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Bilder von Karl Seltenhammer

19668 Bilder
บชส. 473 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 30.Mai 2026 abgestellt im Phahonyothin cargo yard.
บชส. 473 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 30.Mai 2026 abgestellt im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บชส. 473 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 30.Mai 2026 abgestellt im Phahonyothin cargo yard.
บชส. 473 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 30.Mai 2026 abgestellt im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

Phahonyothin cargo yard am 30.Mai 2026 vom Straßenübergang in der Thanon Kamphaeng Phet aus gesehen.
Phahonyothin cargo yard am 30.Mai 2026 vom Straßenübergang in der Thanon Kamphaeng Phet aus gesehen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

49 1200x769 Px, 19.06.2026

Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
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Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Beim Bau der Krung Thep Aphiwat Central Station wurde der alte Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard vollständig planiert und neu gestaltet. Einzig am damaligem südwestlichen Ende verblieb, einem widerspenstigem gallischem Dorf gleich, dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) an seiner Stelle und steht heute neben der Zufahrt zu einer Baustoffverwertung. - Bild vom 30.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

บชส. 444 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 1991 umgebaut aus BNS. 4-6, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1947)  und บพห. 1111 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บชส. 444 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 1991 umgebaut aus BNS. 4-6, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1947) und บพห. 1111 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

Ordnung muss sein. Offensichtlich werden im Phahonyothin cargo yard die Gleise nach Fahrzeuggattung belegt. Von links nach rechts: บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon, บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon, บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon und บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon. - Bild vom 30.Mai 2026.
Ordnung muss sein. Offensichtlich werden im Phahonyothin cargo yard die Gleise nach Fahrzeuggattung belegt. Von links nach rechts: บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon, บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon, บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon und บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon. - Bild vom 30.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

บ.ข.น.85 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ข.น.85 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ข.น.52 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ข.น.52 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Bauj. 1958) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.433056 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; die B.O.T. 433001 - 433167 wurden von 1967 im Makkasan Workshop hergestellt) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ท.ค.433056 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; die B.O.T. 433001 - 433167 wurden von 1967 im Makkasan Workshop hergestellt) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ข.น.10 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Car Mfg.Co.Ltd. - Osaka-Japan, Bauj. 1954) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
บ.ข.น.10 (บ.ข.น. =B.F.H./Bogie Heavy Flat Wagon, Fuji Car Mfg.Co.Ltd. - Osaka-Japan, Bauj. 1954) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.
Karl Seltenhammer

บ.ต.ญ.25041 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon; Daewoo - Korea, Baujahr 1983) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. - Die บ.ต.ญ.25001- 25158 entstanden aus den บ.ต.ญ.50001- 50158.
บ.ต.ญ.25041 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon; Daewoo - Korea, Baujahr 1983) am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. - Die บ.ต.ญ.25001- 25158 entstanden aus den บ.ต.ญ.50001- 50158.
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THN 1139 als letztes Fahrzeug des ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) am 30.Mai 2026 in der Bang Sue Junction.
THN 1139 als letztes Fahrzeug des ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) am 30.Mai 2026 in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.
In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.
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บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บกข. 1004 (บกข. =BRC./Bogie Restaurant Car; Kawasaki - Japan, Baujahr 1970) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
บกข. 1004 (บกข. =BRC./Bogie Restaurant Car; Kawasaki - Japan, Baujahr 1970) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Fabrikschild des บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon). - Bild vom 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Fabrikschild des บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon). - Bild vom 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
Karl Seltenhammer

บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 30.Mai 2026 in der Hua Lamphong Station
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