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Bilder von Karl Seltenhammer

19963 Bilder
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 33 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des ersten Zuges nach Mokra Gora) am 13.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 33 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des ersten Zuges nach Mokra Gora) am 13.August 2026.
Karl Seltenhammer

Trasse der Museumsbahn Mokra Gora beim Strecken-Km. 9,25 zwischen den Tunnels 32 und 33 gelegen. - Aufnahmestandort war die Plattform des SDZ 0410 als letztes Fahrzeug des ersten Zuges nach Mokra Gora am 13.August 2026.
Trasse der Museumsbahn Mokra Gora beim Strecken-Km. 9,25 zwischen den Tunnels 32 und 33 gelegen. - Aufnahmestandort war die Plattform des SDZ 0410 als letztes Fahrzeug des ersten Zuges nach Mokra Gora am 13.August 2026.
Karl Seltenhammer

Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 32 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des ersten Zuges nach Mokra Gora) am 13.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 32 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des ersten Zuges nach Mokra Gora) am 13.August 2026.
Karl Seltenhammer

SRB-SV L45H-098 (Hersteller: FAUR S.A - Bukarest, Baujahr: 1990, Fabr.Nr.: 25204) und die als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
SRB-SV L45H-098 (Hersteller: FAUR S.A - Bukarest, Baujahr: 1990, Fabr.Nr.: 25204) und die als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
Karl Seltenhammer

SRB-SV L45H-098 (Hersteller: FAUR S.A - Bukarest, Baujahr: 1990, Fabr.Nr.: 25204) und die als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
SRB-SV L45H-098 (Hersteller: FAUR S.A - Bukarest, Baujahr: 1990, Fabr.Nr.: 25204) und die als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
Karl Seltenhammer

Als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H erhält am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora eine Inspektion.
Als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H erhält am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora eine Inspektion.
Karl Seltenhammer

ELZA	(ex Graf Csekonics Endre, Zsombolya uradalma, Juliamajor, ex Zuckerfabrik Zrenjanin, Hersteller: O&K, Baujahr: 1913, Fabr.Nr.: 6320) am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
ELZA (ex Graf Csekonics Endre, Zsombolya uradalma, Juliamajor, ex Zuckerfabrik Zrenjanin, Hersteller: O&K, Baujahr: 1913, Fabr.Nr.: 6320) am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
Karl Seltenhammer

ELZA	(ex Graf Csekonics Endre, Zsombolya uradalma, Juliamajor, ex Zuckerfabrik Zrenjanin, Hersteller: O&K, Baujahr: 1913, Fabr.Nr.: 6320) am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
ELZA (ex Graf Csekonics Endre, Zsombolya uradalma, Juliamajor, ex Zuckerfabrik Zrenjanin, Hersteller: O&K, Baujahr: 1913, Fabr.Nr.: 6320) am 13.August 2026 im Lokunterstand in Morka Gora.
Karl Seltenhammer

SDZ 0410 (NVR-Nummer: SRB-SV 55 72 85 01 120-0) am 12.August 2026 als letztes Fahrzeug des dritten Planzuges von Sargan-Vitasi kurz vor der Stanica Mokra.
SDZ 0410 (NVR-Nummer: SRB-SV 55 72 85 01 120-0) am 12.August 2026 als letztes Fahrzeug des dritten Planzuges von Sargan-Vitasi kurz vor der Stanica Mokra.
Karl Seltenhammer

Als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 12.August 2026 vor dem dritten Zug von Sargan-Vitasi kurz vor der Stanica Mokra Gora.
Als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 12.August 2026 vor dem dritten Zug von Sargan-Vitasi kurz vor der Stanica Mokra Gora.
Karl Seltenhammer

Als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 12.August 2026 mit dem dritten Zug von Sargan-Vitasi beim altösterreichischem Formvorsignal zum Einfahrsignal der Stanica Mokra Gora.
Als SRB-SV 740-101 angeschriebene (sollte eigentlich 745-101 sein) Lok der Type FAUR L45H am 12.August 2026 mit dem dritten Zug von Sargan-Vitasi beim altösterreichischem Formvorsignal zum Einfahrsignal der Stanica Mokra Gora.
Karl Seltenhammer

Nach Einstellung der Strecke 1974 dachte niemand an eine Wiederinbetriebnahme und so wurde der Friedhof von Mokra Gora über die ehemalige Trasse hinaus erweitert. - 1999 begannen dann die Arbeiten zur Reaktivierung des Abschnittes Sargan-Vitasi - Mokra Gora weshalb die Museumsbahn Mokra Gora seitdem, wahrscheinlich weltweit einzigartig, durch den Friedhof fährt. - Bild vom 12.August 2026.
Nach Einstellung der Strecke 1974 dachte niemand an eine Wiederinbetriebnahme und so wurde der Friedhof von Mokra Gora über die ehemalige Trasse hinaus erweitert. - 1999 begannen dann die Arbeiten zur Reaktivierung des Abschnittes Sargan-Vitasi - Mokra Gora weshalb die Museumsbahn Mokra Gora seitdem, wahrscheinlich weltweit einzigartig, durch den Friedhof fährt. - Bild vom 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Altösterreichisches Formhauptsignal als Einfahrsignal der Stanica Mokra Gora aus Richtung Sargan-Vitasi, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Altösterreichisches Formhauptsignal als Einfahrsignal der Stanica Mokra Gora aus Richtung Sargan-Vitasi, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Altösterreichisches Formvorsignal zum Einfahrsignal der Stanica Mokra Gora aus Richtung Sargan-Vitasi, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Altösterreichisches Formvorsignal zum Einfahrsignal der Stanica Mokra Gora aus Richtung Sargan-Vitasi, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 51 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 51 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
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Tunnel 51 der Museumsbahn Mokra Gora kurz vor dem Mokra Gora-seitigem Portal, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Tunnel 51 der Museumsbahn Mokra Gora kurz vor dem Mokra Gora-seitigem Portal, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
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Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 50 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 50 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 49 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 49 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 48 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 48 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Zwischen Tunnel 47 und 48 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Zwischen Tunnel 47 und 48 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Zwischen Tunnel 47 und 48 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Zwischen Tunnel 47 und 48 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Zwischen Tunnel 47 und 48 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Zwischen Tunnel 47 und 48 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 47 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Mokra Gora-seitiges Portal des Tunnel 47 der Museumsbahn Mokra Gora, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer

Beim Sargan-Vitasi-seitigem Portal des Tunnel 47 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Beim Sargan-Vitasi-seitigem Portal des Tunnel 47 gelegene Brücke über die Kamisna, gesehen von der Plattform des SDZ 0410 (letztes Fahrzeug des zweiten Zuges nach Mokra Gora) am 12.August 2026.
Karl Seltenhammer