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Bilder von Kurt Rasmussen

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DSB Mx 1029 / MR 4037 Haltepunkt Laven am 9. April 1979. - Laven befindet sich an der Bahnstrecke zwischen Skanderborg und Silkeborg. Heute fahren hier LINT 41-Triebzüge des Unternehmens Arriva.
DSB Mx 1029 / MR 4037 Haltepunkt Laven am 9. April 1979. - Laven befindet sich an der Bahnstrecke zwischen Skanderborg und Silkeborg. Heute fahren hier LINT 41-Triebzüge des Unternehmens Arriva.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299, Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

552 1200x843 Px, 30.03.2014

DSB My 1149 København H / Kopenhagen Hbf im Juli 1978.
DSB My 1149 København H / Kopenhagen Hbf im Juli 1978.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

656 1200x753 Px, 30.03.2014

Potsdam VIP SL 92 (Siemens-Combino 410) Marie-Juchacz-Strasse am 25. Juli 2012.
Potsdam VIP SL 92 (Siemens-Combino 410) Marie-Juchacz-Strasse am 25. Juli 2012.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·

524 1200x900 Px, 29.03.2014

DSB Regionalzug (Mx 1012) Ølby am 26. Februar 1983. - Der Zug fuhr in Richtung Roskilde. Der S-Bf Ølby, der noch ein Bauplatz war, wurde im September 1983 geöffnet, als die S-Bahnverlängerung nach Køge in Betrieb genommen wurde.
DSB Regionalzug (Mx 1012) Ølby am 26. Februar 1983. - Der Zug fuhr in Richtung Roskilde. Der S-Bf Ølby, der noch ein Bauplatz war, wurde im September 1983 geöffnet, als die S-Bahnverlängerung nach Køge in Betrieb genommen wurde.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

508 1200x782 Px, 29.03.2014

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) / DSB Mo 1999 Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Havdrup liegt an der Bahnstrecke Roskilde - Køge, die zum DSB-Bahnnetz gehört, aber einzelne Fahrten wurden damals von Zügen der ØSJS durchgeführt. - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs MR.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen) Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) / DSB Mo 1999 Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Havdrup liegt an der Bahnstrecke Roskilde - Køge, die zum DSB-Bahnnetz gehört, aber einzelne Fahrten wurden damals von Zügen der ØSJS durchgeführt. - Heute fahren hier DSB-Triebzüge des Typs MR.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Triangel Skinnebusser Sm-Sb-Sp

471 1200x771 Px, 29.03.2014

ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Das Städtchen Havdrup liegt an der DSB-Bahnstrecke Roskilde - Køge.
ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab, Østbanen): Scandia-Schienenbuszug (Sm + Sm) Bahnhof Havdrup am 9. März 1974. - Das Städtchen Havdrup liegt an der DSB-Bahnstrecke Roskilde - Køge.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Triangel Skinnebusser Sm-Sb-Sp

409 1200x833 Px, 29.03.2014

København / Kopenhagen DSB S-Bahn im Januar 1980: Ein Zug der zweiten Materialgeneration auf der Linie A in der Nähe vom ehemaligen S-Bf Ellebjerg.
København / Kopenhagen DSB S-Bahn im Januar 1980: Ein Zug der zweiten Materialgeneration auf der Linie A in der Nähe vom ehemaligen S-Bf Ellebjerg.
Kurt Rasmussen

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane

358 1200x781 Px, 29.03.2014

GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
GDS, Gribskovbanen am 23. Juni 1974: In Kagerup treffen sich zwei Triebzüge. - Der linke besteht aus zwei gekuppelten Kurzzügen, dem einen von Tisvildeleje und dem anderen von Gilleleje. Nach einem kurzen Aufenthalt wird der Zug als Vollzug nach Hillerød weiterfahren. - Rechts kommt ein Vollzug von Hillerød an. In Kürze wird das Personal den Zug in zwei Kurzzüge nach Gilleleje bzw Tisvildeleje trennen. - Dieses Verfahren benutzt man seit langem nicht mehr. Jetzt fahren die Triebzüge (LINT 41) der Lokalbanen, die jetzt die Strecken bedienen, abwechselnd nach Tisvildeleje und Helsingør über Gilleleje.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

325 1200x783 Px, 28.03.2014

GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug, der von Gilleleje kommt, erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

323 1200x854 Px, 28.03.2014

GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
GDS, Gribskovbanen: Ein Triebzug bestehend aus einem Stuerwagen (Ys), einem Mittelwagen (Yp) und einem Triebwagen (Ym) erreicht am 23. Juni 1974 den Bahnhof Kagerup.- Der Zug kommt aus Tisvildeleje.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

366 1200x729 Px, 28.03.2014

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (KS-Grossraumtriebwagen 567) Brønshøj Torv am 22. April 1972.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (KS-Grossraumtriebwagen 567) Brønshøj Torv am 22. April 1972.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

492 1200x776 Px, 28.03.2014

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (KS-Grossraumwagen 567) Frederikssundsvej / Brønshøj Torv am 22. April 1972.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (KS-Grossraumwagen 567) Frederikssundsvej / Brønshøj Torv am 22. April 1972.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

523 1200x772 Px, 28.03.2014

Nürnberg VAG SL 3 (GT6 334) Bahnhofstrasse am 7. Juli 1984.
Nürnberg VAG SL 3 (GT6 334) Bahnhofstrasse am 7. Juli 1984.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

834 1200x852 Px, 27.03.2014

Nürnberg VAG SL 3 (B4 1597) Bahnhofstrasse am 7. Juli 1984.
Nürnberg VAG SL 3 (B4 1597) Bahnhofstrasse am 7. Juli 1984.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

925 1200x873 Px, 27.03.2014

Lille SNELRT / COTRALI SL T (Tw 520) Stadtmitte im Juni 1982.
Lille SNELRT / COTRALI SL T (Tw 520) Stadtmitte im Juni 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

491 1200x736 Px, 27.03.2014

DSB MY 1124 Bahnhof Nakskov am 16. Februar 1982.
DSB MY 1124 Bahnhof Nakskov am 16. Februar 1982.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / Nakskov

730 1200x731 Px, 27.03.2014

DSB: Die DSB-Diesellok My 1124 hält am 16. Februar 1982 am Haltepunkt Avnede auf der Insel Lolland. - Der Haltepunkt liegt auf der Bahnstrecke Nakskov - Maribo - Sakskøbing - Nykøbing Falster, die damals von den Zügen der LJ, Lollandsbanen, bedient wurde; einige Fahrten wurden jedoch von DSB-Zügen durchgeführt. - Heute bedienen Züge des Unternehmens Regionstog dieselbe Strecke.
DSB: Die DSB-Diesellok My 1124 hält am 16. Februar 1982 am Haltepunkt Avnede auf der Insel Lolland. - Der Haltepunkt liegt auf der Bahnstrecke Nakskov - Maribo - Sakskøbing - Nykøbing Falster, die damals von den Zügen der LJ, Lollandsbanen, bedient wurde; einige Fahrten wurden jedoch von DSB-Zügen durchgeführt. - Heute bedienen Züge des Unternehmens Regionstog dieselbe Strecke.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB

681 1200x709 Px, 27.03.2014

Milano / Mailand ATM SL 14 (Tw 1826) im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 14 (Tw 1826) im August 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

452 1200x846 Px, 26.03.2014

Lille SNELRT / COTRALI SL R (Tw 365, ex-Vestische Strassenbahnen) Avenue de la République im Juni 1982.
Lille SNELRT / COTRALI SL R (Tw 365, ex-Vestische Strassenbahnen) Avenue de la République im Juni 1982.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

512 1200x770 Px, 26.03.2014

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Snedsted. - Mx 1028 hält am 5. September 1976 in Snedsted.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Snedsted. - Mx 1028 hält am 5. September 1976 in Snedsted.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / Snedsted

688  8 1200x779 Px, 26.03.2014

DSB Mo 1873 Bedsted Thy am 5. September 1976. - Der Mo 1873 gehörte zur DSB Serie 1801 - 1890. Diese diesel-elektrischen Triebwagen wurden in den Jahren 1951 - 1958 von der Firma Frischs in Aarhus gebaut. Sie hatten zwei Frischs-Dieselmotoren (6185CA) und konnten 120 km pro Stunde fahren. In den Mo-Triebwagen gab es 37 Sitzplätze, Gepäckraum und WC.
DSB Mo 1873 Bedsted Thy am 5. September 1976. - Der Mo 1873 gehörte zur DSB Serie 1801 - 1890. Diese diesel-elektrischen Triebwagen wurden in den Jahren 1951 - 1958 von der Firma Frischs in Aarhus gebaut. Sie hatten zwei Frischs-Dieselmotoren (6185CA) und konnten 120 km pro Stunde fahren. In den Mo-Triebwagen gab es 37 Sitzplätze, Gepäckraum und WC.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

454 1200x795 Px, 26.03.2014

København / Kopenhagen KS SL 16 (KS-Grossraumtriebwagen 547) Nørre Voldgade im März 1970.
København / Kopenhagen KS SL 16 (KS-Grossraumtriebwagen 547) Nørre Voldgade im März 1970.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

506 1200x783 Px, 26.03.2014

An der Endstelle in Lille Stadmitte halten im Juni 1982 SNERLT / COTRALI SL R (DÜWAG/KIEPE-Tw 363) nach Roubaix und SL T (Tw 503) nach Tourcoing. - La Société Nouvelle de l'Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (SNERLT) übernahm im September 1980 sechs DÜWAG/KIEPE-Grossraumtriebwagen (352, 353, 362, 363, 365 und 367) von den Vestischen Strassenbahnen. Die Wagen wurden im Februar 1981 in Betrieb genommen.
An der Endstelle in Lille Stadmitte halten im Juni 1982 SNERLT / COTRALI SL R (DÜWAG/KIEPE-Tw 363) nach Roubaix und SL T (Tw 503) nach Tourcoing. - La Société Nouvelle de l'Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (SNERLT) übernahm im September 1980 sechs DÜWAG/KIEPE-Grossraumtriebwagen (352, 353, 362, 363, 365 und 367) von den Vestischen Strassenbahnen. Die Wagen wurden im Februar 1981 in Betrieb genommen.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

644 1200x759 Px, 25.03.2014

Lille SNERLT / COTRALI: Zwei Triebwagen der Serie 500 (520 und 509) halten an der Endstelle in Lille Stadtmitte. - Die Triebwagen der Serie 500 (501-528) wurden in den Jahren 1949 bis 1950 von der Waggonfabrik Établissements Brissonneau et Lotz in Creil gebaut.
Lille SNERLT / COTRALI: Zwei Triebwagen der Serie 500 (520 und 509) halten an der Endstelle in Lille Stadtmitte. - Die Triebwagen der Serie 500 (501-528) wurden in den Jahren 1949 bis 1950 von der Waggonfabrik Établissements Brissonneau et Lotz in Creil gebaut.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lille

585 1200x886 Px, 25.03.2014

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