Die mit Aircondition nachgerüstete GEA 4532 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 20.März 2026 mit dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) in die Surat Thani Station ein. Karl Seltenhammer
บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom am 20.März 2026 in der Surat Thani Station. Karl Seltenhammer
Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) mit der QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) als letztes Fahrzeug am 20.März 2026 bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin. Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am Morgen des 20.März 2026 vor dem Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) kurz vor der Brücke über den Tapi River in Phun Phin. Karl Seltenhammer
บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 20.März 2026 kurz nach der Brücke über den Tapi River in Phun Phin. Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin. Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) auf der Brücke über den Tapi River in Phun Phin. Karl Seltenhammer
In der beginnenden Dämmerung wartet die HID 4511 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 789 (Ban Thung Pho - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt. Karl Seltenhammer
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 mit dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line. Karl Seltenhammer
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 vor dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 44 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2513 als erstes und dem APD.60 2538 letztes Fahrzeug wartet am 19.März 2026 in der Surat Thani Station auf die Abfahrt. Karl Seltenhammer
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176, gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. - Das Bild zeigt den ช.ค.5 und 7 am 19.März 2026 in der Surat Thani Station. Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 19.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) beim Strecken-Km 633,0 der Southern Line. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2513 als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 632,05 der Southern Line. Karl Seltenhammer
Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) mit der HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line. Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line. Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt. Karl Seltenhammer
บชส. 188 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 19.März 2026 als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line. Karl Seltenhammer
ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 19.März 2026 mit dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line. Karl Seltenhammer
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