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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Walter Ruetsch
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CJ: Mit etwas Fotografenglück konnten am 29. September 2016 innert kurzer Zeit drei verschiedene Gütertriebwagen zwischen Le Noirmont und Tavannes mit viel Sonne im Bilde festgehalten werden. Zusätzlicher Kehrichtzug mit dem Reserve-Gütertriebwagen ABe 4/4 641 ehemals RhB Chur Arosa. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Mit etwas Fotografenglück konnten am 29. September 2016 innert kurzer Zeit drei verschiedene Gütertriebwagen zwischen Le Noirmont und Tavannes mit viel Sonne im Bilde festgehalten werden. Zusätzlicher Kehrichtzug mit dem Reserve-Gütertriebwagen ABe 4/4 641 ehemals RhB Chur Arosa. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

304 1200x800 Px, 30.09.2016

CJ/RhB: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Vor dem Depot Tramelan wartete der ABe 4/4 641, ehemals RhB, auf seinen ersten Tageseinsatz. Foto: Walter Ruetsch
CJ/RhB: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Vor dem Depot Tramelan wartete der ABe 4/4 641, ehemals RhB, auf seinen ersten Tageseinsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

404 1200x799 Px, 29.09.2016

CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung mit einem ausrangierten K-Wagen in Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung mit einem ausrangierten K-Wagen in Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung G, K | Gedeckte Güterwagen, Kühlwagen

421 1200x800 Px, 29.09.2016

CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung bei einer Rangierfahrt mit dem De 4/4 II 411 in Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung bei einer Rangierfahrt mit dem De 4/4 II 411 in Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

277 1200x800 Px, 29.09.2016

CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung bei einer Rangierfahrt mit der Ee 3/3 152 in Tavannes anlässlich der Bereitstellung des Güterzuges für die Re 6/6 11623 Rupperswil . Foto: Walter Ruetsch
CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung bei einer Rangierfahrt mit der Ee 3/3 152 in Tavannes anlässlich der Bereitstellung des Güterzuges für die Re 6/6 11623 "Rupperswil". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

474 1200x800 Px, 29.09.2016

SBB/CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung bei einer Rangierfahrt mit der Re 6/6 11623 Rupperswil in Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
SBB/CJ: Bei der CJ sind die ersten Güterzüge bereits am frühen Morgen unterwegs. Bei nebligem Herbstwetter, wie am 29. September 2016, kann dadurch das Fotografieren recht unangenehm werden. Morgenstimmung bei einer Rangierfahrt mit der Re 6/6 11623 "Rupperswil" in Tavannes. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

393 1200x866 Px, 29.09.2016

SBB/CJ: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Tavannes am 29. September 2016 mit zwei RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) und der Re 6/6 11623 Rupperswil welche die von der CJ übernommenen Güterwagen nach dem RB Biel brachte. Foto: Walter Ruetsch
SBB/CJ: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Tavannes am 29. September 2016 mit zwei RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) und der Re 6/6 11623 "Rupperswil" welche die von der CJ übernommenen Güterwagen nach dem RB Biel brachte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

460 1200x800 Px, 29.09.2016

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

540 1200x799 Px, 28.09.2016

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

511 1200x866 Px, 28.09.2016

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

460 1200x799 Px, 28.09.2016

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

444 1200x866 Px, 28.09.2016

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

625 1200x800 Px, 28.09.2016

CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
CJ: Güterverkehr in Tavannes am frühen Morgen des 27. September 2016. Seit dem Mai 1921 werden in Tavannes Normalspurwagen auf Rollschemel verladen, die hauptsächlich Holz transportieren. In der Schweiz geschieht das nur noch bei der CJ. Bei den privaten Bahnunternehmungen ASm, TPF, TRAVAYS und MBC wurde bereits vor mehreren Jahren auf den Betrieb mit Rollböcken umgestellt, was dem Rangierpersonal die harte Arbeit erleichtert. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

416 1200x866 Px, 28.09.2016

SBB: Bereits am frühen Morgen des 27. September 2016 konnte die Re 6/6 11645 Colombier mit ihrem Holzzug im letzten Moment bei der Ausfahrt Tavannes fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bereits am frühen Morgen des 27. September 2016 konnte die Re 6/6 11645 "Colombier" mit ihrem Holzzug im letzten Moment bei der Ausfahrt Tavannes fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

366 1200x800 Px, 27.09.2016

SBB: Zusammentreffen in Oberdorf am 19. September 2016 zwischen der Regionalbahn nach Moutier-Biel und der Seilbahn Weissenstein. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen in Oberdorf am 19. September 2016 zwischen der Regionalbahn nach Moutier-Biel und der Seilbahn Weissenstein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Seilbahnen / Jura

537 1200x866 Px, 26.09.2016

SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 Spreitenbach und Re 620 042-2 Monthey sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 "Spreitenbach" und Re 620 042-2 "Monthey" sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

373 1200x799 Px, 25.09.2016

SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 Spreitenbach und Re 620 042-2 Monthey sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 "Spreitenbach" und Re 620 042-2 "Monthey" sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

399 1200x800 Px, 25.09.2016

SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 Spreitenbach und Re 620 042-2 Monthey sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 "Spreitenbach" und Re 620 042-2 "Monthey" sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

415 1200x799 Px, 25.09.2016

SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 Spreitenbach und Re 620 042-2 Monthey sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 "Spreitenbach" und Re 620 042-2 "Monthey" sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

363 1200x866 Px, 25.09.2016

SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 Spreitenbach und Re 620 042-2 Monthey sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 "Spreitenbach" und Re 620 042-2 "Monthey" sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

422 1200x800 Px, 25.09.2016

SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 Spreitenbach und Re 620 042-2 Monthey sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei den von SLM/BBC/SAAS gebauten Lokomotiven vom Typ Re 620/Re 6/6, die in den Jahren 1972 bis 1980 in Betrieb gesetzt wurden, handelt es sich noch heute um die schönsten Lokomotiven der SBB. Bei den vielen Eisenbahnfreunden sind sie als ORIGINAL wie auch als MODELL sehr beliebt. Leider ist die ursprüngliche Serie 11601 bis 11689 während den letzten Jahren etwas geschrumpft. Die Bilder der Re 620 010-9 "Spreitenbach" und Re 620 042-2 "Monthey" sind am 21. und 22. September 2016 im Berner Jura entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

366 1200x800 Px, 25.09.2016

ASm: Regionalzug mit Be 4/4 104 (ehemals SZB/BTI) bei Flumenthal am 24. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
ASm: Regionalzug mit Be 4/4 104 (ehemals SZB/BTI) bei Flumenthal am 24. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

384 1200x866 Px, 24.09.2016

SBB: Ein RE La Chaux-de-Fonds - Biel mit einem RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) kurz vor der Haltestelle Frinvillier-Taubenloch am 23. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein RE La Chaux-de-Fonds - Biel mit einem RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) kurz vor der Haltestelle Frinvillier-Taubenloch am 23. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

479 1200x866 Px, 23.09.2016

SBB: Die MISS BÄRNER-JURA und ein RE La Chaux-de-Fonds - Biel mit einem RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) wurden zusammen auf einem Bild verewigt im Berner-Jura am 23. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die "MISS BÄRNER-JURA" und ein RE La Chaux-de-Fonds - Biel mit einem RABe 526 Stadler GTW (ehemals BLS/RM) wurden zusammen auf einem Bild verewigt im Berner-Jura am 23. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

418  5 1200x866 Px, 23.09.2016

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