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Bilder von Gerd Hahn

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242019 steht amn 30.12.1990 als S-Bahn nach Magdeburg abfahrbereit in Zielitz.
242019 steht amn 30.12.1990 als S-Bahn nach Magdeburg abfahrbereit in Zielitz.
Gerd Hahn

Die Heizanlage am BW Stendal bestand am 30.12.1990 noch immer aus zwei ehemaligen Dampfloks der BR 39 bzw. DR 22. Leider kam man als Außenstehender nicht sehr gut heran. Man konnte nur vom Bahnsteig aus über die Gleise hinweg fotografieren.
Die Heizanlage am BW Stendal bestand am 30.12.1990 noch immer aus zwei ehemaligen Dampfloks der BR 39 bzw. DR 22. Leider kam man als Außenstehender nicht sehr gut heran. Man konnte nur vom Bahnsteig aus über die Gleise hinweg fotografieren.
Gerd Hahn

243101 fährt am 30.12.1990 um 11.40 Uhr mit einem Dosto aus Wittenberge in Stendal ein.
243101 fährt am 30.12.1990 um 11.40 Uhr mit einem Dosto aus Wittenberge in Stendal ein.
Gerd Hahn

Kleinrangierlok der DR 102123 am 3.10.1990 im Bahnhof Gotha.
Kleinrangierlok der DR 102123 am 3.10.1990 im Bahnhof Gotha.
Gerd Hahn

Der Grenzkorridor zwischen BRD und DDR bei Gerstungen war am 3.10.1990 noch vorhanden. Die Bahnstrecke wurde noch teilweise durch einen Stacheldrahtzaun gesäumt. Um 13.34 Uhr war 132145 mit einem D nach Eisenach von West nach Ost unterwegs.
Der Grenzkorridor zwischen BRD und DDR bei Gerstungen war am 3.10.1990 noch vorhanden. Die Bahnstrecke wurde noch teilweise durch einen Stacheldrahtzaun gesäumt. Um 13.34 Uhr war 132145 mit einem D nach Eisenach von West nach Ost unterwegs.
Gerd Hahn

Wasserturm und Wachturm! Diese Kombination war am 3.10.1990 im ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gerstungen noch vorhanden. Taiga Trommeln stehen im BW.
Wasserturm und Wachturm! Diese Kombination war am 3.10.1990 im ehemaligen DDR Grenzbahnhof Gerstungen noch vorhanden. Taiga Trommeln stehen im BW.
Gerd Hahn

Ein Jahr nach der Wende standen die Relikte des kalten Krieges noch. In Gerstungen war der ehemalige Grenzbahnhof noch mit Stacheldraht eingezäunt und die Wachtürme waren noch vorhanden. Zum Glück waren sie nicht mehr besetzt; denn sonst wäre dieses Foto nicht möglich gewesen. Im Hintergrund wartet übrigens eine DR 132 vor einem Güterzug auf ihre Weiterfahrt.
Ein Jahr nach der Wende standen die Relikte des kalten Krieges noch. In Gerstungen war der ehemalige Grenzbahnhof noch mit Stacheldraht eingezäunt und die Wachtürme waren noch vorhanden. Zum Glück waren sie nicht mehr besetzt; denn sonst wäre dieses Foto nicht möglich gewesen. Im Hintergrund wartet übrigens eine DR 132 vor einem Güterzug auf ihre Weiterfahrt.
Gerd Hahn

Am 21.10.1990 stand im Bahnhof Erfurt ein Zug der SZD. Grenzverkehr mit Russland hier mit SZD Wagen 0143136.
Am 21.10.1990 stand im Bahnhof Erfurt ein Zug der SZD. Grenzverkehr mit Russland hier mit SZD Wagen 0143136.
Gerd Hahn

Im Stadtgebiet von Magdeburg war am 30.12.1990 Tatra Tram Wagen 1015 auf der Linie 5 im Einsatz.
Im Stadtgebiet von Magdeburg war am 30.12.1990 Tatra Tram Wagen 1015 auf der Linie 5 im Einsatz.
Gerd Hahn

Mächtig Power hatte der D 444 nach Köln am 30.12.1990 im HBF Magdeburg.
132262 und 132395 waren um 14.15 Uhr die Zugloks dieses Fernzuges.
Mächtig Power hatte der D 444 nach Köln am 30.12.1990 im HBF Magdeburg. 132262 und 132395 waren um 14.15 Uhr die Zugloks dieses Fernzuges.
Gerd Hahn

112327 fährt am 30.12.1990 mit einer Leergarnitur DR Dostos vom Gleisvorfeld in den Hauptbahnhof Magdeburg ein.
112327 fährt am 30.12.1990 mit einer Leergarnitur DR Dostos vom Gleisvorfeld in den Hauptbahnhof Magdeburg ein.
Gerd Hahn

Im Gleisvorfeld des HBF Magdeburg stehen am 30.12.1990 einige Personenzuggarnituren bereit. 112327 hat einen braun beigen Dosto bespannt.
Im Gleisvorfeld des HBF Magdeburg stehen am 30.12.1990 einige Personenzuggarnituren bereit. 112327 hat einen braun beigen Dosto bespannt.
Gerd Hahn

Am 18.9.1990 ist 103205 mit dem IC 817 Gorch Fock am Ortsrand von Hasbergen um 13.51 Uhr leicht verspätet in Richtung Münster unterwegs.
Am 18.9.1990 ist 103205 mit dem IC 817 Gorch Fock am Ortsrand von Hasbergen um 13.51 Uhr leicht verspätet in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

103175 steht am 17.11.1990 mit einem bunt gemixten EC 31 nach Kopenhagen auf Gleis 3 in Osnabrück Hauptbahnhof.
103175 steht am 17.11.1990 mit einem bunt gemixten EC 31 nach Kopenhagen auf Gleis 3 in Osnabrück Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Im Doppel kamen 110467 noch in Blau und 114485 in beige rot mit dem E 3378 aus Bremen am 17.11.1990 um 13.23 Uhr auf Gleis 1 in Osnabrück Hauptbahnhof an.
Im Doppel kamen 110467 noch in Blau und 114485 in beige rot mit dem E 3378 aus Bremen am 17.11.1990 um 13.23 Uhr auf Gleis 1 in Osnabrück Hauptbahnhof an.
Gerd Hahn

Dieser Gesellschaftswagen WGm 518089-80762-3 kam mir am 17.11.1990 im unteren Bahnhof von Osnabrück vor die Linse.
Dieser Gesellschaftswagen WGm 518089-80762-3 kam mir am 17.11.1990 im unteren Bahnhof von Osnabrück vor die Linse.
Gerd Hahn

Als Denkmal Lok der Speditionsfirma Hellmann auserkoren stand diese Köf II am 17.11.1990 zur Herrichtung im Hafen Osnabrück. Sie wurde daher auch in den Farben der Firma lackiert. - Es handelt sich ursprünglich um Köf 322521 von Gmeinder mit der Nummer 6383.
Als Denkmal Lok der Speditionsfirma Hellmann auserkoren stand diese Köf II am 17.11.1990 zur Herrichtung im Hafen Osnabrück. Sie wurde daher auch in den Farben der Firma lackiert. - Es handelt sich ursprünglich um Köf 322521 von Gmeinder mit der Nummer 6383.
Gerd Hahn

DB 634651 steht am 17.11.1990 um 12.45 Uhr auf Gleis 12 im unteren Bahnhofsteil des HBF Osnabrück.
DB 634651 steht am 17.11.1990 um 12.45 Uhr auf Gleis 12 im unteren Bahnhofsteil des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

Es war eigentlich kein Foto Wetter. Aber das Objekt der Begierde lockte mich dennoch an die Strecke. Petrus hatte die Schleusen geöffnet, als VT 08520 am 17.11.1990 um 14.15 Uhr durch Osnabrück - Neustadt kam und in Richtung Münster unterwegs war.
Es war eigentlich kein Foto Wetter. Aber das Objekt der Begierde lockte mich dennoch an die Strecke. Petrus hatte die Schleusen geöffnet, als VT 08520 am 17.11.1990 um 14.15 Uhr durch Osnabrück - Neustadt kam und in Richtung Münster unterwegs war.
Gerd Hahn

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