Bilder von Gerd Hahn
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Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018
731 1044x642 Px, 09.09.2015
Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018
564 1044x720 Px, 09.09.2015
528038 gehörte am Osnabrücker Dampftag am 6.9.2015 zu den aktiv eingesetzten Objekten. Sie diente u. a. als Zuglok für den Pendelzug zwischen Hauptbahnhof und Zechenbahnhof. Hier fährt sie gerade nach einem solchen Einsatz zum Wasser nehmen und Bekohlen in das Stichgleis zum alten Brecher am Piesberg.
Gerd Hahn
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Auch die Deutz Lok Nr. 57699 wurde am 5.6.2015 für den Osnabrücker Dampftag im Zechenbahnhof Piesberg bereit gestellt.
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 433 BR 433 ·Deutz KK 140 B, A8L614 R·
697 1044x703 Px, 08.09.2015
Am 6.9.2015 wurde erstmals nach ihrer Aufarbeitung und Wiederzulassung die "Lollo" V 160002 im Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück präsentiert. Die Lok gehört dem ODF Vereinsvorsitzenden Albert Merseburger und kann für diverse Zwecke angemietet werden. Das neue Schmuckstück wurde hier im Rahmen des Osnabrücker Dampftages präsentiert und erfuhr dort unter Eisenbahn Freunden große Resonanz.
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Als Leihgabe der DB wird die 212077 von den Osnabrücker Dampflok Freunden gepflegt. Leider hat die Lok derzeit keine Streckenzulassung, so dass sie, wie hier, hin und wieder im Zechenbahnhof in Osnabrück präsentiert wird. Am 5.9.2015 war sie bereits für den Osnabrücker Dampftag am Piesberg dorthin gebracht worden.
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Für einen alten aufgearbeiteten Polizei VW Passat Variant 35i suchten wir den passenden Hintergrund und das passende Umfeld. Schließlich fiel die Wahl auf das fotogene Stellwerk des ODF im Zechenbahnhof Piesberg und die ehemalige Lok 2 der Karmann Werke in Osnabrück, die am 3.9.2015 dafür als Kulisse dienten. Das Stellwerk stand übrigens einst im Stahlwerk Georgsmarienhütte. Es wurde, als der Abriß bevorstand, dort abgetragen und von den Vereinsmitgliedern der ODF am Piesberg in Osnabrück wieder aufgebaut.
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Am 22.6.1991 gab es noch Personenzugverkehr mit 112 zwischen Stolberg und Kelbra.
Um 8.58 Uhr stand dort die 112288 mit dem P 18505 im Bahnhof Stolberg bereit.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stolberg (Harz)
743 1044x687 Px, 06.09.2015
Blick am 22.6.1991 um 8.58 Uhr in den Bahnhof Stolberg am Südharz. Links steht 112288 mit dem P 18505 nach Kelbra.
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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stolberg (Harz)
504 1044x673 Px, 06.09.2015
Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.64-65 · 641-655 sächs. VI K
664 1044x690 Px, 06.09.2015
Obwohl Zuglok 140204 eigentlich den Sonderzug nach Münster ziehen sollte, arbeitet dahinter 41360 am 18.8.1991 um 12.15 Uhr bei der Durchfahrt in Osnabrück HBF kräftig mit.
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·
561 1 1044x665 Px, 06.09.2015
113265 fährt am 25.8.1991 um 17.28 Uhr mit dem E 3341 aus dem Osnabrücker Hauptbahnhof in Richtung Bremen aus.
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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 DB 112 · DB 114 E 10.12, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück
426 1044x642 Px, 05.09.2015
Klein zieht groß! Köf Nr. 11, eine Köf II, der Teutoburger Wald Eisenbahn hat hier am 13.8.1991 die einstmals größte und stärkste Diesellok Deutschlands am Haken. V 320 hatte bis in den heutigen Tag eine bewegte Geschichte. Zu diesem Zeitpunkt war sie bei der TWE als Zuglok für den Stahlzug von Hanekenfähr nach Paderborn im Einsatz und wird hier gerade für die nächste Fahrt vorbereitet.
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Deutschland / Unternehmen | historisch / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE· bis 11.2024
553 1044x660 Px, 05.09.2015
Einst zog Lok 10, gebaut von der Fa. Henschel, im Besitz der Fa. Dyckerhoff, Kalksteinzüge in den Brüchen des Werkes in Lengerich. Nach ihrer aktiven Dienstzeit kam sie als "Spielobjekt" auf einen Spielplatz nach Ladbergen, von wo sie die Eisenbahnfreunde Lengerich zurück holten. Diese stellten sie, wie hier auf dem Bild am 13.8.1991 noch zu sehen, an der Einfahrt zu ihrem Westfälischen Feldbahn Museum auf. Inzwischen ist die Lok intern umgesetzt worden und erlebt nun eine äußerliche Restauration in der großen Fahrzeughalle des Museums. Über den Fortgang der Arbeiten kann sich jeder informieren, wenn er das Museum zu den Öffnungszeiten besucht.
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Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Feldbahnloks Henschel
359 1044x641 Px, 05.09.2015