Lange Jahren V-max 90 auf den GKB Strecken das äußerste der Gefühle.
Mit dem Fall zahlreicher nicht technisch gesicherter Eisanbahnübergänge und der technischen weiterentwicklung wurden dann teilweise 100 möglich .
Seit ende letzten Jahres gibt es den ersten Abschnitt der mit 120 km/h befahren werden kann. Karl Heinz Ferk
Für die Lokomotiven der Reihe 1500 sind die 120 km/h Streckengeschwindigkeit leider nicht nützlich da sie nur 100 lauffähig sind.
7.02.2020 bei Söding .
Karl Heinz Ferk
Bereits im letzten Jahr wurde der erste Abschnitt im Netz der GKB für eine Strecken Höchstgeschwindigkeit von 120 zugelassen .....
7.02.2020 bei Söding Karl Heinz Ferk
Und los geht´s ,.. Mit einem halben Güterwagen auf dem Rücken macht sich der Sattelschlepper auf den Weg zur Baustelle .
6.02.2020 im Bahnhof Weststeiermark Karl Heinz Ferk
Bald wird´s elektrisch ,..
Wenn sich dann auch andere Motive auftun nutze ich die Zeit noch ohne Masten.
Sonnenaufgang im Lassnitztal.
6.02.2020 Karl Heinz Ferk
Die einstigen 13 Triebwagen der Reihe Vt70 hatten durchwegs kleine Unterschiede aufzuweisen . Zum Beispiel die Scheibenwischer die bis VT70.05 oben montiert waren.
30.01.2020 Karl Heinz Ferk
Lange Jahre prägten Sie das Bahn-Bild der West-Steiermark.
Hier bei diesem Bild war ich froh die beiden Führerstände ohne Graffiti ablichten zu können.
VT70.01 und 012 am 30.01.2020 Karl Heinz Ferk
Immer wieder gibt es auch für mich noch nicht bekannte Fotostellen und Bauwerke zu entdecken entlang der GKB Strecken .
Hinter der Silhouette eines VT70 verbirgt sich ein kleines "Schlösschen"
30.01.2020 Karl Heinz Ferk
Immer wieder wunderbar anzusehen sind Schlösser und Burgen entlang der Bahn die man in´s Bild mit einbauen kann.
Hier vor dem Schloss Welsberg rollt ein VT10 in die Haltestelle Dietmannsdorf ein.
Modell trifft Realität am 27.01.2020 Karl Heinz Ferk
Die Hochspannungsmasten im Raum Kresbach machen mir meist keine Freude,...
Ohne Sie geht´s aber nicht und auch hier im Bild haben sie sich "schlank" gemacht ,..... :-)
23.01.2020 Karl Heinz Ferk
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