บชส. 1042 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 278 (Kabin Buri - Hua Lamphong) in der Phra Chom Klao Station. Karl Seltenhammer
ALS 4119 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 03.Juni 2026 mit dem ORD 278 (Kabin Buri - Hua Lamphong) in die Phra Chom Klao Station ein. Karl Seltenhammer
ALS 4137 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 03.Juni 2026 mit dem COM 372 (Prachin Buri - Hua Lamphong) soeben die Yommaraj Station verlassen. - Man beachte die möblierten Gleisanlagen. Karl Seltenhammer
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
บชส. 1236 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 03.Juni 2026 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026. Karl Seltenhammer
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026. Karl Seltenhammer
Nachdem die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) im FAPO Film Museum Salaya lange Zeit fälschlich als 738 angeschrieben war, trägt sie nun ihre richtige Fahrzeugnummer. Bloß die ex JNR Bezeichnung C56.47 stimmt nicht. - Bild vom 02.Juni 2026. Karl Seltenhammer
Sp.COM 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1256 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Juni 2026 aus der Sala Ya Station. - Man beachte das gemütliche Bahnsteigambiente. Karl Seltenhammer
Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station. Karl Seltenhammer
Am 20.April 2026 nahmen die SRT den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Offensichtlich ist auf der Southern Line nach Nakhon Pathom ähnliches geplant, da dort ebenfalls solche Bahnsteige entstehen. - Bild vom 02.Juni 2026 in der Ton Samrong Station. Karl Seltenhammer
ADD 4411 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 02.Juni 2026 mit dem täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) beim Strecken-Km 24,2 der Southern Line. Karl Seltenhammer
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Deshalb befindet sich des Streckenende derzeit auf Höhe des Stellwerkes. - Bild vom 02.Juni 2026. Karl Seltenhammer
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