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0 640 Baureihe 640 ·Coradia Lint 27· Fotos

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DB VT 640 013 auf der RB 23  Lahn-Eifel-Bahn  nach Mayen Ost in Limburg (Lahn), 18.05.2026.
DB VT 640 013 auf der RB 23 "Lahn-Eifel-Bahn" nach Mayen Ost in Limburg (Lahn), 18.05.2026.
Eisen Bahn

Dieseltriebzug 640 019 der DB Regio in Bad Ems an der Lahn am 21. Juli 2019.
Dieseltriebzug 640 019 der DB Regio in Bad Ems an der Lahn am 21. Juli 2019.
Rick Ohm

Dieseltriebzug 640 017 der DB Regio auf Linie RB 23 nach Limburg an der Lahn in Laurenburg an der Lahn am 21. Juli 2019.
Dieseltriebzug 640 017 der DB Regio auf Linie RB 23 nach Limburg an der Lahn in Laurenburg an der Lahn am 21. Juli 2019.
Rick Ohm

640 012 und ein weiterer 640er fahren als RE25 durch Löhnberg in Richtung Limburg.

Löhnberg 27.04.2024
2 640er haben das Einfahrsignal von Stockhausen aus Richtung Limburg passiert und sind auf den Weg in Richtung Wetzlar.

Stockhausen 27.04.2024
2 640er haben das Einfahrsignal von Stockhausen aus Richtung Limburg passiert und sind auf den Weg in Richtung Wetzlar. Stockhausen 27.04.2024
Dennis Fiedler

640 019 war am 01.06.2020 als RB 23 von Limburg nach Mayen unterwegs. vom ehemaligen Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich war Anfang Juni 2020 nur noch das Reaktorgebäude zu sehen
640 019 war am 01.06.2020 als RB 23 von Limburg nach Mayen unterwegs. vom ehemaligen Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich war Anfang Juni 2020 nur noch das Reaktorgebäude zu sehen
Michael Brunsch

DB 640 025 als RB 14278 nach Salzgitter-Lebenstedt, am 04.08.2023 in Braunschweig Hbf.
DB 640 025 als RB 14278 nach Salzgitter-Lebenstedt, am 04.08.2023 in Braunschweig Hbf.
Frank Thomas

Noch endet die Bahnstrecke von Velgast kommend im Bahnhof Barth. Früher ging es von hier weiter über Pruchten, Bresewitz und Zingst weiter nach Prerow. Mittlerweile gibt es Pläne, dass die Darßbahn bis Prerow bis Ende der 20er Jahre wieder in Betrieb genommen wird. Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke bis Barth elektrifiziert, 2005 wurde die Oberleitung wieder abgebaut. Früher fuhren sogar Doppelstockzüge mit E-Loks der Baureihe 143 bis hierher. Das Foto zeigt den heutigen Zustand am Bahnhof der Stadt Barth. 640 018 verlässt gerade den Bahnhof auf dem Weg nach Velgast. Fotografiert am 13.05.2023.
Noch endet die Bahnstrecke von Velgast kommend im Bahnhof Barth. Früher ging es von hier weiter über Pruchten, Bresewitz und Zingst weiter nach Prerow. Mittlerweile gibt es Pläne, dass die Darßbahn bis Prerow bis Ende der 20er Jahre wieder in Betrieb genommen wird. Anfang der 90er Jahre wurde die Strecke bis Barth elektrifiziert, 2005 wurde die Oberleitung wieder abgebaut. Früher fuhren sogar Doppelstockzüge mit E-Loks der Baureihe 143 bis hierher. Das Foto zeigt den heutigen Zustand am Bahnhof der Stadt Barth. 640 018 verlässt gerade den Bahnhof auf dem Weg nach Velgast. Fotografiert am 13.05.2023.
Christian Geschonneck

Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Oben verlässt ein DB-640 den Bahnhof in Richtung Bad Berleburg, darunter fährt der HLB-VT 507 in dieselbe Richtung. Als Fotomotiv sind die Formsignale nicht nur wegen der dramtischen Beleuchtung auf der oberen Aufnahme ansprechender als die nüchternen Lichtsignale.
Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Oben verlässt ein DB-640 den Bahnhof in Richtung Bad Berleburg, darunter fährt der HLB-VT 507 in dieselbe Richtung. Als Fotomotiv sind die Formsignale nicht nur wegen der dramtischen Beleuchtung auf der oberen Aufnahme ansprechender als die nüchternen Lichtsignale.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Damals wie heute kreuzen auf den Gleisen 3 und 4 die Züge nach Siegen und Bad Berleburg, der Betreiber hat jedoch gewechselt. Statt der Coradia Lint 27 der DB befördern jetzt Coradia Lint 41 der HLB die Reisenden auf der Rothaarbahn.
Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Damals wie heute kreuzen auf den Gleisen 3 und 4 die Züge nach Siegen und Bad Berleburg, der Betreiber hat jedoch gewechselt. Statt der Coradia Lint 27 der DB befördern jetzt Coradia Lint 41 der HLB die Reisenden auf der Rothaarbahn.
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Auf dem oberen Bild präsentiert sich der Bahnhof noch mit Formsignalen und zwei 640 der DB, darunter der heutige Zustand. Nach der Modernisierung sind die Bahnsteige barrierefrei erreichbar und auch ein Park-and-Ride-Platz wurde angelegt. Als Eisenbahnfreund mag man die eine oder andere Änderung bedauern, die Reisenden profitieren aber zweifellos vom Umbau, und um die geht ja letztendlich.
Der Bahnhof Erndtebrück im Herbst 2004 und am 11.10.2022: Auf dem oberen Bild präsentiert sich der Bahnhof noch mit Formsignalen und zwei 640 der DB, darunter der heutige Zustand. Nach der Modernisierung sind die Bahnsteige barrierefrei erreichbar und auch ein Park-and-Ride-Platz wurde angelegt. Als Eisenbahnfreund mag man die eine oder andere Änderung bedauern, die Reisenden profitieren aber zweifellos vom Umbau, und um die geht ja letztendlich.
Horst Lüdicke

Heute besitzen an der Strecke Kreuztal - Bad Berleburg nur noch die Bahnhöfe Ferndorf, Dahlbruch und Hilchenbach Formsignale. Die Formsignale im Bahnhof Erndtebrück, die auf dieser Aufnahme aus dem Herbst 2004 mit zwei Triebwagen der Baureihe 640 noch zu sehen sind, wurden 2017 entfernt.
Heute besitzen an der Strecke Kreuztal - Bad Berleburg nur noch die Bahnhöfe Ferndorf, Dahlbruch und Hilchenbach Formsignale. Die Formsignale im Bahnhof Erndtebrück, die auf dieser Aufnahme aus dem Herbst 2004 mit zwei Triebwagen der Baureihe 640 noch zu sehen sind, wurden 2017 entfernt.
Horst Lüdicke

640 004 der DB Regio Nord steht am 17.08.2022 als RB86 nach Einbeck-Salzderhelden im Bahnhof Einbeck-Mitte.
640 004 der DB Regio Nord steht am 17.08.2022 als RB86 nach Einbeck-Salzderhelden im Bahnhof Einbeck-Mitte.
schutzhalt

DB 640002 erreicht hier am 26.05.2022 um 14.10 Uhr den Ortsrand von Stein an der Traun.
Im Hintergrund ist das Kloster Baumburg zu sehen. Dort hat der Zug kurz zuvor den Bahnhof Altenmark Alz verlassen.
DB 640002 erreicht hier am 26.05.2022 um 14.10 Uhr den Ortsrand von Stein an der Traun. Im Hintergrund ist das Kloster Baumburg zu sehen. Dort hat der Zug kurz zuvor den Bahnhof Altenmark Alz verlassen.
Gerd Hahn

Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen von Hinten zu sehen.
Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen von Hinten zu sehen.
Lennart

Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen zu sehen.
Dieses LINT27-Doppel bestehend aus 640 012 und 640 015 ist hier am 19.12.2020 als RE25 Koblenz Hbf in Dutenhofen zu sehen.
Lennart

Die am 7.11.2020 als RE25 nach Koblenz Hbf verkehrende DB Regio LINT27 (640 019 + 640 006) Doppeltraktion am BÜ Karlssprudel in Stockhausen von Hinten.
Die am 7.11.2020 als RE25 nach Koblenz Hbf verkehrende DB Regio LINT27 (640 019 + 640 006) Doppeltraktion am BÜ Karlssprudel in Stockhausen von Hinten.
Lennart

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