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Bilder von Karl Heinz Ferk

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Das Morgendlich Zugpaar R8551/R8556 wird nachwievor von Triebwagen der Reihe VT70 geführt. Da erst am Abend wieder 70ger auf den Wieser AST über Wettmanstätten hinaus gelangen , ist das Zurzeit die einzige Möglichkeit die Triebwagen bei Tageslicht zu Fotografieren. Hier kurz vor der Haltestelle St.peter im Sulmtal am 27. März 2013
Das Morgendlich Zugpaar R8551/R8556 wird nachwievor von Triebwagen der Reihe VT70 geführt. Da erst am Abend wieder 70ger auf den Wieser AST über Wettmanstätten hinaus gelangen , ist das Zurzeit die einzige Möglichkeit die Triebwagen bei Tageslicht zu Fotografieren. Hier kurz vor der Haltestelle St.peter im Sulmtal am 27. März 2013
Karl Heinz Ferk

R4357 ist der einzige Zug der die Haltestelle Hollenegg nicht bedient und rauscht auch am Heutigen 27.3.2013 richtung Schwanberg.
R4357 ist der einzige Zug der die Haltestelle Hollenegg nicht bedient und rauscht auch am Heutigen 27.3.2013 richtung Schwanberg.
Karl Heinz Ferk

Nachschuss auf R8551 am Morgen des 27. März nächst Deutschlandsberg
Nachschuss auf R8551 am Morgen des 27. März nächst Deutschlandsberg
Karl Heinz Ferk

R8551 beim Anstieg auf die Leibenfelder Höhe am 27.März 2013
R8551 beim Anstieg auf die Leibenfelder Höhe am 27.März 2013
Karl Heinz Ferk

G71314 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof ARGE KAT2 am 24.03.2013. Wobei 24.12.2013 besser passen würde  :-)
G71314 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof ARGE KAT2 am 24.03.2013. Wobei 24.12.2013 besser passen würde :-)
Karl Heinz Ferk

Schneeeee :-/ Am Morgen des 19.März war noch einmal Winter ! Dm 100.1 in Schwanberg
Schneeeee :-/ Am Morgen des 19.März war noch einmal Winter ! Dm 100.1 in Schwanberg
Karl Heinz Ferk

DH 1500erter Tandem auf der Leibenfelder Höhe ! Schon von weitem ist das Markante  Singen  der Wandlergetriebe wahrzunehmen. 19.03.2013
DH 1500erter Tandem auf der Leibenfelder Höhe ! Schon von weitem ist das Markante "Singen" der Wandlergetriebe wahrzunehmen. 19.03.2013
Karl Heinz Ferk

 Dh 1700.1 nächst der Anschlussbahn Leibenfeld am 19.März 2013
Dh 1700.1 nächst der Anschlussbahn Leibenfeld am 19.März 2013
Karl Heinz Ferk

Nachdem mir die Aufnahme selbst so gut gefällt , dachte ich mir ich stelle noch eine zweite Variante ins Netz . GKB Dm 100 ( Huberts gefährt ) in Schwanberg am Morgen des 19.März.
Nachdem mir die Aufnahme selbst so gut gefällt , dachte ich mir ich stelle noch eine zweite Variante ins Netz . GKB Dm 100 ( Huberts gefährt ) in Schwanberg am Morgen des 19.März.
Karl Heinz Ferk

Wieder eine Ladung Zement für das BAulos KAT 2 ( Baustelle zum Koralmtunnel ) hat Dh 1700.1 am gestrigen Abend auf Gleis 5 im Bahnhof deutschlandsberg bereitgestellt. Von hier aus wird am jeweils folgenden Tag der Werktagsverkehrende G71383 die Wagen nach Leibenfeld bringen . 18. März 2013
Wieder eine Ladung Zement für das BAulos KAT 2 ( Baustelle zum Koralmtunnel ) hat Dh 1700.1 am gestrigen Abend auf Gleis 5 im Bahnhof deutschlandsberg bereitgestellt. Von hier aus wird am jeweils folgenden Tag der Werktagsverkehrende G71383 die Wagen nach Leibenfeld bringen . 18. März 2013
Karl Heinz Ferk

Da Zurzeit weiterhin nur 4 der 6 Lokomotiven der Reihe 1500 Einsatzbereit sind muss das Vorspann TFZ ( in diesem Fall DH 1500.4) kurz nach der Ankunft von G8533 in Leibenfeld vom Zug und zurück nach Graz um für den nächsten Einsatz bereitgestellt zu werden. 19.03.2013
Da Zurzeit weiterhin nur 4 der 6 Lokomotiven der Reihe 1500 Einsatzbereit sind muss das Vorspann TFZ ( in diesem Fall DH 1500.4) kurz nach der Ankunft von G8533 in Leibenfeld vom Zug und zurück nach Graz um für den nächsten Einsatz bereitgestellt zu werden. 19.03.2013
Karl Heinz Ferk

Leider werden Fahrpläne nicht nach Fotografen gestalten ( meistens halt ) und schon gar nicht nach Sonnenstunden , denn schon eine halbe Stunde nach der Vorbeifahrt von G8533 ( Zug-Tfz DH1500.6/Vorspann-Tfz Dh1500.4 / Nachschiebe-Tfz DH 1700.1/ 1600 Tonnen Perlkies) strahlte die Sonne auf die Burg deutschlandsberg am 19.03.2013
Leider werden Fahrpläne nicht nach Fotografen gestalten ( meistens halt ) und schon gar nicht nach Sonnenstunden , denn schon eine halbe Stunde nach der Vorbeifahrt von G8533 ( Zug-Tfz DH1500.6/Vorspann-Tfz Dh1500.4 / Nachschiebe-Tfz DH 1700.1/ 1600 Tonnen Perlkies) strahlte die Sonne auf die Burg deutschlandsberg am 19.03.2013
Karl Heinz Ferk

Ich glaube zwar nicht das es erst März ist ( der 18.03.2013 ) denn nach dem Wetter zufolge müsste es schon April sein, aber der Kalender sagt doch etwas anderes ! Dm 100.1 am frühen Morgen des 19.März 2013 in der Halte und Ladestelle Schwanberg.
Ich glaube zwar nicht das es erst März ist ( der 18.03.2013 ) denn nach dem Wetter zufolge müsste es schon April sein, aber der Kalender sagt doch etwas anderes ! Dm 100.1 am frühen Morgen des 19.März 2013 in der Halte und Ladestelle Schwanberg.
Karl Heinz Ferk

Auch eine Sauwetter Wasserlache kann was schönes haben !? GKB DM 100.1 steht in der H-Lst Schwanberg am 18. März und wartet auf Ihren nächsten Einsatz am folgenden Tag
Auch eine Sauwetter Wasserlache kann was schönes haben !? GKB DM 100.1 steht in der H-Lst Schwanberg am 18. März und wartet auf Ihren nächsten Einsatz am folgenden Tag
Karl Heinz Ferk

Die Sonne steht tief über Pölfing Brunn  als Vt63.05 in die Halte und Ladestelle am16. März 2013 einfährt. Der einst 5 (6) Gleisige Bahnhof war ein wichtiger Umschlagplatz für Kohle durch das Bergbaugebiet rund um die Ortschaft. Der Anschluss zur ehemaligen Sulmtalbahn nach Leibnitz machte ihn zum Verkehrsknoten wie man es Heute bezeichnen würde. Leider ist von dem einst großen Bahnhof lediglich ein Abstellgleis und das unter Denkmalschutzstehende Empfangsgebäude übrig geblieben.
Die Sonne steht tief über Pölfing Brunn als Vt63.05 in die Halte und Ladestelle am16. März 2013 einfährt. Der einst 5 (6) Gleisige Bahnhof war ein wichtiger Umschlagplatz für Kohle durch das Bergbaugebiet rund um die Ortschaft. Der Anschluss zur ehemaligen Sulmtalbahn nach Leibnitz machte ihn zum Verkehrsknoten wie man es Heute bezeichnen würde. Leider ist von dem einst großen Bahnhof lediglich ein Abstellgleis und das unter Denkmalschutzstehende Empfangsgebäude übrig geblieben.
Karl Heinz Ferk

Am Montag (11.März 2013) begann Phase 2 der Materialzuführung per Schiene zur Baustelle des Koralmtunnels (KAT2) . Neben den seit einigen Wochen noch unregelmäßig verkehrenden Perlkieszügen wird nun auch Zement zum  Bahnhof Arge KAT2  gebracht. Im Gegensatz zu den 1600 Tonnen schweren Kieszügen die eigens geführt werden, übernimmt die Zementbeistellung das Werktagsvekehrende Güterzugpaar G71383/71384 das Abends als G71314/71315 die künftig aus 2 Wagensätzen bestehenden Züge zu je 8 Wagen des Types Uacs bis Werndorf bringt. Dort wird an die StLb übergeben , die dann den Zug zum Werk Retznei weiterführt. G71315 nimmt einen beladenen Wagensatz wieder mit nach Deutschlandsberg von wo er am nächsten Tag durch G71383 nach Leibenfeld geführt wird. Hier zu sehen GKB 1700.1 kurz vor der Abfahrt mit G71314 11.3.2013
Am Montag (11.März 2013) begann Phase 2 der Materialzuführung per Schiene zur Baustelle des Koralmtunnels (KAT2) . Neben den seit einigen Wochen noch unregelmäßig verkehrenden Perlkieszügen wird nun auch Zement zum "Bahnhof Arge KAT2" gebracht. Im Gegensatz zu den 1600 Tonnen schweren Kieszügen die eigens geführt werden, übernimmt die Zementbeistellung das Werktagsvekehrende Güterzugpaar G71383/71384 das Abends als G71314/71315 die künftig aus 2 Wagensätzen bestehenden Züge zu je 8 Wagen des Types Uacs bis Werndorf bringt. Dort wird an die StLb übergeben , die dann den Zug zum Werk Retznei weiterführt. G71315 nimmt einen beladenen Wagensatz wieder mit nach Deutschlandsberg von wo er am nächsten Tag durch G71383 nach Leibenfeld geführt wird. Hier zu sehen GKB 1700.1 kurz vor der Abfahrt mit G71314 11.3.2013
Karl Heinz Ferk

Nachschuss auf G8533 und das Naschiebe TFZ am 12.03.2013
Nachschuss auf G8533 und das Naschiebe TFZ am 12.03.2013
Karl Heinz Ferk

In letzter Zeit kam es vermehrt zu Interessanten Bespannungen der auf der GKB verkehrenden Güterzüge, teils aus technischen Gründen ,teils zu versuchsafhrten . So auch am 12.März 2013 wo einmal mehr ein Perlkieszug (G8533) verkehrte. Diesmal wurde er mit 2 Lokomotiven der Reihe 1500 geführt. Da die Leistung jedoch leider zu gering war wurde Kurzerhand ab Groß Sankt Florian Dh 1700.1 die mit Ihrem G71383 ohnehin in der Nähe war als Schiebe TFZ zugeführt. Einfahrt Ab Leibenfeld am 12.3.13
In letzter Zeit kam es vermehrt zu Interessanten Bespannungen der auf der GKB verkehrenden Güterzüge, teils aus technischen Gründen ,teils zu versuchsafhrten . So auch am 12.März 2013 wo einmal mehr ein Perlkieszug (G8533) verkehrte. Diesmal wurde er mit 2 Lokomotiven der Reihe 1500 geführt. Da die Leistung jedoch leider zu gering war wurde Kurzerhand ab Groß Sankt Florian Dh 1700.1 die mit Ihrem G71383 ohnehin in der Nähe war als Schiebe TFZ zugeführt. Einfahrt Ab Leibenfeld am 12.3.13
Karl Heinz Ferk

DH 1700.1 zieht am 11.03.2013 Acht leere Wagen vom Typ Uacs aus der Anschlussbahn Leibenfeld ab. Hier versteckt sich der Zug noch hinter dem Fahrwegende.
DH 1700.1 zieht am 11.03.2013 Acht leere Wagen vom Typ Uacs aus der Anschlussbahn Leibenfeld ab. Hier versteckt sich der Zug noch hinter dem Fahrwegende.
Karl Heinz Ferk

Da für den Transport der schweren Güterzüge nach Leibenfeld und den Umleitungsverkehr durch die Sperre der Südausfahrt zum Graz Köflacher Bahnhof, die Leistung von einem Tfz zu gering wäre , setzt man zumeist das Tandem Gespann GKB 1700.1 und GKB2170.001 ein. Hier zu sehen kurz vor dem Bahnhof Frauental Bad Gams am 1. März 2013
Da für den Transport der schweren Güterzüge nach Leibenfeld und den Umleitungsverkehr durch die Sperre der Südausfahrt zum Graz Köflacher Bahnhof, die Leistung von einem Tfz zu gering wäre , setzt man zumeist das Tandem Gespann GKB 1700.1 und GKB2170.001 ein. Hier zu sehen kurz vor dem Bahnhof Frauental Bad Gams am 1. März 2013
Karl Heinz Ferk

Ohne weiter Probleme wurde der 4te Perlkiestransport zur Baustelle KAT2 des Koralmtunnels bewältigt . Bereits 2 Stunden vor Planmäßiger Abfahrtszeit war der Zug entladen und machte sich auf den Rückweg nach Graz Gösting. 1 März 2013
Ohne weiter Probleme wurde der 4te Perlkiestransport zur Baustelle KAT2 des Koralmtunnels bewältigt . Bereits 2 Stunden vor Planmäßiger Abfahrtszeit war der Zug entladen und machte sich auf den Rückweg nach Graz Gösting. 1 März 2013
Karl Heinz Ferk

G8533 erreicht in kürze sein Ziel am 1 März. Von Frühling ist allerdings noch nicht viel zu sehen .
G8533 erreicht in kürze sein Ziel am 1 März. Von Frühling ist allerdings noch nicht viel zu sehen .
Karl Heinz Ferk

Sonnenaufgang am Bahnhof in Stainz am 2. Oktober 2011
Sonnenaufgang am Bahnhof in Stainz am 2. Oktober 2011
Karl Heinz Ferk

Eine der ersten Probefahrten mit L45H070 am 2 Oktober 2011 führte uns bis Herbersdorf und wieder zurück.
Eine der ersten Probefahrten mit L45H070 am 2 Oktober 2011 führte uns bis Herbersdorf und wieder zurück.
Karl Heinz Ferk

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