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Bilder von Karl Seltenhammer

19397 Bilder
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บชส. 1042 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 278 (Kabin Buri - Hua Lamphong) in der Phra Chom Klao Station.
บชส. 1042 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 278 (Kabin Buri - Hua Lamphong) in der Phra Chom Klao Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 03.Juni 2026 mit dem ORD 278 (Kabin Buri - Hua Lamphong) in die Phra Chom Klao Station ein.
ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 03.Juni 2026 mit dem ORD 278 (Kabin Buri - Hua Lamphong) in die Phra Chom Klao Station ein.
Karl Seltenhammer

ALS 4137 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 03.Juni 2026 mit dem COM 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) soeben die Yommaraj Station verlassen. - Man beachte die möblierten Gleisanlagen.
ALS 4137 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 03.Juni 2026 mit dem COM 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) soeben die Yommaraj Station verlassen. - Man beachte die möblierten Gleisanlagen.
Karl Seltenhammer

THN 1135 am 03.Juni 2026 beim Einfahrtsignal der Hua Lamphong Station.
THN 1135 am 03.Juni 2026 beim Einfahrtsignal der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 441 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 441 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war,  trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
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Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war,  trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war,  trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1256 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 aus der Sala Ya Station. - Man beachte das gemütliche Bahnsteigambiente.
Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1256 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 aus der Sala Ya Station. - Man beachte das gemütliche Bahnsteigambiente.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1219 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 in die Ton Samrong Station ein.
Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1219 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 in die Ton Samrong Station ein.
Karl Seltenhammer

Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
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Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 535101 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
บ.ท.ต. 535101 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ต. 535007 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
บ.ท.ต. 535007 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 02.Juni 2026 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) beim Strecken-Km 24,2 der Southern Line.
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 02.Juni 2026 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) beim Strecken-Km 24,2 der Southern Line.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Deshalb befindet sich des Streckenende derzeit auf Höhe des Stellwerkes. - Bild vom 02.Juni 2026.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Deshalb befindet sich des Streckenende derzeit auf Höhe des Stellwerkes. - Bild vom 02.Juni 2026.
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