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Bilder von Gerd Hahn

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gerd Hahn
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Vor dem Hauptbahnhof der kroatischen Hauptstadt Zagreb treffen viele Tram Bahn Linien aufeinander. Am 28.4.2008 herrschte dort eine große Fahrzeug Vielfalt. Hier befindet sich gerade die Tatra Tram 410 der Linie 4 in der Wendeschleife vor dem Bahnhofsgebäude.
Vor dem Hauptbahnhof der kroatischen Hauptstadt Zagreb treffen viele Tram Bahn Linien aufeinander. Am 28.4.2008 herrschte dort eine große Fahrzeug Vielfalt. Hier befindet sich gerade die Tatra Tram 410 der Linie 4 in der Wendeschleife vor dem Bahnhofsgebäude.
Gerd Hahn

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | T4YU | Großraumtriebwagen

941 1024x683 Px, 14.03.2013

Wagen 140 ist ein Altbau Tram Bahn Wagen und verkehrt hier am 28.34.2008 auf der Linie 2, die ebenfalls den Hauptbahnhof in Zagreb tangiert.
Wagen 140 ist ein Altbau Tram Bahn Wagen und verkehrt hier am 28.34.2008 auf der Linie 2, die ebenfalls den Hauptbahnhof in Zagreb tangiert.
Gerd Hahn

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ZET | TMK 101 | Eigenbau

644 1024x682 Px, 14.03.2013

In der Doppelwendeschleife vor dem Hauptbahnhof der kroatischen Hauptstadt Zagrebe stehen am 28.4.2008 mehrere Trambahnzüge. Auch ein Neubauzug der Linie 2 ist dabei. Rechts biegt gerade eine ältere Tatra Bahn in die Wendeschleife ein.
In der Doppelwendeschleife vor dem Hauptbahnhof der kroatischen Hauptstadt Zagrebe stehen am 28.4.2008 mehrere Trambahnzüge. Auch ein Neubauzug der Linie 2 ist dabei. Rechts biegt gerade eine ältere Tatra Bahn in die Wendeschleife ein.
Gerd Hahn

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Bahnhöfe / Zagreb

826 1024x658 Px, 14.03.2013

Eisenbahn mit Minaret! - Im Bahnhof Selcuk in der Türkei war diese Kombination am 28.9i.1998 möglich, als DE 24341 mit einem Schotterzug im Bahnhof rangierte. Dieses Foto wurde seinerzeit im Eisenbahn Journal veröffentlicht!
Eisenbahn mit Minaret! - Im Bahnhof Selcuk in der Türkei war diese Kombination am 28.9i.1998 möglich, als DE 24341 mit einem Schotterzug im Bahnhof rangierte. Dieses Foto wurde seinerzeit im Eisenbahn Journal veröffentlicht!
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DE24000

586 1024x657 Px, 13.03.2013

TCDD DE 18210 fährt mit dem Express nach Denizli am 28.9.1998 um 16.55 Uhr in Selcuk ein.
TCDD DE 18210 fährt mit dem Express nach Denizli am 28.9.1998 um 16.55 Uhr in Selcuk ein.
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DE18100 (6-achsig)

564 1024x664 Px, 13.03.2013

TCDD DE 24341 fährt 28.9.1998 mit einem Schotterzug in Selcuk in Richtung Söke aus.
TCDD DE 24341 fährt 28.9.1998 mit einem Schotterzug in Selcuk in Richtung Söke aus.
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DE24000

453 1024x651 Px, 13.03.2013

TCDD 33103, eine Stangenlok von MAK aus Deutschland, rangierte am 28.9.1998 im Bahnhof Izmir Basmane.
TCDD 33103, eine Stangenlok von MAK aus Deutschland, rangierte am 28.9.1998 im Bahnhof Izmir Basmane.
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DH33100

612 1024x665 Px, 13.03.2013

Nochmals ein Blick auf den am Bahnsteig im Bahnhof Izmir Basmane stehenden Fiat Triebwagen MT 5715 am 28.9.1998. Rechts vom Triebwagen befand sich an diesem Tag eine große Baustelle. Die erste U-Bahn in Izmir wurde gebaut.
Nochmals ein Blick auf den am Bahnsteig im Bahnhof Izmir Basmane stehenden Fiat Triebwagen MT 5715 am 28.9.1998. Rechts vom Triebwagen befand sich an diesem Tag eine große Baustelle. Die erste U-Bahn in Izmir wurde gebaut.
Gerd Hahn

Türkei / Bahnhöfe / Izmir-Basmane

664 1024x666 Px, 13.03.2013

DE 11084 bespannt in Izmir im Kopfbahnhof Basmane einen Personenzug, um diese Garnitur am 28.9.98 um 11.00 Uhr weg zu rangiere.
DE 11084 bespannt in Izmir im Kopfbahnhof Basmane einen Personenzug, um diese Garnitur am 28.9.98 um 11.00 Uhr weg zu rangiere.
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DE11000

482 1024x667 Px, 12.03.2013

Fiat Triebwagen MT 5715 steht am 28.9.1998 abfahrbereit im Kopfbahnhof der türkischen Millionenstadt Izmir im Bahnhof Basmane.
Fiat Triebwagen MT 5715 steht am 28.9.1998 abfahrbereit im Kopfbahnhof der türkischen Millionenstadt Izmir im Bahnhof Basmane.
Gerd Hahn

Türkei / Dieseltriebzüge / MT5400

698 1024x675 Px, 12.03.2013

DE 24.341 steht am 28.9.98 mit einem Schotterzug im türkischen Bahnhof Selcuk.
DE 24.341 steht am 28.9.98 mit einem Schotterzug im türkischen Bahnhof Selcuk.
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DE24000

488 1024x671 Px, 12.03.2013

Der Bahnhofschef im türkischen Selcuk wird am 28.9.1998 gleich den Personenzug nach Denizli abfahren lassen, der mit Lok DE 18.104 bespannt ist.
Der Bahnhofschef im türkischen Selcuk wird am 28.9.1998 gleich den Personenzug nach Denizli abfahren lassen, der mit Lok DE 18.104 bespannt ist.
Gerd Hahn

Türkei / Dieselloks / DE18100 (6-achsig)

517 1024x684 Px, 12.03.2013

Camlik 9.9.1995 - In einer Remise am Rande des dortigen Eisenbahnmuseum stieß ich auf diesen Triebwagen MR 405. Das Fahrzeug ähnelt sehr den uns in Deutschland bekannten Esslinger Fahrzeugen.
Camlik 9.9.1995 - In einer Remise am Rande des dortigen Eisenbahnmuseum stieß ich auf diesen Triebwagen MR 405. Das Fahrzeug ähnelt sehr den uns in Deutschland bekannten "Esslinger" Fahrzeugen.
Gerd Hahn

Türkei / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige, Türkei / Museen und Museumsbahnen / Camlik Eisenbahnmuseum

935 1024x730 Px, 12.03.2013

Altbau E-Lok HZ 1061.106 erreicht aus Richtung Karlovac kommend am 25.5.2011 mit einem Güterzug den Berg Bahnhof Lokvet und wird nun im Bahnhof gestoppt, um einen Gegenzug aus Rijeka durch zu lassen.
Altbau E-Lok HZ 1061.106 erreicht aus Richtung Karlovac kommend am 25.5.2011 mit einem Güterzug den Berg Bahnhof Lokvet und wird nun im Bahnhof gestoppt, um einen Gegenzug aus Rijeka durch zu lassen.
Gerd Hahn

Kroatien / E-Loks / BR 1061 (Doppellok)

667 1024x660 Px, 11.03.2013

Am 25.5.2011 war die Bergstrecke zwischen Rijeka und Ogulin hier im Bahnhof Lokvet noch fest in Händen der HZ Altbau Lokomotiven der Reihe 1061. Diese schweren sechsachsigen Gelenklokomotiven zogen damals die schweren Züge über die Bergstrecke. Im Bahnhof Lokvet gab es dabei häufig eine Zugkreuzung und Güterzüge, wie hier die 1061.109, die gerade mit einem Güterzug nach Rijeka unterwegs ist und im Ausweichgleis einen Gegenzug abwarten muss.
Am 25.5.2011 war die Bergstrecke zwischen Rijeka und Ogulin hier im Bahnhof Lokvet noch fest in Händen der HZ Altbau Lokomotiven der Reihe 1061. Diese schweren sechsachsigen Gelenklokomotiven zogen damals die schweren Züge über die Bergstrecke. Im Bahnhof Lokvet gab es dabei häufig eine Zugkreuzung und Güterzüge, wie hier die 1061.109, die gerade mit einem Güterzug nach Rijeka unterwegs ist und im Ausweichgleis einen Gegenzug abwarten muss.
Gerd Hahn

Kroatien / E-Loks / BR 1061 (Doppellok)

812 1024x683 Px, 11.03.2013

Pendolino HZ 7123015 durchfährt am 27.5.2011 den kleinen Bahnhof Belavici und wird in Kürze den Bahnhof Karlovac erreichen.
Pendolino HZ 7123015 durchfährt am 27.5.2011 den kleinen Bahnhof Belavici und wird in Kürze den Bahnhof Karlovac erreichen.
Gerd Hahn

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

584 1024x646 Px, 11.03.2013

Triebwagen 7122029 der HZ hat gerade den kleinen Bahnhof Kamanji verlassen und fahrt am 27.5.2011 weiter in Richtung Metlika. Im Gegensatz zu den Lokomotiven sind die Triebwagen des Nahverkehr sehr häufig total mit Grafiti zugeschmiert. Kunst kommt von Können. Hier waren leider Schmierer am Werk und keine Könner.
Triebwagen 7122029 der HZ hat gerade den kleinen Bahnhof Kamanji verlassen und fahrt am 27.5.2011 weiter in Richtung Metlika. Im Gegensatz zu den Lokomotiven sind die Triebwagen des Nahverkehr sehr häufig total mit Grafiti zugeschmiert. Kunst kommt von Können. Hier waren leider Schmierer am Werk und keine Könner.
Gerd Hahn

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

432 1024x683 Px, 11.03.2013

Im Bahnhof Karlovac (Kroatien)fährt am 27.5.2011 gerade die HZ 1141.208 mit dem IC nach Zagreb ab.
Im Bahnhof Karlovac (Kroatien)fährt am 27.5.2011 gerade die HZ 1141.208 mit dem IC nach Zagreb ab.
Gerd Hahn

Kroatien / E-Loks / BR 1141

599 1024x683 Px, 11.03.2013

Im Jahr 1989 wurden im AW Bremen gerade ehemalige Schienenbus Triebwagen der DB für die türkische Eisenbahn TCDD aufgearbeitet und endlackiert. Hier der TW TCDD 3016 kurz vor der Auslieferung am 17.9.1989.
Im Jahr 1989 wurden im AW Bremen gerade ehemalige Schienenbus Triebwagen der DB für die türkische Eisenbahn TCDD aufgearbeitet und endlackiert. Hier der TW TCDD 3016 kurz vor der Auslieferung am 17.9.1989.
Gerd Hahn

Türkei / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bremen

1074 1024x648 Px, 10.03.2013

Karlovac / Kroatien am 27.5.2011 Die sonderlackierte 1141.311 der HZ wartet abgebügelt im Bahnhof.
Karlovac / Kroatien am 27.5.2011 Die sonderlackierte 1141.311 der HZ wartet abgebügelt im Bahnhof.
Gerd Hahn

Kroatien / E-Loks / BR 1141

553 1024x679 Px, 10.03.2013

Im Bahnhof Karlovac / Kroatien treffen am 27.5.2011 mittags die Schülerzüge ein und für kurze Zeit herrscht dann sehr reger Personenverkehr. Links sehen wir TW 7122019 und rechts daneben steht TW 7122029 der HZ.
Im Bahnhof Karlovac / Kroatien treffen am 27.5.2011 mittags die Schülerzüge ein und für kurze Zeit herrscht dann sehr reger Personenverkehr. Links sehen wir TW 7122019 und rechts daneben steht TW 7122029 der HZ.
Gerd Hahn

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Bahnhöfe / Karlovac

774 1024x683 Px, 10.03.2013

Einst gehörten die einmotorigen Schienenbusse aus deutscher Produktion zum Rückgrat des Nahverkehr in Jugoslavien. Einige fuhren auch in der Nachfolge Ära z. B. bei der HZ in Kroatien noch eine Zeit lang weiter. Am 27.5.2011 sind sie nur noch als Reserve vorhanden. Hier im Schuppen in Karlovac warten sie darauf, eventuell durch eine deutsche Reisegruppe gechartert zu werden. Ansonsten dürfte Ihr Weg unaufhaltsam in den Schmelztiegel einer Stahlhütte führen. Zu sehen und untergestellt sind hier von links HZ 7221025 und HZ 7221016.
Einst gehörten die einmotorigen Schienenbusse aus deutscher Produktion zum Rückgrat des Nahverkehr in Jugoslavien. Einige fuhren auch in der Nachfolge Ära z. B. bei der HZ in Kroatien noch eine Zeit lang weiter. Am 27.5.2011 sind sie nur noch als Reserve vorhanden. Hier im Schuppen in Karlovac warten sie darauf, eventuell durch eine deutsche Reisegruppe gechartert zu werden. Ansonsten dürfte Ihr Weg unaufhaltsam in den "Schmelztiegel" einer Stahlhütte führen. Zu sehen und untergestellt sind hier von links HZ 7221025 und HZ 7221016.
Gerd Hahn

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7221 'Sinobus' Lizenz DB VT 95

761 1024x683 Px, 10.03.2013

Karlovac / Kroatien am 27.5.2011. Links wartet HZ 1141.022 vor einem Güterzug auf Ausfahrt, während die Jenbacher Rangierlok der HZ 2132327 eine kurze Rangierpause eingelegt hat.
Karlovac / Kroatien am 27.5.2011. Links wartet HZ 1141.022 vor einem Güterzug auf Ausfahrt, während die Jenbacher Rangierlok der HZ 2132327 eine kurze Rangierpause eingelegt hat.
Gerd Hahn

Kroatien / E-Loks / BR 1141

538 1024x683 Px, 10.03.2013

Da die Centovallibahn generell eingleisig ist, müssen die Züge bei Begegnung in Ausweichen abwarten, bis der Gegenzug, wie hier ET 86 am 19.5.2009 aus Domodossola, vorbei gefahren ist.
Da die Centovallibahn generell eingleisig ist, müssen die Züge bei Begegnung in Ausweichen abwarten, bis der Gegenzug, wie hier ET 86 am 19.5.2009 aus Domodossola, vorbei gefahren ist.
Gerd Hahn

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

1018 1024x683 Px, 09.03.2013

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