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Bilder von Jörn Pachl

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Bilder von Jörn Pachl
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Hakenverschluss an einer Weiche der Parkeisenbahn Cottbus, Spurweite 600 mm (19.06.2005)
Hakenverschluss an einer Weiche der Parkeisenbahn Cottbus, Spurweite 600 mm (19.06.2005)
Jörn Pachl

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1820 800x600 Px, 19.06.2005

Angelegte Magnetschienenbremse an einem Triebzug der BR 8400 in Amsterdam CS am 12.06.2005
Angelegte Magnetschienenbremse an einem Triebzug der BR 8400 in Amsterdam CS am 12.06.2005
Jörn Pachl

Niederlande / Sonstiges / Sonstiges

1156 800x600 Px, 14.06.2005

Triebzug der BR 8400 in Amsterdam CS am 12.06.2005
Triebzug der BR 8400 in Amsterdam CS am 12.06.2005
Jörn Pachl

Niederlande / Elektrotriebzüge / 8400 DD-IRM IV

902 800x600 Px, 14.06.2005

Lok 1778 in Amsterdam CS am 12.06.2005
Lok 1778 in Amsterdam CS am 12.06.2005
Jörn Pachl

Niederlande / E-Loks / BR 1700

746 800x600 Px, 14.06.2005

Auf dem Bahnsteig frei stehender, schlüsselabhängiger Signalhebel für das Einfahrsignal des Bahnhhofs Kühlungsborn (März 2002).
Auf dem Bahnsteig frei stehender, schlüsselabhängiger Signalhebel für das Einfahrsignal des Bahnhhofs Kühlungsborn (März 2002).
Jörn Pachl

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges

1003 535x800 Px, 07.05.2005

Geschwindigkeitstafel an der BNSF-Strecke Seattle - Everett. Die Buchstaben bedeuten: P = Passenger, F = Freight, T = Talgo. Das darunter angebrachte schwarze W auf weißem Grund ist eine Pfeiftafel (W = Whistle) für einen folgenden Bahnübergang (Mai 2003).
Geschwindigkeitstafel an der BNSF-Strecke Seattle - Everett. Die Buchstaben bedeuten: P = Passenger, F = Freight, T = Talgo. Das darunter angebrachte schwarze W auf weißem Grund ist eine Pfeiftafel (W = Whistle) für einen folgenden Bahnübergang (Mai 2003).
Jörn Pachl

USA / Sonstiges / Sonstiges

1624 800x571 Px, 26.04.2005

Stellwerk Sternschanze an der Verbindungsbahn Hamburg Hbf - Abzw Rainweg (August 2003).
Stellwerk Sternschanze an der Verbindungsbahn Hamburg Hbf - Abzw Rainweg (August 2003).
Jörn Pachl

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg (sonstige)

2491 800x600 Px, 25.04.2005

Ortsgestellte Gleissperre an einem Nebengleis der BNSF nördlich von Seattle (Mai 2003).
Ortsgestellte Gleissperre an einem Nebengleis der BNSF nördlich von Seattle (Mai 2003).
Jörn Pachl

USA / Sonstiges / Sonstiges

1345 800x600 Px, 22.04.2005

Doppelweiche in der Wendeanlage des Bf Sternschanze der Hamburger S-Bahn (2003).
Doppelweiche in der Wendeanlage des Bf Sternschanze der Hamburger S-Bahn (2003).
Jörn Pachl

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1996 800x543 Px, 21.04.2005

Zugdeckungssignal mit Rangierstraßenstart in Braunschweig Hbf. Mit der Inbetriebname des ESTW Braunschweig wurden die alten zweibegriffigen Zugdeckungssignale (Sh0/Kennlicht) durch die neue dreibegriffige Form (Sh0/Sh1/Kennlicht) ersetzt. Durch die Möglichkeit, am Zugdeckungssignal eine Zustimmung zur Rangierfahrt signalisieren zu können, wird das Kuppeln von Flügelzügen betrieblich erleichtert.
Zugdeckungssignal mit Rangierstraßenstart in Braunschweig Hbf. Mit der Inbetriebname des ESTW Braunschweig wurden die alten zweibegriffigen Zugdeckungssignale (Sh0/Kennlicht) durch die neue dreibegriffige Form (Sh0/Sh1/Kennlicht) ersetzt. Durch die Möglichkeit, am Zugdeckungssignal eine Zustimmung zur Rangierfahrt signalisieren zu können, wird das Kuppeln von Flügelzügen betrieblich erleichtert.
Jörn Pachl

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunschweig, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

4672 800x600 Px, 20.04.2005

Doppelweiche in der Haltestelle Kellinghusenstraße der Hamburger Hochbahn (2004).
Doppelweiche in der Haltestelle Kellinghusenstraße der Hamburger Hochbahn (2004).
Jörn Pachl

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg (Fahrzeuge - nichts einstellen!), Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

3116  1 800x600 Px, 18.04.2005

Symmetrische Außenbogenweiche in der Station Ronald Reagan National Airport der Metro Washington, D.C. (Januar 2004).
Symmetrische Außenbogenweiche in der Station Ronald Reagan National Airport der Metro Washington, D.C. (Januar 2004).
Jörn Pachl

USA / Sonstiges / Sonstiges

1864 600x800 Px, 18.04.2005

DR-Mietlok 96 024 im Einsatz vor einem Kalkzug der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) auf meiner TT-Modellbahnanlage (2001).
DR-Mietlok 96 024 im Einsatz vor einem Kalkzug der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) auf meiner TT-Modellbahnanlage (2001).
Jörn Pachl

Modellbahn / Sonstiges / ~ Sonstiges

1773 800x535 Px, 16.04.2005

Lok Elch der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) vor abfahrbereitem Personenzug im Bahnhof Drei Annen Hohne auf meiner TT-Modellbahnanlage (2003).
Lok "Elch" der Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn (HBE) vor abfahrbereitem Personenzug im Bahnhof Drei Annen Hohne auf meiner TT-Modellbahnanlage (2003).
Jörn Pachl

Modellbahn / Spur TT / Triebfahrzeuge, Deutschland / Dampfloks / BR 95.66 HBE Tierklasse

2219 800x525 Px, 16.04.2005

Zungenvorrichtung einer einfachen Weiche mit elektropneumatischem Weichenantrieb im Bahnhof Philadelphia. Im Unterschied zu einer deutschen Weiche sind die Weichenzungen nicht einzeln beweglich sondern wie bei einer Modellbahnweiche starr gekuppelt. Der turmartige Aufsatz auf dem Weichenantrieb enthält die elektromagnetisch gesteuerten Druckluftventile (Januar 2004).
Zungenvorrichtung einer einfachen Weiche mit elektropneumatischem Weichenantrieb im Bahnhof Philadelphia. Im Unterschied zu einer deutschen Weiche sind die Weichenzungen nicht einzeln beweglich sondern wie bei einer Modellbahnweiche starr gekuppelt. Der turmartige Aufsatz auf dem Weichenantrieb enthält die elektromagnetisch gesteuerten Druckluftventile (Januar 2004).
Jörn Pachl

USA / Sonstiges / Sonstiges

2135 800x600 Px, 14.04.2005

Doppelte Kreuzungsweiche mit innenliegender Zungenvorrichtung und beweglichen Doppelherzstückspitzen in der Weichenmitte. Beide Doppelherzstückpaare werden von einem Weichenantrieb bewegt, so dass die DKW insgesamt drei Weichenantriebe benötigt (Philadelphia, Januar 2004).
Doppelte Kreuzungsweiche mit innenliegender Zungenvorrichtung und beweglichen Doppelherzstückspitzen in der Weichenmitte. Beide Doppelherzstückpaare werden von einem Weichenantrieb bewegt, so dass die DKW insgesamt drei Weichenantriebe benötigt (Philadelphia, Januar 2004).
Jörn Pachl

USA / Sonstiges / Sonstiges

2973  1 800x600 Px, 14.04.2005

Fahrtbildloses Zwerghauptsignal 13S1 im Bf Brandenburg. Obwohl das ESTW Brandenburg Ks-Signale hat, wurde hier ein ursprünglich für Hl-Signale entwickelter Zwergsignalschirm der WSSB-Bauart eingebaut (März 2004).
Fahrtbildloses Zwerghauptsignal 13S1 im Bf Brandenburg. Obwohl das ESTW Brandenburg Ks-Signale hat, wurde hier ein ursprünglich für Hl-Signale entwickelter Zwergsignalschirm der WSSB-Bauart eingebaut (März 2004).
Jörn Pachl

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

1987 800x600 Px, 14.04.2005

Die wahrscheinlich einzige Trapeztafel im Innenstadtbereich von Berlin. Sie ersetzt seit einigen Jahren das Einfahrsignal für den verbliebenen Rest des Wriezener Bahnhofs. Der Bahnhof, dessen einzige Funktion nach Rückbau fast aller Anlagen die Bedienung des AW ist, besteht nur noch aus einem einzelnen Einfahrgleis, das an dieser Trapeztafel beginnt und an einer H-Tafel endet. Von dort aus fahren die Übergabefahrten als Rangierfahrt weiter. Interessant ist die sicher sehr seltene Kombination mit einer Eckentafel. Zu bemängeln ist, dass die gemäß DV 301 vorgeschriebene schwarz und weiß schräg gestreifte Farbgebung des Pfahls fehlt.
Die wahrscheinlich einzige Trapeztafel im Innenstadtbereich von Berlin. Sie ersetzt seit einigen Jahren das Einfahrsignal für den verbliebenen Rest des Wriezener Bahnhofs. Der Bahnhof, dessen einzige Funktion nach Rückbau fast aller Anlagen die Bedienung des AW ist, besteht nur noch aus einem einzelnen Einfahrgleis, das an dieser Trapeztafel beginnt und an einer H-Tafel endet. Von dort aus fahren die Übergabefahrten als Rangierfahrt weiter. Interessant ist die sicher sehr seltene Kombination mit einer Eckentafel. Zu bemängeln ist, dass die gemäß DV 301 vorgeschriebene schwarz und weiß schräg gestreifte Farbgebung des Pfahls fehlt.
Jörn Pachl

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

1143 800x613 Px, 27.03.2005

Signal T in Halle (Saale). Es handelt sich um ein fahrtbildloses Zwischensignal mit der betrieblichen Funktion eines Zugdeckungssignals (gemäß DR-Gepflogenheit als Hauptsignal ausgeführt). Kurios ist, dass dieses Signal mit einer Rautentafel ausgerüstet war, obwohl es Ra 12 (DV 301) zeigen konnte (September 2003).
Signal T in Halle (Saale). Es handelt sich um ein fahrtbildloses Zwischensignal mit der betrieblichen Funktion eines Zugdeckungssignals (gemäß DR-Gepflogenheit als Hauptsignal ausgeführt). Kurios ist, dass dieses Signal mit einer Rautentafel ausgerüstet war, obwohl es Ra 12 (DV 301) zeigen konnte (September 2003).
Jörn Pachl

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Halle (Saale) Hbf ·LH·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

3196 507x800 Px, 26.03.2005

Durchfahrt des aus dem Harz kommenden, morgendlichen Kalkzuges des EVU Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter durch den Bf Braunschweig Hauptbahnhof (Februar 2005)
Durchfahrt des aus dem Harz kommenden, morgendlichen Kalkzuges des EVU Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter durch den Bf Braunschweig Hauptbahnhof (Februar 2005)
Jörn Pachl

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Braunschweig, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·

1877 800x600 Px, 26.03.2005

Ausfahrsignal der S-Bahn in Berlin-Ostbahnhof in Richtung Warschauer Straße. Die Ausfahrt erfolgte während der Bauarbeiten in Warschauer Straße mit Linksfahrtauftragsignal (Zs 7 der DV 301) auf das Gegengleis, um den für diese Fahrtrichtung im Regelbetrieb nicht vorgesehenen Bahnsteig in Warschauer Straße erreichen zu können. Aufschrift des Schildes im Vordergrund: ?ACHTUNG TRIEBFAHRZEUGFÜHRER! Bei Halt in BWRS Gl. 1 nur Türen in Fahrtrichtung LINKS freigeben.? (16.01.2005)
Ausfahrsignal der S-Bahn in Berlin-Ostbahnhof in Richtung Warschauer Straße. Die Ausfahrt erfolgte während der Bauarbeiten in Warschauer Straße mit Linksfahrtauftragsignal (Zs 7 der DV 301) auf das Gegengleis, um den für diese Fahrtrichtung im Regelbetrieb nicht vorgesehenen Bahnsteig in Warschauer Straße erreichen zu können. Aufschrift des Schildes im Vordergrund: ?ACHTUNG TRIEBFAHRZEUGFÜHRER! Bei Halt in BWRS Gl. 1 nur Türen in Fahrtrichtung LINKS freigeben.? (16.01.2005)
Jörn Pachl

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostbahnhof, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale

2060 600x800 Px, 25.03.2005

Dispatcherarbeitsplatz in der BNSF-Betriebszentrale in Fort Worth, Texas. Dieser Arbeitsplatz steuert im Großraum Chicago die dreigleisige METRA-Strecke nach Aurora. Die links auf dem Tisch liegenden Kopfhörer sind meine, die ich für das Foto mal kurz abgesetzt hatte (Mai 2003).
Dispatcherarbeitsplatz in der BNSF-Betriebszentrale in Fort Worth, Texas. Dieser Arbeitsplatz steuert im Großraum Chicago die dreigleisige METRA-Strecke nach Aurora. Die links auf dem Tisch liegenden Kopfhörer sind meine, die ich für das Foto mal kurz abgesetzt hatte (Mai 2003).
Jörn Pachl

USA / Sonstiges / Sonstiges

1437 800x600 Px, 25.03.2005

Nahverkehrszug der SEPTA in Philadelphia (Januar 2004)
Nahverkehrszug der SEPTA in Philadelphia (Januar 2004)
Jörn Pachl

USA / Unternehmen | Regional & Shortline / SEPTA Regional Rail ·SEPA·SPAX·

3419 800x554 Px, 25.03.2005

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