Bilder von Ulrich Slovig
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Während 152 159-0 mit einen Ganzzug der Spedition LKW Walter im Bahnhof Pressig-Rpthenkirchen steht wird sie von einen Regioswinger auf Gleis zwei überholt. Die Aufnahme entstand am 14. Februar 2010.
Ulrich Slovig
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ICE-T 411 1104 "Erfurt" (vorne) und 411 1160 "Markt Holzkirchen" (hinten) erreichen bei winterlichen Wetter am 14. Februar 2010 den Scheidelpunkt der Frankenwaldbahn (KBS 840) in Steinbach am Wald.
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139 313-1, ausgerüstet mit einer ICE kompatiblen Kupplung, steht am 14. Februar 2010 im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Sie soll ICEs bei winterlichen Wetter über die Frankenwaldrampe helfen.
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139 313-1, ausgerüstet mit einer ICE kompatiblen Kupplung, steht am 14. Februar 2010 im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen. Sie soll ICEs bei winterlichen Wetter über die Frankenwaldrampe helfen.
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185 169-0 der Railion steht am 31. Januar 2010 mit einen Ganzzug der Spedition "LKW Walter" im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen und wartet auf Streckenfreigabe.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits
646 1000x667 Px, 31.01.2010
185 169-0 der Railion steht bei leichten Schneetreiben am 31. Januar 2010 mit einen Ganzzug der Spedition "LKW Walter" im Bahnhof Pressig-Rothenkirchen und wartet auf Streckenfreigabe.
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Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·
648 1000x667 Px, 31.01.2010
Die recht kurze Regionalbahn (RB) 16852 von Lichtenfels nach Naumburg erreicht am 31. Januar 2010 den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen kurz nach 14.00 Uhr. Geschoben wurde die Regionalbahn von 143 928.
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Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243
871 1000x667 Px, 31.01.2010
Die recht kurze Regionalbahn (RB) 16852 von Lichtenfels nach Naumburg erreicht am 31. Januar 2010 den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen.
Ulrich Slovig
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Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern
1629 1000x667 Px, 31.01.2010
Am 843 050-6 durchfährt mit einen Güterzug am 8. Oktober 2009 den Bahnhof Arth-Goldau.
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Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·
634 1000x667 Px, 25.01.2010
Im Bahnhof Arth-Goldau wartete am 8. Oktober 2009 der New Pendolino genannte ETR 610 704-4 der Cisalpino AG auf neue Aufgaben.
Ulrich Slovig
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Schweiz / Triebzüge / 0 610 ETR 610 ·SBB· Astoro 1. Serie
773 1000x667 Px, 25.01.2010
Ee 3/3 16442 beim rangieren im Bahnhofsbereich von Luzern. Die Aufnahme entstand am 9. Oktober 2009.
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Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 930 Ee 3/3 16331-460 Ee 930 ·SBB·Private·
862 1000x667 Px, 25.01.2010
Die mit Werbung für das Schweizer Fernsehen fahrende 460 100-1 steht am 9. Oktober 2009 an der Spitze eines Personenzuges im Bahnhof Zürich.
Ulrich Slovig
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Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks
1145 1000x667 Px, 25.01.2010
Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / Triebzüge / 0 514 RABe 514 ·SBB· Desiro DTZ
1054 1000x667 Px, 24.01.2010
Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 486 Re 486 ·BLS· Traxx MS2e, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001
968 1000x667 Px, 24.01.2010
218 402-6 mit einer weiteren Baureihe 218 kurz nach der Ankunft in München mit Eurocity aus Zürich gegen Mittag des 11. Oktober 2009. Die Baureihe 218 übernahm den Eurocity in Lindau.
Ulrich Slovig
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218
972 1000x667 Px, 24.01.2010
Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'
1644 1000x667 Px, 24.01.2010
654 032 (VT 32) der Vogtlandbahn wartete am 27. Dezember 2009 auf Gleis eins im Bahnhof Lichtenfels auf die nächste Zugleistung nach Neuenmarkt-Wirsberg. In seinen Seitenscheiben spiegelt sich das alte Postlogo, welches Ende 2009 immer noch am Postgebäude in Lichtenfels angebracht ist.
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Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach. Detailansicht einer mit Bauschaum verschlossenen Türen.
Ulrich Slovig
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Italien / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart
2413 1000x667 Px, 13.12.2009
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
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Italien / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart
1312 1000x667 Px, 13.12.2009
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons (537 6 882-9, 537 6 882-9, 537 6 837-3, 537 7 144-3, Rest mir unbekannt) der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Ulrich Slovig
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Italien / Güterwagen / 5 | Gattung E | Offener Güterwagen der Regelbauart
1545 1000x667 Px, 13.12.2009
460 107-6 mit Werbung für das Schweizer Fernsehen bei der Aussfahrt aus den Bahnhof Luzern am 7. Oktober 2009.
Ulrich Slovig
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Schweiz / Bahnhöfe / Luzern, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks
1125 1000x667 Px, 13.12.2009