Etwa 3,5 Km nördlich der Ban Klap Junction beginnt die südliche Rampe zur Hochtrasse der am 05.Dezember 2025 in Betrieb genommenen Umfahrung Lop Buri. - Im Bild vom 27.Februar 2026 die neuen Gleise der Umfahrung und rechts die alte Trasse der Northern Line. Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der am 05.Dezember 2025 in Betrieb genommene Umfahrung Lop Buri zwischen der Lop Buri 2 Station und der Ban Klap Junction am 27.Februar 2026. Karl Seltenhammer
Blick vom Bahnsteig der am 05.Dezember 2025 in Betrieb genommenen Lopburi 2 Station (Tha Wung) auf die Hochtrasse in Richtung Ban Klap Junction. - Bild vom 27.Februar 2026. Karl Seltenhammer
บชส. 1323 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 27.Februar 2026 in der am 05.Dezember 2025 in Betrieb genommenen Lopburi 2 Station (Tha Wung). Karl Seltenhammer
Am 05.Dezember 2025 in Betrieb genommene Umfahrung Lop Buri zwischen der Khok Kathiam Junction und der Lop Buri 2 Station am 27.Februar 2026. Karl Seltenhammer
Etwa 5,5 Km südlich der Khok Kathiam Junction beginnt die nördliche Rampe zur Hochtrasse der am 05.Dezember 2025 in Betrieb genommenen Umfahrung Lop Buri. - Bild vom 27.Februar 2026. Karl Seltenhammer
APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als letztes Fahrzeug des Sp.COM 1182 von Ayutthaya ist am 20.April 2026 in der Don Muang Station angekommen und wird nun als erstes Fahrzeug des Sp.COM 1183 nach Ayutthaya zurückfahren. Karl Seltenhammer
Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang. Karl Seltenhammer
Werbeplakat für die neuen mit KiHa 40/48 geführte Zugsverbindung Don Muang - Ayutthaya im Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang. Karl Seltenhammer
Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) in der Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) in der Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 in die Chiang Rak Station ein. Karl Seltenhammer
Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der der Übergang vom bestehenden niedrigen zum neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Bei der Zugsbezeichnung herrscht offensichtlich noch Uneinigkeit, auf den Plakaten als "Feeder" bezeichnet und an den Fahrzeugen als "Bangkok Commuter Train" angeschrieben steht auf der Fahrkarte und in der online Fahrplanauskunft dann "Commuter Special". - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 bei der Einfahrt in die Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Bei der Zugsbezeichnung herrscht offensichtlich noch Uneinigkeit, auf den Plakaten als "Feeder" bezeichnet und an den Fahrzeugen als "Bangkok Commuter Train" angeschrieben steht auf der Fahrkarte und in der online Fahrplanauskunft dann "Commuter Special". - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1181 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 bei der Einfahrt in die Chiang Rak Station. Karl Seltenhammer
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
