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Bilder von Karl Seltenhammer

19092 Bilder
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Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde nicht nur die Chumphon Station komplett neu gestaltet sondern auch das Depot. - Das Bild vom Morgen des 17.April 2026 zeigt, dass es auch bei Neubauten Platz für liebevolle Gestaltung gibt.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde nicht nur die Chumphon Station komplett neu gestaltet sondern auch das Depot. - Das Bild vom Morgen des 17.April 2026 zeigt, dass es auch bei Neubauten Platz für liebevolle Gestaltung gibt.
Karl Seltenhammer

Zum Radsatztransportwagen umgebauter, aber mit der alten Bezeichnung,  บ.ท.ต. 28018 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 im Depot Chumphon.
Zum Radsatztransportwagen umgebauter, aber mit der alten Bezeichnung, บ.ท.ต. 28018 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 im Depot Chumphon.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde nicht nur die Chumphon Station komplett neu gestaltet sondern auch das Depot. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht des Depot Chumphon vom Fußgängerübergang zu den Bahnsteigen der Chumphon Station.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde nicht nur die Chumphon Station komplett neu gestaltet sondern auch das Depot. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht des Depot Chumphon vom Fußgängerübergang zu den Bahnsteigen der Chumphon Station.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Hat Yai.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Hat Yai.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Bangkok.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Bangkok.
Karl Seltenhammer

Herstellerschild des, im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center aufgestellten fahrbare  Bitumenkessel. - Bild vom 17.April 2026.
Herstellerschild des, im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center aufgestellten fahrbare Bitumenkessel. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist dieser fahrbare  Bitumenkessel aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist dieser fahrbare Bitumenkessel aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

50 1024x683 Px, 24.05.2026

Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Führerstand der, auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station aufgestellten 178 (2'C-n2, NBL - Hyde Park , Bauj. 1919, Fab.Nr. 21810) am 17.April 2026.
Führerstand der, auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station aufgestellten 178 (2'C-n2, NBL - Hyde Park , Bauj. 1919, Fab.Nr. 21810) am 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

178 (2'C-n2, NBL - Hyde Park , Bauj. 1919, Fab.Nr. 21810) aufgestellt auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station am 17.April 2026.
178 (2'C-n2, NBL - Hyde Park , Bauj. 1919, Fab.Nr. 21810) aufgestellt auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station am 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 235, es könnte aber auch die 229 sein,(2'C-n2, Baldwin - USA, Bauj. 192?, Fab.Nr. 5????) steht diese Lok auf der Zufahrtstrasse zur  Chumphon Station. - Bild vom 17.April 2026.
Angeschrieben als 235, es könnte aber auch die 229 sein,(2'C-n2, Baldwin - USA, Bauj. 192?, Fab.Nr. 5????) steht diese Lok auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Seit Inbetriebnahme der neuen Chumphon Station im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line dient das Aufnahmsgebäude der alten Chumphon Station nur mehr bahninternen Zwecken. - Bild vom Morgen des 17.April 2026.
Seit Inbetriebnahme der neuen Chumphon Station im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line dient das Aufnahmsgebäude der alten Chumphon Station nur mehr bahninternen Zwecken. - Bild vom Morgen des 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Seit Inbetriebnahme der neuen Chumphon Station im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line dient das Aufnahmsgebäude der alten Chumphon Station nur mehr bahninternen Zwecken. - Bild vom Morgen des 17.April 2026.
Seit Inbetriebnahme der neuen Chumphon Station im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line dient das Aufnahmsgebäude der alten Chumphon Station nur mehr bahninternen Zwecken. - Bild vom Morgen des 17.April 2026.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Karl Seltenhammer

Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Karl Seltenhammer

AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) letztes Fahrzeug des Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) am 16.April 2026 in der Lang Suan Station.
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) letztes Fahrzeug des Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) am 16.April 2026 in der Lang Suan Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4531 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 16.April 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Lang Suan Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
GEA 4531 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 16.April 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Lang Suan Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2523 als letztes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2523 als letztes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค.126055 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
บ.ท.ค.126055 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

บพห.1033 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
บพห.1033 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

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