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Bilder von Dennis Fiedler

6934 Bilder
1824 schiebt ihren Zug in Pepinster aus in Richtung Verviers. Rechts sieht man die Marquise aus dem Jahre 1888.
1824 schiebt ihren Zug in Pepinster aus in Richtung Verviers. Rechts sieht man die Marquise aus dem Jahre 1888.
Dennis Fiedler

Triebwagen 396 fährt in Pepinster aus in Richtung Lüttich. Besonders sehenwert ist die Marquise von 1888.

Pepinster 07.04.2026
Triebwagen 396 fährt in Pepinster aus in Richtung Lüttich. Besonders sehenwert ist die Marquise von 1888. Pepinster 07.04.2026
Dennis Fiedler

Nachschuss auf Triebzug 396 auf den Weg nach Pepinster.

Fraipont  07.04.2026
Nachschuss auf Triebzug 396 auf den Weg nach Pepinster. Fraipont 07.04.2026
Dennis Fiedler

1879 verlässt soeben den Tunnel de Fraipont und erreicht den Haltepunkt Fraipont.

Fraipont 07.04.2026
1879 verlässt soeben den Tunnel de Fraipont und erreicht den Haltepunkt Fraipont. Fraipont 07.04.2026
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 1834 mit ihrem Zug bei der Ausfahrt in Trooz auf den Weg nach Aachen.

Trooz 07.04.2026
Nachschuss auf 1834 mit ihrem Zug bei der Ausfahrt in Trooz auf den Weg nach Aachen. Trooz 07.04.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 ist soeben mit dem Zug aus Hüls angekommen und setzt nun um und macht sich bereit für die Rückfahrt. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 ist soeben mit dem Zug aus Hüls angekommen und setzt nun um und macht sich bereit für die Rückfahrt. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. Da sich viel rumgesprochen hat das der Schluff Ende 2026 den Betrieb einstellt ist der Andrang groß. So sind mittlerweile alle Tickets für die letzte Saison ausgebucht. Fahrkarten können lediglich vor Ort gekauft werden aber ohne Garantie auf einen Sitzplatz.

Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. Da sich viel rumgesprochen hat das der Schluff Ende 2026 den Betrieb einstellt ist der Andrang groß. So sind mittlerweile alle Tickets für die letzte Saison ausgebucht. Fahrkarten können lediglich vor Ort gekauft werden aber ohne Garantie auf einen Sitzplatz. Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Dennis Fiedler

1834 steht mit ihrem Zug nach Aachen Hbf in Trooz und wartet auf Abfahrt.

Trooz 07.04.2026
1834 steht mit ihrem Zug nach Aachen Hbf in Trooz und wartet auf Abfahrt. Trooz 07.04.2026
Dennis Fiedler

1912 erreicht mit ihrem Zug nach Lüttich den Bahnhof Trooz.

Trooz 07.04.2026
1912 erreicht mit ihrem Zug nach Lüttich den Bahnhof Trooz. Trooz 07.04.2026
Dennis Fiedler

266 014 fährt mit einem Kesselwagenzug am ehemaligen Bahnhof Argenteau vorbei in Richtung Lüttich.

Arguenteau 07.04.2026
266 014 fährt mit einem Kesselwagenzug am ehemaligen Bahnhof Argenteau vorbei in Richtung Lüttich. Arguenteau 07.04.2026
Dennis Fiedler

Triebzug 319 passiert den ehemaligen Bahnhof Argenteau in Richtung Lüttich.

Arguenteau 07.04.2026
Triebzug 319 passiert den ehemaligen Bahnhof Argenteau in Richtung Lüttich. Arguenteau 07.04.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 zieht einen Museumszug von Hülser Berg nach Sankt Tönis. Hier verlässt der Zug gerade den Bahnhof Hüls.

Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. 

Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld Hüls 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 zieht einen Museumszug von Hülser Berg nach Sankt Tönis. Hier verlässt der Zug gerade den Bahnhof Hüls. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld Hüls 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 erreicht mit ihrem MUseumszug den Endbahnhof Hülser Berg  wo bereits viele Fahrgäste für die Fahrt nach Sankt Tönis warten.

Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. 

Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld Hüls 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 erreicht mit ihrem MUseumszug den Endbahnhof Hülser Berg wo bereits viele Fahrgäste für die Fahrt nach Sankt Tönis warten. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld Hüls 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 fährt in Krefeld Nord aus in Richtung Hülser Berg.

Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. 

Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 fährt in Krefeld Nord aus in Richtung Hülser Berg. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 zieht einen Museumszug von Sankt Tönis nach Hüls. Hier durchfährt der Zug kurz nach dem verlassen den Bahnhofs durch Sankt Tönis. 

Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. 

Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Fas Bild wurde an einem Bahnübergang gemacht.

Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 zieht einen Museumszug von Sankt Tönis nach Hüls. Hier durchfährt der Zug kurz nach dem verlassen den Bahnhofs durch Sankt Tönis. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Fas Bild wurde an einem Bahnübergang gemacht. Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Dennis Fiedler

203 301-7 zieht einen Schleifzug durch Oberwesel in Richtung Koblenz während auf der rechten Rheinseite ein 2 Vias Flirt als RB10 nach Neuwied unterwegs sind.

Oberwesel 20.06.2026
203 301-7 zieht einen Schleifzug durch Oberwesel in Richtung Koblenz während auf der rechten Rheinseite ein 2 Vias Flirt als RB10 nach Neuwied unterwegs sind. Oberwesel 20.06.2026
Dennis Fiedler

Nur noch wenige Wochen dann sind die 101er auch im Rheintal verschwunden und werden durch moderne Talgo Garnituren ersetzt. 101 110 ist auf der rechten Rheinseite auf Höhe Oberwesel unterwegs in Richtung Koblenz. und fährt gleich in den Roßsteintunnel ein.

Oberwesel 20.07.2026
Nur noch wenige Wochen dann sind die 101er auch im Rheintal verschwunden und werden durch moderne Talgo Garnituren ersetzt. 101 110 ist auf der rechten Rheinseite auf Höhe Oberwesel unterwegs in Richtung Koblenz. und fährt gleich in den Roßsteintunnel ein. Oberwesel 20.07.2026
Dennis Fiedler

Nur noch wenige Wochen dann sind die 101er auch im Rheintal verschwunden und werden durch moderne Talgo Garnituren ersetzt. 101 110 ist auf der rechten Rheinseite auf Höhe Oberwesel unterwegs in Richtung Koblenz.

Oberwesel 20.06.2026
Nur noch wenige Wochen dann sind die 101er auch im Rheintal verschwunden und werden durch moderne Talgo Garnituren ersetzt. 101 110 ist auf der rechten Rheinseite auf Höhe Oberwesel unterwegs in Richtung Koblenz. Oberwesel 20.06.2026
Dennis Fiedler

In Bacharach befindet sich ein ganz besonderes Relikt aus vergangenen Zeiten. Der Posten 139 ist wohl eines der ältesten Relikte im Rheintal. Er wurde auf den Grundmauern des Diebsturms gebaut welcher 1689 durch französische Soldaten zerstört wurde. Der Posten war bis Ende der 1960er Jahren in Betrieb als der dazugehörige Bahnübergang aufgelassen wurde.

Bacharach 20.06.2026
In Bacharach befindet sich ein ganz besonderes Relikt aus vergangenen Zeiten. Der Posten 139 ist wohl eines der ältesten Relikte im Rheintal. Er wurde auf den Grundmauern des Diebsturms gebaut welcher 1689 durch französische Soldaten zerstört wurde. Der Posten war bis Ende der 1960er Jahren in Betrieb als der dazugehörige Bahnübergang aufgelassen wurde. Bacharach 20.06.2026
Dennis Fiedler

In Bacharach befindet sich ein ganz besonderes Relikt aus vergangenen Zeiten. Der Posten 139 ist wohl eines der ältesten Relikte im Rheintal. Er wurde auf den Grundmauern des Diebsturms gebaut welcher 1689 durch französische Soldaten zerstört wurde. Der Posten war bis Ende der 1960er Jahren in Betrieb als der dazugehörige Bahnübergang aufgelassen wurde.

Bacharach 20.06.2026
In Bacharach befindet sich ein ganz besonderes Relikt aus vergangenen Zeiten. Der Posten 139 ist wohl eines der ältesten Relikte im Rheintal. Er wurde auf den Grundmauern des Diebsturms gebaut welcher 1689 durch französische Soldaten zerstört wurde. Der Posten war bis Ende der 1960er Jahren in Betrieb als der dazugehörige Bahnübergang aufgelassen wurde. Bacharach 20.06.2026
Dennis Fiedler

Nur noch wenige Wochen dann sind die 101er auch im Rheintal verschwunden und werden durch moderne Talgo Garnituren ersetzt. 101 111-3 zieht den IC2013 durch Oberwesel in Richtung Bingen.

Oberwesel 20.06.2026
Nur noch wenige Wochen dann sind die 101er auch im Rheintal verschwunden und werden durch moderne Talgo Garnituren ersetzt. 101 111-3 zieht den IC2013 durch Oberwesel in Richtung Bingen. Oberwesel 20.06.2026
Dennis Fiedler

Portraitaufnahme von 143 597-3 mit dem DZ 93533 Ürzig - Hohen Neuendorf West in Düsseldorf Oberbilk. Die Lok war von August 1996 bis Anfang 2017 in Düsseldorf beheimatet und zog hier auf vielen Linien, die letzten Jahre allerdings nur noch auf der S6 x-Wagen. Von 1993 bis 1998 fuhr die Lok schonmal in diesem Farbmuster. 1998 wurde die Lok anschließend verkehrsrot lackiert. Seit 2025 ist sie nun wieder orange/lichtgrau lackiert und für WFL unterwegs.

Düsseldorf 28.06.2026
Portraitaufnahme von 143 597-3 mit dem DZ 93533 Ürzig - Hohen Neuendorf West in Düsseldorf Oberbilk. Die Lok war von August 1996 bis Anfang 2017 in Düsseldorf beheimatet und zog hier auf vielen Linien, die letzten Jahre allerdings nur noch auf der S6 x-Wagen. Von 1993 bis 1998 fuhr die Lok schonmal in diesem Farbmuster. 1998 wurde die Lok anschließend verkehrsrot lackiert. Seit 2025 ist sie nun wieder orange/lichtgrau lackiert und für WFL unterwegs. Düsseldorf 28.06.2026
Dennis Fiedler