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Bilder von Karl Heinz Ferk

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298.56 beim Wassernehmen am 19.Mai 2012 im Bahnhof Preding Wieselsdorf
298.56 beim Wassernehmen am 19.Mai 2012 im Bahnhof Preding Wieselsdorf
Karl Heinz Ferk

Der weithin bekannte  Plan B  der Gkb der aufgrund der Verzögerten Zulassung der Stadler Gelenktriebwagen angewandt werden musste, brachte auch GKB 1700.1 vor Personenzüge. Ao auch am 26. August 2011
Der weithin bekannte "Plan B" der Gkb der aufgrund der Verzögerten Zulassung der Stadler Gelenktriebwagen angewandt werden musste, brachte auch GKB 1700.1 vor Personenzüge. Ao auch am 26. August 2011
Karl Heinz Ferk

Mit der eröffnung des ersten Abschnittes der Koralmbahn war die GKB am Zug. Ein neuer Fahrplan war gefragt der auch Anfangs einen Zug ab Deutschlandsberg beinhaltete ( R4356 ). 26.08.2011
Mit der eröffnung des ersten Abschnittes der Koralmbahn war die GKB am Zug. Ein neuer Fahrplan war gefragt der auch Anfangs einen Zug ab Deutschlandsberg beinhaltete ( R4356 ). 26.08.2011
Karl Heinz Ferk

R4356 im Bahnhof deutschlandberg auf Gleis 3 am 26. August 2011
R4356 im Bahnhof deutschlandberg auf Gleis 3 am 26. August 2011
Karl Heinz Ferk

Ist es nicht schön wenn einem die Sonne ins Gesicht strahlt ? Leider viel zu kurz am Heutigen 22 Februar 2013 .
Ist es nicht schön wenn einem die Sonne ins Gesicht strahlt ? Leider viel zu kurz am Heutigen 22 Februar 2013 .
Karl Heinz Ferk

Wie das Verkehrszeichen es richtig andeutet : links ist ein Zug ! fehlt ja nicht mehr viel zur Dampflok ;-) Nachschuss auf LZ8594 2170.001 und 1700.1 am 22.02.2013
Wie das Verkehrszeichen es richtig andeutet : links ist ein Zug ! fehlt ja nicht mehr viel zur Dampflok ;-) Nachschuss auf LZ8594 2170.001 und 1700.1 am 22.02.2013
Karl Heinz Ferk

GKB 2170.001 und 1700.1 zwischen Groß St. Florian und Gussendorf am 22.02.2013. 2170.001 ist nachwievor mit einer RK900 ausgerüstet 1700.1 hingegen besitzt seit einiger Zeit keine mehr
GKB 2170.001 und 1700.1 zwischen Groß St. Florian und Gussendorf am 22.02.2013. 2170.001 ist nachwievor mit einer RK900 ausgerüstet 1700.1 hingegen besitzt seit einiger Zeit keine mehr
Karl Heinz Ferk

Zurück nach Graz Gösting ging es dann als Lok Zug . Deutschlandsberg 22.02.2013
Zurück nach Graz Gösting ging es dann als Lok Zug . Deutschlandsberg 22.02.2013
Karl Heinz Ferk

 Perlkieszug die dritte  Hies es heute am 22.02.2013 diesmal kam er Planmäßig an  dafür gab es aber Probleme beim entladen. Hier der Zug unmittelbar vor seinem Ziel bei der  Schwarzen Brücke
"Perlkieszug die dritte" Hies es heute am 22.02.2013 diesmal kam er Planmäßig an dafür gab es aber Probleme beim entladen. Hier der Zug unmittelbar vor seinem Ziel bei der "Schwarzen Brücke"
Karl Heinz Ferk

Sicher ein Seltener  Anblick  auch für einen Jäger . Sulmtalbahn nächst dem Sägewerk Tschuchnik in Gasselsdorf am  21.02.2013
Sicher ein Seltener "Anblick" auch für einen Jäger . Sulmtalbahn nächst dem Sägewerk Tschuchnik in Gasselsdorf am 21.02.2013
Karl Heinz Ferk

Nach abstellen des Wagens auf Gleis 3 setzt sich die Nebenfahrt wieder richtung Weiche 1G (Anschluss zur GKB ) in Bewegung. Gleinstätten am 21.02.2013
Nach abstellen des Wagens auf Gleis 3 setzt sich die Nebenfahrt wieder richtung Weiche 1G (Anschluss zur GKB ) in Bewegung. Gleinstätten am 21.02.2013
Karl Heinz Ferk

DH 1100.2 bei der Ankunft im Bahnhof Gleinstätten mit einem Kesselwagen für das dortige Lagerhaus.
DH 1100.2 bei der Ankunft im Bahnhof Gleinstätten mit einem Kesselwagen für das dortige Lagerhaus.
Karl Heinz Ferk

G71383 hat von Zeit zu Zeit Wagen für die Landwirte Genossenschaft Gleinstätten , Das Ziegelwerk Tondach Gleinnstätten oder einen Privaten Holzverlader aus Gasselsdorf im Zugverband , die dann den restbestand der Ehemaligen Sulmtalbahn befahren. So auch am 21.02.2013
G71383 hat von Zeit zu Zeit Wagen für die Landwirte Genossenschaft Gleinstätten , Das Ziegelwerk Tondach Gleinnstätten oder einen Privaten Holzverlader aus Gasselsdorf im Zugverband , die dann den restbestand der Ehemaligen Sulmtalbahn befahren. So auch am 21.02.2013
Karl Heinz Ferk

Bahnhof Deutschlandsberg Gleis 5 . Hier zu sehen 8 Güterwagen die auf der Baustelle zum Koralmtunnel  KAT2  zum Einsatz kommen werden /können. Die 5 Staubkesselwagen werden durch weitere drei ergänzt werden um den Zement Bedarf zu bewältigen. Damit werden Züge zwischen dem Werk Retznei und der Baustelle geführt. Und die drei hinteren Wagen dienen als Ersatz für die Perlkiestransporte die aus Ungarn zugeführt werden . 21.02.2013
Bahnhof Deutschlandsberg Gleis 5 . Hier zu sehen 8 Güterwagen die auf der Baustelle zum Koralmtunnel "KAT2" zum Einsatz kommen werden /können. Die 5 Staubkesselwagen werden durch weitere drei ergänzt werden um den Zement Bedarf zu bewältigen. Damit werden Züge zwischen dem Werk Retznei und der Baustelle geführt. Und die drei hinteren Wagen dienen als Ersatz für die Perlkiestransporte die aus Ungarn zugeführt werden . 21.02.2013
Karl Heinz Ferk

R8558 mit Dh 1500.6 an der Spitze auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof am 30.01.2013
R8558 mit Dh 1500.6 an der Spitze auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof am 30.01.2013
Karl Heinz Ferk

Määäääh auf meiner Modellbahn 19.02.2013
Määäääh auf meiner Modellbahn 19.02.2013
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

538 1024x682 Px, 20.02.2013

Heros Rail 218.256 hatte für kurze Zeit ein Gastspiel in Österreich. Angemietet durch die Graz Köflacher Bahn versah Sie Ihren Dienst zusammen mit 218.117 im Personenverkehr. Grund dafür war das verzögerte Zulassungsverfahren der neuen Stadler GTW Reihe 5063. Nun steht Sie  gepimmt  mit Bahnräumer den das Piko Modell Serienmäßig nicht hat bei mir in der Vitrine.
Heros Rail 218.256 hatte für kurze Zeit ein Gastspiel in Österreich. Angemietet durch die Graz Köflacher Bahn versah Sie Ihren Dienst zusammen mit 218.117 im Personenverkehr. Grund dafür war das verzögerte Zulassungsverfahren der neuen Stadler GTW Reihe 5063. Nun steht Sie "gepimmt" mit Bahnräumer den das Piko Modell Serienmäßig nicht hat bei mir in der Vitrine.
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

829 1024x682 Px, 20.02.2013

2016.920 unmittelbar nach der Ausfahrt Spielfeld Strass richtung Süden. 18.2.2013
2016.920 unmittelbar nach der Ausfahrt Spielfeld Strass richtung Süden. 18.2.2013
Karl Heinz Ferk

Das Werktagsverkehrende Güterzugpaar G71383/71384 das den Wieser Ast der Graz Köflacher Bahn bedient wurde am 19.Februar mit DH 1100.2 bespannt. Die ehemalige DB V100 der MAK trägt schon seit einigen Jahren das Reklame Kleid der Fa. Tondach Gleinstätten. Hier kurz vor dem Anstieg zur Leibenfelder Höhe.
Das Werktagsverkehrende Güterzugpaar G71383/71384 das den Wieser Ast der Graz Köflacher Bahn bedient wurde am 19.Februar mit DH 1100.2 bespannt. Die ehemalige DB V100 der MAK trägt schon seit einigen Jahren das Reklame Kleid der Fa. Tondach Gleinstätten. Hier kurz vor dem Anstieg zur Leibenfelder Höhe.
Karl Heinz Ferk

Zwischen Spielfeld und der Grenze habe ich den Zug dann noch einmal erwischt . 2016.920 am 18.02.2013 mit Zug 41441
Zwischen Spielfeld und der Grenze habe ich den Zug dann noch einmal erwischt . 2016.920 am 18.02.2013 mit Zug 41441
Karl Heinz Ferk

Der Ölzug in richtung Graz kurz vor der Haltestelle Oisnitz St.Josef . 15.02.2013
Der Ölzug in richtung Graz kurz vor der Haltestelle Oisnitz St.Josef . 15.02.2013
Karl Heinz Ferk

Durch die Bauarbeiten am Grazer Hauptbahnhof werden auch die Güterzüge für die Graz Köflacher Eisenbahn nicht wie gewohnt direkt Von Graz Gösting abgezogen sondern müssen über Wettmanstätten geführt werden . So auch am 15.02.2013 wo 2170.001 und 1700.1 einen Ölzug nach Graz Köflacher Bahnhof bringen sollten . Leider war die Reise wegen eines Technischen deffektes des Zugtriebfahrzeuges ( 2170.001) kurzfristig im Bahnhof Preding Wieselsdorf zuende. Kurzerhand wurde die erst vor kurzem fertiggestellte 1500.1 vorgespannt.So hat sich das eher unggewohnte Bild(zumindest auf der GKB) einer Dreifachtraktion ergeben.
Durch die Bauarbeiten am Grazer Hauptbahnhof werden auch die Güterzüge für die Graz Köflacher Eisenbahn nicht wie gewohnt direkt Von Graz Gösting abgezogen sondern müssen über Wettmanstätten geführt werden . So auch am 15.02.2013 wo 2170.001 und 1700.1 einen Ölzug nach Graz Köflacher Bahnhof bringen sollten . Leider war die Reise wegen eines Technischen deffektes des Zugtriebfahrzeuges ( 2170.001) kurzfristig im Bahnhof Preding Wieselsdorf zuende. Kurzerhand wurde die erst vor kurzem fertiggestellte 1500.1 vorgespannt.So hat sich das eher unggewohnte Bild(zumindest auf der GKB) einer Dreifachtraktion ergeben.
Karl Heinz Ferk

DH 1500.1 die erste Ihrer Reihe fährt seit kurzem wieder. Nun erstrahlt sie in frischem Lack . Preding Wieselsdorf am 15.02.2013
DH 1500.1 die erste Ihrer Reihe fährt seit kurzem wieder. Nun erstrahlt sie in frischem Lack . Preding Wieselsdorf am 15.02.2013
Karl Heinz Ferk

Sonderfahrt in die Anschlussbahn Leibenfeld am 25.01.2013
Sonderfahrt in die Anschlussbahn Leibenfeld am 25.01.2013
Karl Heinz Ferk

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