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Bilder von Dennis Fiedler

7048 Bilder
Blick auf das Empfangsbeäude sowie das Stellwerk von Kerkerbach. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. 

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf das Empfangsbeäude sowie das Stellwerk von Kerkerbach. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhofskopf in Richtung Limburg sowie den schmalen Bahnsteig von Kerkerbach. Rechts führte damals die Kerkerbachbahn nach Derhn. Heute dient die Strecke nur noch als Anschluss zum dortigen Kalkwerk.

Kerkerbach 01.05.2024
Blick auf den Bahnhofskopf in Richtung Limburg sowie den schmalen Bahnsteig von Kerkerbach. Rechts führte damals die Kerkerbachbahn nach Derhn. Heute dient die Strecke nur noch als Anschluss zum dortigen Kalkwerk. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Eine Panoramaaufnahme vom Empfangsgebäude Kerkerbach welches auch das Stellwerk beinhaltete. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Zum Bahnsteig gelangt man über eine Überführung. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden.

Kerkerbach 01.05.2024
Eine Panoramaaufnahme vom Empfangsgebäude Kerkerbach welches auch das Stellwerk beinhaltete. Das Stellwerk war Typ Bruchsal I. Für den Kopf nach Runkel verbaute man später ein DR S2. Zum Bahnsteig gelangt man über eine Überführung. Seit Dezember 2024 ist das Stellwerk außer Betrieb und durch ein modernes ESTW ersetzt worden. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Am 1.5.2024 war von der nahenden Modernisierunng nichts zu sehen als 648 023 am Haltepunkt Villmar einige Fahrgäste aufnimmt. Seit Juni 2024 hat hier auch das ESTW einzug gehalten und mit der Idylle ist es vorbei. Der Zwischenbahnsteig wurde durch einen neuen AUßenbahnsteig ersetzt und auch der Hausbahnsteig wurde umfassend erneuert.

Villmar 01.05.2024
Am 1.5.2024 war von der nahenden Modernisierunng nichts zu sehen als 648 023 am Haltepunkt Villmar einige Fahrgäste aufnimmt. Seit Juni 2024 hat hier auch das ESTW einzug gehalten und mit der Idylle ist es vorbei. Der Zwischenbahnsteig wurde durch einen neuen AUßenbahnsteig ersetzt und auch der Hausbahnsteig wurde umfassend erneuert. Villmar 01.05.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den Haltepunkt Villmar. Villmar war bis August 2002 ein Bahnhof und wirde dann zur Blockstelle zurück gebaut. Die benachbarten Betriebsstellen sind ebenfalls Blockstellen was im Westen mittlerweile eher eine Seltenheit sein dürfte. Mittlerweile ist hier auf ESTW umgebaut und der Zwischenbahnsteig dürfte einen Außenbahnsteig gewichen sein.

Villmar 01.05.2024
Blick auf den Haltepunkt Villmar. Villmar war bis August 2002 ein Bahnhof und wirde dann zur Blockstelle zurück gebaut. Die benachbarten Betriebsstellen sind ebenfalls Blockstellen was im Westen mittlerweile eher eine Seltenheit sein dürfte. Mittlerweile ist hier auf ESTW umgebaut und der Zwischenbahnsteig dürfte einen Außenbahnsteig gewichen sein. Villmar 01.05.2024
Dennis Fiedler

Nach knappen 18 Jahren Leerstand rollten Ende April der Abrissbagger an um das alte Stellwerk Gnf. Das Stellwerk ging am am 10.5.1953 in Betrieb, am 25.3.2006 ging es im Zuge des ESTW Umbaus außer Betrieb. 50 Jahre nach der in Betriebnahme war das Stellwerk zum 10.5.2024 vollständig verschwunden. 

Grevenbroich 28.04.2024
Nach knappen 18 Jahren Leerstand rollten Ende April der Abrissbagger an um das alte Stellwerk Gnf. Das Stellwerk ging am am 10.5.1953 in Betrieb, am 25.3.2006 ging es im Zuge des ESTW Umbaus außer Betrieb. 50 Jahre nach der in Betriebnahme war das Stellwerk zum 10.5.2024 vollständig verschwunden. Grevenbroich 28.04.2024
Dennis Fiedler

Nach knappen 18 Jahren Leerstand rollten Ende April der Abrissbagger an um das alte Stellwerk Gnf. Das Stellwerk ging am am 10.5.1953 in Betrieb, am 25.3.2006 ging es im Zuge des ESTW Umbaus außer Betrieb. 50 Jahre nach der in Betriebnahme war das Stellwerk zum 10.5.2024 vollständig verschwunden. 

Grevenbroich 28.04.2024
Nach knappen 18 Jahren Leerstand rollten Ende April der Abrissbagger an um das alte Stellwerk Gnf. Das Stellwerk ging am am 10.5.1953 in Betrieb, am 25.3.2006 ging es im Zuge des ESTW Umbaus außer Betrieb. 50 Jahre nach der in Betriebnahme war das Stellwerk zum 10.5.2024 vollständig verschwunden. Grevenbroich 28.04.2024
Dennis Fiedler

Nach knappen 18 Jahren Leerstand rollten Ende April der Abrissbagger an um das alte Stellwerk Gnf. Das Stellwerk ging am am 10.5.1953 in Betrieb, am 25.3.2006 ging es im Zuge des ESTW Umbaus außer Betrieb. 50 Jahre nach der in Betriebnahme war das Stellwerk zum 10.5.2024 vollständig verschwunden.

Grevenbroich 28.04.2024
Nach knappen 18 Jahren Leerstand rollten Ende April der Abrissbagger an um das alte Stellwerk Gnf. Das Stellwerk ging am am 10.5.1953 in Betrieb, am 25.3.2006 ging es im Zuge des ESTW Umbaus außer Betrieb. 50 Jahre nach der in Betriebnahme war das Stellwerk zum 10.5.2024 vollständig verschwunden. Grevenbroich 28.04.2024
Dennis Fiedler

425 102 rauscht durch Grevenbroich in Richtung Rommerskirchen als RB27 nach Koblenz.

Grevenbroich 04.04.2026
425 102 rauscht durch Grevenbroich in Richtung Rommerskirchen als RB27 nach Koblenz. Grevenbroich 04.04.2026
Dennis Fiedler

648 020 hat soeben Löhnberg in Richtung Limburg verlassen und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung. Interessant ist hier die klappbare Zs3 Tafel welche nur aufgeklappt wird wenn in die Nebengleise gefahren wird.

Löhnberg 27.04.2024
648 020 hat soeben Löhnberg in Richtung Limburg verlassen und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung. Interessant ist hier die klappbare Zs3 Tafel welche nur aufgeklappt wird wenn in die Nebengleise gefahren wird. Löhnberg 27.04.2024
Dennis Fiedler

2 640er haben das Einfahrsignal von Stockhausen aus Richtung Limburg passiert und sind auf den Weg in Richtung Wetzlar.

Stockhausen 27.04.2024
2 640er haben das Einfahrsignal von Stockhausen aus Richtung Limburg passiert und sind auf den Weg in Richtung Wetzlar. Stockhausen 27.04.2024
Dennis Fiedler

Blick auf die ehemalige Verladestelle Ahausen der Eisensteinaufbereitung bei Weilburg. Die Anlage wurde vom Heimatverein der Stadt Weilburg restauriert.

Weilburg 27.04.2024
Blick auf die ehemalige Verladestelle Ahausen der Eisensteinaufbereitung bei Weilburg. Die Anlage wurde vom Heimatverein der Stadt Weilburg restauriert. Weilburg 27.04.2024
Dennis Fiedler