Bilder von André Breutel
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E 446.134 mit dem Regionalexpress 3457, Napoli Centrale - Paola bei der Fahrt durch die Ortschaft Destré. Im Hintergrund sieht man Agropoli am Golf von Salerno; 09.09.2007
André Breutel
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Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'
1090 640x427 Px, 11.09.2007
Eine E 402B mit dem ES 9474 von Villa San Giovanni nach Roma Termini auf dem Tachira-Viadukt zwischen Omigano und Agropoli; 09.09.2007
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Italien / E-Loks / E.402B 101-180, Italien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken
1883 640x427 Px, 11.09.2007
ALn 663 1131 auf der Fahrt von Avellino nach Benvento kurz vor Chianche-Ceppoloni; 20.08.2007
André Breutel
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Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663, Italien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel
864 640x426 Px, 22.08.2007
ALn 663 1131 auf der Fahrt von Avellino nach Benvento kurz vor Chianche-Ceppoloni; 20.08.2007
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Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663, Italien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel
962 640x426 Px, 22.08.2007
ALn 668 1809 auf dem Weg von Benevento nach Avellino auf dem Viadukt bei Altavilla Irpina; 17.08.2007
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Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken
1106 640x426 Px, 22.08.2007
hvle V330.3 überquert mit einem langen Schotterzug das Kreutztal-Viadukt in Neuwerk; 14.07.2006
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99 5906 kommt mit einem Personenzug aus Harzgerode und fährt in wenigen Minuten in Alexisbad ein; 08.07.2007
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Blick über die Gleisanlage der Strecke von Harzgerode auf die 99 6001, die aus Hasselfelde kommend in Alexisbad einfährt; 08.07.2007
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·
947 640x427 Px, 15.07.2007
"Großer Bahnhof" in Alexisbad. Auf Gleis 1 steht 187 019 zur Fahrt nach Nordhausen, auf Gleis 2 steht 99 6001 zur Fahrt nach Harzgerode und auf Gleis 3 99 5906 zur Fahrt nach Quedlinburg; 08.07.2007
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Mkb V20 als LZ zwischen dem Kalkwerk Rübeland und dem Kalkwerk Kaltes Tal; 07.07.2007
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99 5906 bei der Fahrt durch Alexisbad. Es ist immer wieder schön, wenn die Züge langsam und mit Läutwerk durch Alexisbad fahren. Da kommen immer die Hotelgäste von den Parkanlagen und Parkplätzen auf die Straße um sich den Zug anzuschauen; 16.06.07 um 18.56 Uhr
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Doppelausfahrt aus Alexisbad. 187 019 verlässt den Ort zur Fahrt nach Nordhausen und 99 6001 zur Fahrt nach Harzgerode; 16.06.07 um 18.47 Uhr
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Anhand der nächsten drei Fotos möchte ich die Steilstreckenabschnitte im Bereich der Spitzkehre Michaelstein vorstellen. Mit einem Verhältnis von 1:16,6 oder einer Steigung von 61 Promille sind die Abschnitte Blankenburg/Westend-Michaelstein und Michaelstein-Braunesumpf die steilsten Bahnstrecken für Güterverkehr in Deutschland. Die hvle wirbt auf ihrer Website damit, dass sie die steilste öffentliche Eisenbahnstrecke in Deutschland bedient. Auf dem Bild fährt V330.3 mit einem Kalkschotterzug aus Rübeland kommend in den Bahnhof Michaelstein ein; 16.06.2007 um 12.13 Uhr
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Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·
2166 640x427 Px, 16.06.2007
Vor gut 20 Jahren wurde noch der komplette Schwerverkehr der Kalkwerke, des Schwefelkiesbergwerks und anderer Betriebe über die Strecke abgewickelt. Zudem kam der umfangreiche Personenverkehr. Die Bahnhöfe der Rübelandbahn diente bei 50 Zugbewegungen täglich als Kreuzungsbahnhöfe. Zu Spitzenzeiten waren alle Blöcke besetzt. Die Stromversorgung lief bei bis zu fünf gleichzeitig bergwärts und unter Vollast fahrenden E251 an der Grenze der Belastbarkeit. Heute darf sich nur noch ein Zug auf dem gesamten Streckenabschnitt Rübeland-Blankenburg/Nord bewegen. Somit durfte ich mir heute für meine Fotos das Gleis aussuchen in welches der Güterzug einläuft. Ich wählte für den besseren Winkel das Gleis 3. Nachdem der Block nach Blankenburg freigeben wurde, schiebt V330.3 den Zug über die nächste 61 Promille-Rampe talwärts. V60.3 läuft als Art Steuerwagen vorraus.
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Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·
1492 640x427 Px, 16.06.2007
Hier sieht man noch mal beide Steilrampen, die aus der Spitzkehre Michaelstein abgehen. Bilder aus Vorkriegszeiten zeigen beide Rampen gleichzeitig befahren. Solche Fotos verdeutlichen die steilen Abschnitte. Der Fahrdienstleiter brachte heute einen sehr schönen Gedanken ins Spiel. 1:16,6 das heißt bei der 23,41 m langen Blue Tiger steht beim Befahren der Rampe eine Pufferbohle 1,41 m höher als die andere. Als gelehrnter Lokschlosser kann ich nur hinzufügen, da verändern sich schon mal die Stände von Kraft- und Schmierstoffen in Tanks und Filtern.
André Breutel
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Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·
1714 640x427 Px, 16.06.2007
V330.3 überquert mit einem Kalkschotterzug das Kreuztal-Viadukt in Neuwerk. V60.3 schiebt am Zugende nach; 15.06.2007, 11.35 Uhr
André Breutel
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V330.3 fährt aus dem Ostportal des Nebelholztunnels aus und überquert in wenigen Augenblicken in 30m höhe das Kreutztal; 15.06.2007
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