บพห. 68 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz nach der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin. Karl Seltenhammer
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin. Karl Seltenhammer
APD.60 2533 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) hat am Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen. Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin. Karl Seltenhammer
บนท.ป.1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Bauj. 1992) als letztes Fahrzeug des RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) am Morgen des 19.März 2026 kurz nach der Surat Thani Station. Karl Seltenhammer
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station. Karl Seltenhammer
QSY 5232 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem Exp. 85 (Krung Thep Aphiwat - Nakhon Si Thammarat) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station. Karl Seltenhammer
บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) hat am frühen Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen. Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin. Karl Seltenhammer
QSY 5232 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem Exp. 85 (Krung Thep Aphiwat - Nakhon Si Thammarat) kurz nach der Surat Thani Station. Karl Seltenhammer
Zuerst habe ich mich über die Staubwolke geärgert, andererseits zeigt das Bild aber wie sehr Eisenbahnfotographie eine gesundheitliche Belastung sein kann (:-). - LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) mit dem บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug hat am 18.März 2026 die unbefestigte EK mit einer Bezirkstrasse passiert. Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) hat am 18.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) die Ban Thung Pho Junction verlassen und passiert dessen Einfahrsignal. Karl Seltenhammer
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.März 2026 vor dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) in Phun Phin kurz vor der Chulachomklao Bridge über den Tapi River. Karl Seltenhammer
Die ausgemusterten ต.ญ. 150062, 150130 und 150317 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) wurden zur öffentliche Bibliothek umgebaut und in der Khiri Ratthanikhom Station aufgestellt. - Am 18.März 2026 schien die Bibliothek allerdings nicht mehr zu existieren und der ต.ญ. 150130 (Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles/Belgien) wirkt etwas verwahrlost.
Karl Seltenhammer
Die ausgemusterten ต.ญ. 150062, 150130 und 150317 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) wurden zur öffentliche Bibliothek umgebaut und in der Khiri Ratthanikhom Station aufgestellt. - Am 18.März 2026 schien die Bibliothek allerdings nicht mehr zu existieren. Karl Seltenhammer
Da in der Khiri Ratthanikhom Station nur 2 Züge verkehren (ORD 490 ab um 06:05 und ORD 489 an um 17:40) ist die Station tagsüber unbesetzt und das Aufnahmsgebäude samt Stellwerk verschlossen. - Bild vom 18.März 2026. Karl Seltenhammer
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