SCS 04 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9207-T9207-M9207-M9208-T9208-C9208 am 13.Dezember 2023 als KTM Komuter Zug 2021 (Batu Caves - Sungai Gadut) zwischen den KTM-Stesen's Bandar Tasik Selatan (KB04) und Serdang (KB05) bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16).
KTM Class 92, Garnitur SCS 04 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2010) mit den Fahrzeugnummern C9207-T9207-M9207-M9208-T9208-C9208 am 13.Dezember 2023 als KTM Komuter Zug 2021 (Batu Caves - Sungai Gadut) zwischen den KTM-Stesen's Bandar Tasik Selatan (KB04) und Serdang (KB05) bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KTM Komuter, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Elektrotriebzüge / KTM Class 92 SCS 01-38 ·CSR Zhouzhu·

118 1024x684 Px, 17.03.2024

Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line SP (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line PY (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb).
Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

280  1 1024x683 Px, 17.03.2024

ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral.
ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Elektrotriebzüge / ERL X1 KLIA Ekspres ·Desiro ET 425 M·

354 1024x684 Px, 16.03.2024

ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA.
ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Elektrotriebzüge / ERL X1 KLIA Ekspres ·Desiro ET 425 M·

328 1024x683 Px, 16.03.2024

Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname Ducky ) die Trasse die Trasse der Putrajaya Line PY (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line SP (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung).
Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname "Ducky") die Trasse die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

235 1024x683 Px, 16.03.2024

Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme. - Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line SP (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line PY (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname Ducky .
Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme. - Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname "Ducky".
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Strecken / North South Route, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / KLIA Transit | KLIA Ekspres, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

214 1024x684 Px, 16.03.2024

rapidKL MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname Ducky verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Naga Emas (PY28).
rapidKL MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Naga Emas (PY28).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

153 1024x683 Px, 16.03.2024

rapidKL Stesen Sungai Besi am 13.Dezember 2023. Oben die MRT Station der Putrajaya Line (PY29) und eine Etage tiefer links davon die LRT Station der Sri Petaling Line (SP16). - Gleich links neben der Station verläuft die Trasse der KTM North-South Line und ganz links im Bild die Trasse des Express Rail Link (ERL).
rapidKL Stesen Sungai Besi am 13.Dezember 2023. Oben die MRT Station der Putrajaya Line (PY29) und eine Etage tiefer links davon die LRT Station der Sri Petaling Line (SP16). - Gleich links neben der Station verläuft die Trasse der KTM North-South Line und ganz links im Bild die Trasse des Express Rail Link (ERL).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT Sri Petaling Line - SP, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen), Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / LRT (Stesen)

266 1024x684 Px, 16.03.2024

rapidKL MRT-Garnitur 224 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname Ducky hat am 13.Dezember 2023 soeben die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Teknologi (PY30) verlassen.
rapidKL MRT-Garnitur 224 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 13.Dezember 2023 soeben die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Teknologi (PY30) verlassen.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

134 1024x683 Px, 15.03.2024

Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Taman Teknologi (PY30) und Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023.
Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Taman Teknologi (PY30) und Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

166 1024x683 Px, 15.03.2024

rapidKL MRT Stesen Serdang Raya Utara (PY31) am 13.Dezember 2023.
rapidKL MRT Stesen Serdang Raya Utara (PY31) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

128 1024x683 Px, 15.03.2024

rapidKL MRT Stesen Serdang Raya Selatan (PY32) am 13.Dezember 2023.
rapidKL MRT Stesen Serdang Raya Selatan (PY32) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

132 1024x684 Px, 15.03.2024

rapidKL MRT Stesen Serdang Jaya (PY33) am 13.Dezember 2023.
rapidKL MRT Stesen Serdang Jaya (PY33) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

144 1024x684 Px, 15.03.2024

Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) und Serdang Jaya (PY33) am 13.Dezember 2023.
Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) und Serdang Jaya (PY33) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

209 1024x684 Px, 15.03.2024

rapidKL MRT-Garnitur 214 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname Ducky am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Serdang Jaya (PY33) und UPM Universiti Putra Malaysiai (PY34).
rapidKL MRT-Garnitur 214 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Serdang Jaya (PY33) und UPM Universiti Putra Malaysiai (PY34).
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

154 1024x684 Px, 14.03.2024

rapidKL MRT Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) am 13.Dezember 2023.
rapidKL MRT Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

217 1024x683 Px, 14.03.2024

Gleiswechselanlage bei der rapidKL MRT Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34). Bild vom 13.Dezember 2023.
Gleiswechselanlage bei der rapidKL MRT Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34). Bild vom 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

222 1024x683 Px, 14.03.2024

rapidKL MRT-Garnitur 209 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname Ducky am 13.Dezember 2023 kurz nach der Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) in Richtung Taman Universiti (YP35) fahrend.
rapidKL MRT-Garnitur 209 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" am 13.Dezember 2023 kurz nach der Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) in Richtung Taman Universiti (YP35) fahrend.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·

133 1024x684 Px, 14.03.2024

rapidKL MRT-Garnitur 209 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname Ducky hat am 13.Dezember 2023 die, rechts im Bild sichtbare Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) in Richtung Taman Universiti (YP35) verlassen.
rapidKL MRT-Garnitur 209 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 13.Dezember 2023 die, rechts im Bild sichtbare Stesen UPM Universiti Putra Malaysia (PY34) in Richtung Taman Universiti (YP35) verlassen.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Elektrotriebzüge / KL EMU 'Ducky' ·Hyundai-Rotem·, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

127 1024x684 Px, 14.03.2024

Nördlich der unterirdisch ausgeführt Stesen Taman Universiti (PY35) befindet sich die Abzweigung zum MRT Depot Serdang. - Bild vom 13.Dezember 2023.
Nördlich der unterirdisch ausgeführt Stesen Taman Universiti (PY35) befindet sich die Abzweigung zum MRT Depot Serdang. - Bild vom 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

124 1024x683 Px, 14.03.2024

Nördlich der unterirdisch ausgeführt Stesen Taman Universiti (PY35) befindet sich die Abzweiganlage zum MRT Depot Serdang. - Bild vom 13.Dezember 2023.
Nördlich der unterirdisch ausgeführt Stesen Taman Universiti (PY35) befindet sich die Abzweiganlage zum MRT Depot Serdang. - Bild vom 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

114 1024x683 Px, 13.03.2024

Die Stesen Taman Universiti (PY35) ist unterirdisch ausgeführt. Das Bild vom 13.Dezember 2023 zeigt den Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) mit dem südlichem Tunnelportal.
Die Stesen Taman Universiti (PY35) ist unterirdisch ausgeführt. Das Bild vom 13.Dezember 2023 zeigt den Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) mit dem südlichem Tunnelportal.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

177 1024x683 Px, 13.03.2024

rapidKL MRT Stesen Taman Equine (PY36) am 13.Dezember 2023.
rapidKL MRT Stesen Taman Equine (PY36) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY, Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT (Stesen)

151 1024x683 Px, 13.03.2024

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